Los destructores de la clase Kamikaze (神風型駆逐艦, Kamikazegata kuchikukan ) fueron una clase de nueve destructores de la Armada Imperial Japonesa . [1] Algunos autores consideran que las clases Nokaze , Kamikaze y Mutsuki son extensiones de los destructores de la clase Minekaze , y a la clase Kamikaze a veces se la denomina « clase Kiyokaze » para distinguirla de la clase de destructores de la Primera Guerra Mundial del mismo nombre . Obsoletos al comienzo de la Guerra del Pacífico , los Kamikaze fueron relegados a roles principalmente secundarios. La mayoría finalmente se perdieron ante los submarinos estadounidenses .
Los buques de la clase Kamikaze fueron una extensión y mejora del programa de la clase Minekaze en curso como parte del Plan de la flota Eight-ocho . Fueron pedidos bajo el presupuesto fiscal de 1921-1922. Al igual que con la clase Wakatake , originalmente solo se les dio números en lugar de nombres, pero se les asignaron nombres individuales el 1 de agosto de 1928. [2]
La construcción de los dos últimos buques Kamikaze previstos se canceló de conformidad con el Tratado Naval de Washington . Oite , Hayate , Asanagi y Yūnagi fueron llamados el modelo de producción tardía de la clase Kamikaze (u ocasionalmente clase Oite ), ya que el motor y el armamento eran diferentes.
Los buques de la clase Kamikaze eran visualmente idénticos a los de la clase Minekaze , salvo por ligeros cambios en los detalles del puente . La clase Kamikaze fue la primera clase de destructor de la Armada Imperial Japonesa que se construyó con un puente reforzado con placas de acero. Esto le dio a los buques un centro de gravedad más alto y, para contrarrestarlo, se construyeron con un mayor desplazamiento y una manga más ancha para una mejor estabilidad. Aunque tenían una velocidad ligeramente menor, >37,5 nudos (69,5 km/h), se consideraron satisfactorios en comparación con la clase Minekaze . [3]
Los buques de la clase Kamikaze tenían esencialmente el mismo diseño que la subclase Nokaze de los destructores anteriores de la clase Minekaze . Los tres tubos de torpedos gemelos de 21 pulgadas (533 mm) (uno colocado en el pozo frente al puente y los otros dos ubicados a popa de la segunda chimenea) no sufrieron cambios; sin embargo, los lanzadores ahora eran operados a motor en lugar de manualmente. La batería principal también permaneció sin cambios, con cuatro cañones navales Tipo 3 de 120 mm calibre 45 en montajes abiertos individuales, expuestos a la intemperie a excepción de un pequeño escudo. Para la protección antiaérea, las ametralladoras de 6,5 mm montadas a cada lado del puente fueron reemplazadas por dos ametralladoras individuales de 7,7 mm. Los tres últimos buques de la clase Kamikaze también estaban equipados con cargas de profundidad , con dos lanzadores Tipo 81 desplegados en la popa.
Tras el inicio de la Guerra del Pacífico , los buques de la clase Kamikaze fueron modificados para mejorar su capacidad antiaérea a expensas de la velocidad y el rendimiento en la guerra de superficie. Uno de los dos cañones de popa y el lanzador de torpedos de popa fueron reemplazados por cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm , que se agregaron en cantidades cada vez mayores y finalmente totalizaron entre 13 y 20 cañones por buque en una combinación de montajes simples y dobles. Estas modificaciones aumentaron el desplazamiento de algunos buques a 1523 toneladas, lo que redujo su velocidad máxima a 35 nudos. [4]
Los buques de la clase Kamikaze entraron en combate durante la Guerra del Pacífico , y el Hayate tuvo la distinción de ser el primer destructor japonés en perderse en combate durante ese conflicto. Fue hundido durante la Batalla de la Isla Wake en diciembre de 1941. [5] En 1944, cuatro buques de la clase Kamikaze habían sido hundidos por submarinos estadounidenses y un quinto se perdió en un ataque aéreo en Truk . En 1945, un sexto barco fue hundido por la acción de un submarino. Solo el Kamikaze y el Harukaze sobrevivieron a la guerra, pero el Harukaze estaba en tan malas condiciones cuando se rindió en Sasebo que pronto fue desguazado. El Kamikaze continuó como un barco de repatriación después de que se rindió en Singapur , pero encalló frente al cabo Omaezaki en junio de 1946 y fue dado de baja. [6]
Hay que tener en cuenta que estos barcos sólo llevaban números ("Dai") hasta el 1 de agosto de 1928, cuando se les dieron nombres meteorológicos.
La IJN originalmente planeó que los barcos de la clase Kamikaze tuvieran nombres, pero al finalizar la construcción se les asignaron números debido a la gran cantidad proyectada de buques de guerra que la IJN esperaba construir a través del plan de flota Eight-ocho . Esto resultó ser extremadamente impopular entre las tripulaciones y fue una fuente constante de confusión en las comunicaciones. En agosto de 1928, se asignaron nombres, pero no los nombres originales que se habían planeado.
