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Buque portacontenedores OOCL clase G

La clase G es una serie de buques portacontenedores construidos para OOCL . Con una capacidad teórica máxima de 21.413 TEU, fueron los buques portacontenedores más grandes del mundo cuando se construyeron y los primeros barcos con una capacidad superior a los 21.000 TEU. [1] Le arrebataron el título de mayor portacontenedores al Madrid Maersk (20.568 TEU). Desde entonces han sido superados por otros buques como la clase Gülsün (23.756 TEU) y la clase Algeciras (23.964 TEU).

Los barcos tienen 24 bahías para contenedores. Los contenedores pueden colocarse en la cubierta con un ancho de 23 y en la cubierta con un ancho de 21.

Historia

En abril de 2015, Samsung Heavy Industries anunció que había recibido un pedido de OOCL para construir seis buques portacontenedores de 21.100 TEU por un coste total de 950 millones de dólares . [2] El primer barco, el OOCL Hong Kong , fue bautizado el 12 de mayo de 2017. [3]

El 18 de octubre de 2017, el OOCL Japan sufrió una falla mecánica mientras atravesaba el Canal de Suez , lo que provocó que el barco encallara . Los remolcadores lo liberaron rápidamente y pudo continuar su viaje inaugural hacia Europa . [4]

Menos de un año después, volvió a ocurrir lo mismo. El 6 de junio de 2018, el OOCL Japan volvió a sufrir un fallo en la dirección mientras navegaba por el Canal de Suez. Esta vez chocó contra el terraplén, lo que provocó daños en una carretera. [5]

Lista de barcos

Véase también

Referencias

  1. ^ "OOCL alcanza un hito con el bautizo de OOCL Hong Kong". www.oocl.com . Consultado el 30 de julio de 2020 .
  2. ^ "SHI renueva su posición como el mayor buque portacontenedores del mundo" www.samsungshi.com . Consultado el 30 de julio de 2020 .
  3. ^ "OOCL bautiza 21.413 TEU OOCL Hong Kong". Energía marina. 15 de mayo de 2017 . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
  4. ^ "El megabuque OOCL encalla en el Canal de Suez". Port Technology International . 24 de octubre de 2017 . Consultado el 30 de julio de 2020 .
  5. ^ "Un automóvil cayó en un hueco provocado por el encallamiento de un buque portacontenedores". SeaNews Turkey| Revista de transporte marítimo internacional . Consultado el 30 de julio de 2020 .
  6. ^ "OOCL Hong Kong (17264880)". Registro ABS . American Bureau of Shipping . Consultado el 25 de julio de 2020 .
  7. ^ "OOCL Alemania (17264881)". Registro ABS . American Bureau of Shipping . Consultado el 25 de julio de 2020 .
  8. ^ "OOCL Japón (17264882)". Registro ABS . American Bureau of Shipping . Consultado el 25 de julio de 2020 .
  9. ^ "OOCL Reino Unido (17264883)". Registro ABS . American Bureau of Shipping . Consultado el 25 de julio de 2020 .
  10. ^ "OOCL Scandinavia (17264884)". Registro ABS . American Bureau of Shipping . Consultado el 25 de julio de 2020 .
  11. ^ "OOCL Indonesia (18264885)". Registro ABS . American Bureau of Shipping . Consultado el 25 de julio de 2020 .