Museo del ferrocarril en Nueva Gales del Sur, Australia
El Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur es el principal museo ferroviario de Nueva Gales del Sur , Australia. Es una división de Transport Heritage NSW y anteriormente se conocía como Museo del Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur (NSWRTM), Rail Heritage Centre y Trainworks . [1] [2]
En Thirlmere, el Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur opera trenes históricos de vapor en la línea ferroviaria Picton-Mittagong entre Picton , Thirlmere y Buxton . También organiza el Festival del Vapor de Thirlmere en marzo de cada año.
Además de esto, Transport Heritage NSW organiza regularmente recorridos por las principales líneas ferroviarias bajo la marca NSW Rail Museum . Estos pueden consistir en recorridos de un día o más largos, generalmente durante un fin de semana.
En Valley Heights, el tranvía a vapor Valley Heights Steam Tramway opera con un tranvía a vapor y un remolque de la década de 1890 y una locomotora Stephenson 0-6-0 CPC2 (construida en 1899) con vagón de extremo abierto sobre la vía en la antigua rotonda y las vías de acceso asociadas. [3]
El NSWRTM se creó en octubre de 1962 con 62 miembros. Un estudio de posibles emplazamientos en los alrededores de Sídney determinó que el Depósito de locomotoras de Enfield era el más adecuado y en 1963 se presentó una propuesta al Departamento de Ferrocarriles, que resultó ganadora. Según el acuerdo, el departamento conservaría la propiedad de las locomotoras y el material rodante y la responsabilidad de su mantenimiento. Como el depósito de Enfield seguía activo, las piezas de exposición se enviaron a Enfield para su almacenamiento, pero no se pudo acceder a ellas. En 1967, el departamento puso a disposición del museo un área adyacente a la estación de Petersham . Las primeras locomotoras que se vendieron fueron la 3526 y la 3609, pintadas de azul y verde respectivamente. [4]
En julio de 1969, el NSWRTM pudo trasladarse a la rotonda número 3 de Enfield y todas las exposiciones se trasladaron en septiembre. En 1970, el museo pudo trasladarse a la rotonda más grande número 1, lo que permitió que la mayor parte de la colección se almacenara de forma cubierta. En octubre de 1972, el comisionado de ferrocarriles, Neil McCusker, inauguró oficialmente la exposición en Enfield. [4] [5]
La NSWRTM siempre había mantenido una buena relación con el Departamento de Ferrocarriles, pero en octubre de 1972 fue reemplazada por la Comisión de Transporte Público . La PTC, bajo el mando del comisionado Philip Shirley, decidió que quería que todas las locomotoras de vapor, incluidas las que eran propiedad de organizaciones de conservación, se retiraran de la red y que la 3820 operara la última gira de la NSWRTM a Taree en 1974. La PTC también decidió que no quería tener nada que ver con el mantenimiento de la colección de la NSWRTM y entregó las exhibiciones al museo en virtud de una escritura de donación. [4]
El PTC también quería demoler las rotondas de Enfield para dejar paso a una terminal de contenedores y ofreció al museo un sitio en Thirlmere en la línea circular Picton-Mittagong, que entonces se utilizaba poco . [4] La limpieza del sitio comenzó a fines de 1974 y las obras estaban lo suficientemente avanzadas como para que la transferencia de material comenzara en junio de 1975. Si bien algunos trenes eran arrastrados por locomotoras diésel, la mayoría funcionaban con las propias locomotoras de vapor del museo. [6]
La NSWRTM abrió en su ubicación actual el 1 de junio de 1976. [7] Los servicios en la línea circular entre Thirlmere y Buxton comenzaron el 13 de junio de 1976. [6] Inicialmente descubierta, la primera sección del techo se completó en 1979. Pasó más de una década antes de que se cubriera todo el sitio.
En octubre de 1976, la PTC flexibilizó su prohibición de utilizar trenes de vapor en la línea principal . La 3801 volvió a la línea principal. A principios de los años 80, ya realizaba viajes para entusiastas de forma regular, incluido un servicio mensual desde Sydney Central hasta Thirlmere. [4]
En 1984, la NSWRTM se convirtió en miembro fundador de la junta directiva de 3801 Limited , que se creó para supervisar el funcionamiento de la locomotora 3801. La famosa locomotora ferroviaria británica 4472 Flying Scotsman visitó Thirlmere en marzo de 1989 como parte de su gira por Australia. [8]
En 2006, el Gobierno de Nueva Gales del Sur aprobó la Estrategia de Gestión Sostenible de Activos Patrimoniales Ferroviarios para garantizar que la colección de activos patrimoniales ferroviarios del Estado se mantenga y conserve por parte de voluntarios dedicados y se comparta con el público para que las generaciones actuales y futuras los aprecien y disfruten. En 2007, la Oficina de Patrimonio Ferroviario de RailCorp encargó el desarrollo de un diseño conceptual para la modernización del NSWRTM. Esto hizo que la propiedad del NSWRTM pasara a manos de Trainworks Limited, una subsidiaria 100% de RailCorp. [11]
En noviembre de 2009, se inauguró una importante remodelación que permitió trasladar el depósito de locomotoras a una rotonda construida en el extremo sur del lugar. [12] Para crear espacio para la segunda etapa del desarrollo del museo, algunas de las exhibiciones se trasladaron a Broadmeadow y Goulburn en 2009. Las obras de la segunda etapa comenzaron en diciembre de 2009, e incluyeron la demolición del edificio de mantenimiento de locomotoras existente, la construcción de un nuevo edificio de exhibiciones importantes y otras obras. El Museo de Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur reabrió sus puertas en abril de 2011. [13]
Organización
El museo cuenta con más de 2.300 miembros, entre los que se incluyen más de 400 voluntarios activos y un pequeño número de personal a tiempo completo. [5] Está administrado por una Junta voluntaria y un Comité de Gestión. El museo está acreditado como operador ferroviario en virtud de la Ley de Seguridad Ferroviaria de Nueva Gales del Sur de 2002, lo que significa que tiene derechos de acceso a la red ferroviaria principal de Nueva Gales del Sur. También tiene acreditación para operar en Victoria . [14]
Amalgamación
En mayo de 2013, el Ministro de Transporte anunció que se crearía Transport Heritage NSW , una nueva empresa sin fines de lucro, para gestionar el patrimonio ferroviario de Nueva Gales del Sur tras una revisión independiente del patrimonio ferroviario encargada por el Gobierno de Nueva Gales del Sur. THNSW es responsable del nuevo Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur y del sitio de Valley Heights.
