Una suspensión de brazo de arrastre , también conocida como brazo de arrastre , es una forma de suspensión de vehículo . En un vehículo de motor coloca uno o más brazos horizontales (o "enlaces") perpendiculares y delante del eje en el chasis o monocasco , que están conectados al eje o ruedas con junta(s) de pivote. Por lo general, se usan en el eje trasero o en las ruedas de los vehículos, pero también se encuentran tanto en el tren de aterrizaje delantero como en el principal de los aviones.
Un "semi brazo de arrastre" (o semi brazo de arrastre) es una forma común de suspensión trasera independiente en los automóviles, particularmente aquellos con tracción delantera (donde permite un piso trasero más plano).
Los brazos principales son brazos horizontales similares, perpendiculares al eje, pero que conectan las ruedas a la estructura del vehículo mediante juntas pivotantes en la parte trasera de los mismos. Se suelen utilizar en el eje delantero o en las ruedas, como en el Citroën 2CV y sus derivados, y en el Citroën DS , así como en el jeep M422 Mighty Mite .
Los diseños de brazo de arrastre en configuraciones de eje vivo a menudo usan solo dos o tres eslabones y una varilla Panhard para ubicar la rueda lateralmente. También se puede utilizar un diseño de brazo de arrastre en una disposición de suspensión independiente . Cada cubo de rueda está ubicado únicamente mediante un brazo grande, aproximadamente triangular, que gira en un punto, delante de la rueda. Visto desde un lado, este brazo es aproximadamente paralelo al suelo, y el ángulo cambia según las irregularidades de la carretera. Una suspensión trasera con viga giratoria es muy similar excepto que los brazos están conectados por una viga, que se utiliza para ubicar las ruedas y que gira y tiene un efecto antivuelco.
Algunos aviones también utilizan brazos de arrastre en su tren de aterrizaje , con puntales oleo para absorción de impactos. Un tren de aterrizaje con brazo de arrastre da como resultado aterrizajes más suaves y una mejor marcha durante el rodaje en comparación con otros tipos de tren de aterrizaje. [1]
Una suspensión de brazo semirremolcado es un sistema de suspensión trasera independiente y flexible para automóviles en el que cada cubo de rueda está ubicado únicamente en un brazo grande, aproximadamente triangular, que gira en dos puntos. Vista desde arriba, la línea formada por los dos pivotes está entre paralela y perpendicular al eje longitudinal del coche; generalmente es paralelo al suelo. Los diseños de suspensión multibrazo y de brazo de arrastre se usan mucho más comúnmente para las ruedas traseras de un vehículo, donde pueden permitir un piso más plano y más espacio de carga. Muchos vehículos pequeños con tracción delantera cuentan con una suspensión delantera con puntal MacPherson y un eje trasero con brazo de arrastre.
