La clase Z20 de Nueva Gales del Sur era una clase de locomotoras de vapor 2-6-4T operadas por los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur de Australia.
En total, esta clase de locomotoras de tanque lateral para tráfico mixto de 2-6-4 T contaba con 33 ejemplares. Había tres tipos diferentes.
Doce de ellas fueron clasificadas como clase E(10) según el registro anterior a 1924. Estas locomotoras fueron construidas por Beyer, Peacock & Company y entregadas en 1891 para su uso en el tráfico de carbón de Newcastle . Demostraron un gran éxito en el tráfico suburbano de mercancías y carbón, trenes de picnic a Toronto , pero no eran adecuadas para el tráfico de pasajeros en las líneas principales. Cuando fueron reemplazadas por locomotoras más potentes, muchas se utilizaron como máquinas de maniobras. Sus servicios finales fueron en ramales ligeros cortos, como Kurrajong , Carlingford , Camden , Rogans Hill y Morpeth . También se encontraron algunas maniobrando los apartaderos industriales en Port Kembla . [1] [2]
En 1902, había escasez de locomotoras de tanque. Seis miembros de la clase A(93) de locomotoras de ténder 0-6-0 fueron convertidos en locomotoras de tanque de la nueva clase A/E por Eveleigh Railway Workshops . Se realizaron otras ocho conversiones en 1909/10. En 1911, se construyeron siete locomotoras nuevas en Eveleigh. Como parte del plan de reclasificación de 1924 , estas 21 locomotoras se agruparon con las doce de la clase E(10) para formar la clase (Z)20. [3] [4]
A medida que se fueron creando más locomotoras para el transporte suburbano de mercancías, las locomotoras sobrantes de la clase combinada se desguazaron o se vendieron. Algunas de las locomotoras que se vendieron a intereses industriales incluyen:
El último miembro de la clase en servicio en los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur fue el 2029, que se había conservado para trabajar en la línea ferroviaria de Holsworthy . Ha sido preservado por el Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur , Thirlmere , y restaurado cosméticamente. [5]