El corno de posta es un instrumento de viento de metal cilíndrico sin válvulas con boquilla ahuecada. El instrumento se utilizaba para señalar la llegada o salida de un cartero o diligencia . Lo utilizaban los postillones de los siglos XVIII y XIX.
El corno de poste a veces se confunde con el corno de coche , y aunque los dos tipos de corno tenían el mismo propósito principal, difieren en su apariencia física. El corno de poste tiene un orificio cilíndrico y generalmente se usaba en un carruaje tirado por dos caballos (técnicamente conocido como "Tonga"); por lo tanto, a veces también se lo llama corno Tonga . El corno de coche, por otro lado, tiene un orificio cónico y se usaba en un carruaje tirado por cuatro caballos (conocido como "cuatro en mano"). [1] El corno de poste no tiene más de 32 pulgadas (810 mm) de largo, mientras que el corno de coche puede tener hasta 36 pulgadas (910 mm) de largo. Este último tiene una campana más bien en forma de embudo, mientras que la campana del primero tiene forma de trompeta. Los cornos de poste no necesitan ser rectos, sino que pueden estar enrollados (tienen un orificio más pequeño) y están hechos completamente de latón. Un corno de poste tendrá una corredera para afinar si está destinado a configuraciones orquestales. [2]
El instrumento es un ejemplo de trompeta de tipo "buisine ", precursora de la trompeta "natural". La corneta se desarrolló a partir de la corneta cónica mediante la incorporación de válvulas , mientras que las trompetas cilíndricas permanecieron predominantemente sin válvulas durante varias décadas. [3]
A finales del siglo XVII, Johann Beer compuso un Concierto para 4 en si bemol , que combinaba una trompa de posta con una corne de chasse como dos instrumentos solistas, acompañados por violines y bajo continuo .
Mozart compuso su Serenata n.º 9 , la "Serenata de la trompa de posta", en 1779. El segundo trío del sexto movimiento, el Menuetto, presenta un solo de la trompa de posta.
Mahler y otros incorporaron el corno de posta a sus orquestas para ciertas piezas. En tales ocasiones, el trompetista de la orquesta suele tocar con el instrumento. Un ejemplo del uso del corno de posta en la música clásica moderna es el famoso solo fuera de escena de la Tercera Sinfonía de Mahler . Sin embargo, debido a la escasez de este instrumento, la música escrita para él suele interpretarse con trompeta , corneta o fliscorno .
En 1844, el cornetista alemán Hermann Koenig [4] escribió Post Horn Galop como un solo para corneta con acompañamiento orquestal. [5] En el siglo XX se convirtió en una pieza popular para bandas de metales . [6] Ha sido la música de presentación del Leicester City Football Club desde 1935. [7]
La imitación de la fanfarria de la corneta de correos era un instrumento de uso común en la música para describir o hacer referencia a la diligencia de correos o a los viajes en general. Entre los ejemplos musicales más notables se incluyen Capriccio sobre la partida de un hermano amado de Bach , que incluye un " Aria di postiglione " y una " Fuga all'imitazione della cornetta di postiglione ", ambas con un salto de octava similar al de la corneta de correos.
El Belsasar de Handel incluye en el segundo acto una " Sinofonía " que utiliza un motivo similar (subtitulado Allegro postilions ) que representa a los mensajeros de Belsasar partiendo en una misión. Un movimiento muy similar se incluye en la tercera "Producción" de Tafelmusik de Telemann . La sonata para piano Les adieux de Beethoven se centra en un motivo similar a la trompa, que nuevamente significa la partida de un ser querido. El Viaje de invierno de Schubert incluye la canción " Die Post ", cuya parte de piano presenta de manera prominente un motivo de señal de trompa.
Durante la Primera Guerra Mundial , en Austria-Hungría y Alemania, se utilizaron cornetas de madera para recaudar donaciones de guerra mediante un método llamado "los hombres de los clavos" . La gente donaba dinero y, a cambio, se les permitía clavar un clavo en la corneta hasta que esta quedara completamente cubierta.
El cuerno de correos se utiliza en el logotipo de los servicios postales nacionales de muchos países. El cuerno de correos está incluido en Unicode como U+1F4EF 📯 POSTAL HORN . [8]
Hasta 2002, la Administración Postal y Telegráfica de Finlandia ( Posti- ja lennätinhallitus ) y sus sucesoras también incluían una bocina postal en sus logotipos. A partir de 1987, el logotipo tenía un solo símbolo que combinaba la bocina postal y los símbolos del telégrafo. [11]
En Italia, la bocina de correos aparecía en una señal llamada Obbligo di arresto all'incrocio con autobus di linea su strade di montagna ("Deténgase al encontrarse con autocares en carreteras de montaña") . Instalada a lo largo de carreteras de montaña estrechas y sinuosas, la señal indicaba que los automovilistas debían ceder el paso a los autocares que se acercaban y dejarlos pasar con seguridad. Esta señal fue eliminada del Código de Carreteras italiano en 1992.