Todos los activos fueron transferidos a THNSW después de la fusión.
Exposiciones del museo
El museo cuenta con una extensa colección de locomotoras, vagones, carros y otros equipos ferroviarios tanto de NSWGR como de ferrocarriles privados que se exhiben en Thirlmere:
^ Bennett, David (enero de 2017). "Presentación de la marca NSW Rail Museum". Roundhouse . Vol. 54, núm. 1.
^ abcd Meacham, Steve (1 de abril de 2011). «La atracción más nueva abandona la plataforma». The Sydney Morning Herald . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2022. Consultado el 1 de noviembre de 2022 .
^ "Tranvía 103a en Valley Heights Steam Tramway". Archivado desde el original el 5 de marzo de 2015 . Consultado el 17 de abril de 2015 .
^ abcde "El Museo del Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur; los primeros treinta años" Roundhouse , enero de 1994; página 4
^ ab "Acerca del Museo del Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur". Archivado desde el original el 22 de febrero de 2013.
^ ab "Museo en movimiento" Roundhouse julio de 1976 página 5
^ Geier, Matthew (1996). «Museo del transporte ferroviario de Nueva Gales del Sur». Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012. Consultado el 31 de enero de 2012 .
^ "Día de gala 1989" Roundhouse abril de 1989 página 28
^ "El Museo del Transporte Ferroviario arrendará la línea Loop" Railway Digest , agosto de 1993, página 316
^ 3801 Limited Archivado el 30 de octubre de 2013 en Wayback Machine RTM Mail febrero de 2006
^ Informe anual 2010/11 Archivado el 25 de marzo de 2013 en Wayback Machine RailCorp 30 de junio de 2011
^ Evolución de la actualización Archivado el 8 de diciembre de 2012 en Wayback Machine Trainworks
^ "Información sobre la mejora del desarrollo del museo". Museo del transporte ferroviario de Nueva Gales del Sur. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011. Consultado el 9 de octubre de 2011 .
^ Operadores ferroviarios acreditados Archivado el 9 de abril de 2013 en Wayback Machine Seguridad en el transporte Victoria
^ Locomotora, Steam 1021 Archivado el 21 de septiembre de 2013 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora, Steam 1033 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora, Steam 1034 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora, Steam 1064 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora, Steam 1301 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora de vapor 1709 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora de vapor 1803 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ "Thomas the Tank Engine in Sydney". The Sydney Morning Herald . 23 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2022 . Consultado el 3 de noviembre de 2022 .
^ Locomotora de vapor, 1905, NSW, Medio ambiente y patrimonio
^ Locomotora, Steam 2029 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora, Steam 2510 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora, vapor 2705 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora, Steam 3001 Archivado el 26 de diciembre de 2013 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora, Steam 3137 Archivado el 26 de diciembre de 2013 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora, Steam 3526 Archivado el 13 de mayo de 2014 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora, Steam 3642 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora, Steam 3801 Archivado el 13 de mayo de 2014 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora, Steam 3820 Archivado el 24 de febrero de 2015 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora, Steam 5595 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora, Steam 5910 Archivado el 21 de septiembre de 2013 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ THNSW (7 de mayo de 2022). "Beyer-Garratt 6029 avanza a toda máquina". THNSW . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2022 . Consultado el 3 de noviembre de 2022 .
^ Bushnell, Ian. "Los nuevos propietarios de la preciada máquina de vapor conservarán a Garratt en el Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur". Riotact . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2022 . Consultado el 3 de noviembre de 2022 .
^ Locomotora, Steam 6040 Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ Locomotora, Steam 78 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine NSW Environment & Heritage
^ "NUESTROS FERROCARRILES". Sydney Morning Herald . 5 de febrero de 1902 . Consultado el 5 de noviembre de 2022 .
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^ "El raro furgón de galletas de Arnott restaurado por el museo del tren". ABC News . 5 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2022 . Consultado el 1 de noviembre de 2022 .
^ "La colección de billetes de tren de Southern Highlands, un recordatorio de una época pasada". ABC News . 18 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2022 . Consultado el 1 de noviembre de 2022 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur .
Sitio web del Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur
Sitio web de Transport Heritage NSW
Museo del Patrimonio del Depósito de Locomotoras de Valley Heights
Locomotoras de vapor preservadas de Nueva Gales del Sur
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