El sistema Wideband Global SATCOM ( WGS ) es un sistema de comunicaciones por satélite de alta capacidad de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos planificado para su uso en asociación por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD), el Departamento de Defensa Nacional de Canadá (DND) y el Departamento de Defensa de Australia . [1] El sistema está compuesto por los satélites del Segmento Espacial , los usuarios del Segmento Terminal y los operadores del Segmento de Control . [2]
Los servicios de comunicación por satélite de banda ancha del Departamento de Defensa son proporcionados actualmente por una combinación de los satélites del Sistema de Comunicaciones por Satélite de Defensa (DSCS) y del Servicio de Transmisión Global (GBS). [3] Según United Launch Alliance , citado en Spaceflight Now , "Una sola nave espacial WGS tiene tanto ancho de banda como toda la constelación DSCS existente". [4] Las operaciones WGS están actualmente a cargo del 4.º Escuadrón de Operaciones Espaciales , con base en la Base de la Fuerza Espacial Schriever , así como del 53.º Escuadrón de Operaciones Espaciales .
La constelación de satélites WGS aumenta las capacidades de comunicación de los ejércitos de los Estados Unidos, Canadá y Australia al proporcionar ancho de banda adicional y capacidades de comunicación para comando y control táctico, comunicaciones y computadoras ; inteligencia , vigilancia y reconocimiento (C4ISR); gestión de batalla; e información de apoyo de combate. Canadá también ha firmado para convertirse en socio. [5]
El WGS también amplía el actual Servicio de Transmisión Global en Banda Ka ( en satélites UHF F/O ) al proporcionar capacidades adicionales de transmisión de información, así como una nueva capacidad bidireccional en esa banda. Proporciona servicios al Departamento de Defensa de los EE. UU. y al Departamento de Defensa de Australia. El Sistema IWS admite servicios satelitales de banda ancha continuos las 24 horas del día para usuarios tácticos y algunos usuarios de infraestructura fija. Se proporcionarán servicios protegidos limitados en condiciones de estrés a usuarios seleccionados que empleen módems terrestres capaces de proporcionar protección contra interferencias .
Los satélites WGS complementarán el Programa de Mejora de la Vida Útil (SLEP) del DSCS III y las cargas útiles del GBS y compensarán la eventual disminución de la capacidad del DSCS III. El WGS ofrecerá 4,875 GHz de ancho de banda conmutable instantáneo, por lo que cada WGS puede suministrar más de 10 veces la capacidad de un satélite del Programa de Mejora de la Vida Útil (SLEP) del DSCS III. Una vez que la constelación completa de 6 satélites WGS esté operativa, reemplazarán al sistema DSCS. El WGS-1, con su capacidad de banda ancha de 2,4 Gbit/s , proporcionó mayor capacidad y ancho de banda que todos los satélites DSCS combinados. [6]
El funcionamiento y uso del sistema se divide en tres segmentos.
El Departamento de Defensa describe a los usuarios finales de los servicios de comunicación que proporciona el WGS como el segmento terminal. Entre los usuarios se incluyen las terminales móviles terrestres de las Fuerzas de Defensa de Australia y del Ejército de los EE. UU. , los buques y submarinos de la Armada de los EE. UU. , las autoridades de mando nacionales de las fuerzas nucleares y varias fuerzas nacionales aliadas y de seguridad nacional. Además, la Red de Control Satelital también utilizará el WGS de manera similar a como se utiliza la constelación DSCS III para enrutar paquetes ATM a través de la "nube" de la Agencia de Sistemas de Información de Defensa (DISA) para establecer flujos de mando y control con varias constelaciones de satélites. Una de las aplicaciones emergentes es SATCOM-ON-The-Move, que ahora se utiliza ampliamente en los vehículos tácticos militares para misiones de seguimiento de la Fuerza Azul y C3.
Los operadores del satélite a cargo de comandar y monitorear los sistemas de bus y carga útil del satélite, así como de administrar la red que opera sobre el satélite, son el segmento de control. Al igual que la constelación DSCS que reemplazará WGS, el bus de la nave espacial está comandado por el 4º Escuadrón de Operaciones Espaciales de la Base de la Fuerza Espacial Schriever , Colorado . El comando de la carga útil y el control de la red están a cargo del 53º Batallón de Señales del Ejército , con sede en la cercana Base de la Fuerza Espacial Peterson , Colorado, con elementos subordinados: la Compañía A en Fort Detrick , Maryland , la Compañía B en Fort Meade , Maryland, la Compañía C en Landstuhl , Alemania, la Compañía D en Wahiawa, Hawái , y la Compañía E en Fort Buckner , Okinawa , Japón.
El contratista principal de los satélites es el Centro de Desarrollo de Satélites de Boeing , que los está construyendo alrededor del bus satelital Boeing 702HP . Originalmente se habían planeado cinco satélites. El 3 de octubre de 2007, el Departamento de Defensa de Australia anunció que el país financiaría un sexto satélite en la constelación. [7] Una vez en sus órbitas a una altitud de 35.900 km (22.300 mi), cada uno pesará aproximadamente 3.400 kg (7.500 lb). El programa pretende utilizar tanto el Delta IV como el Atlas V como vehículos de lanzamiento . El Comando Espacial de la Fuerza Aérea estima que cada satélite costará aproximadamente 300 millones de dólares.
Los tres primeros satélites WGS forman el Bloque I del segmento espacial. Los tres siguientes, los satélites WGS 4, 5 y 6, conforman el Bloque II. [8] Los cuatro siguientes, WGS-7, -8, -9 y -10, conforman el Bloque II Follow-On.
El primer lanzamiento del WGS-1 fue realizado por United Launch Alliance (ULA) el 11 de octubre de 2007, a las 00:22 UTC . El satélite fue transportado por un vehículo de lanzamiento Atlas V 421 que despegó del SLC-41 en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral (CCAFS). Después del lanzamiento, el satélite WGS-1 recibió la designación militar estadounidense USA-195 . Su área de cobertura se extiende desde la costa oeste de los Estados Unidos hasta el sudeste asiático . [9]
El lanzamiento del segundo satélite, WGS-2 ( USA-204 ), también fue realizado por ULA, el 4 de abril de 2009 a las 01:31:00 UTC, utilizando un vehículo de lanzamiento Atlas V 421. El satélite WGS-2 fue posicionado sobre el ecuador alrededor de los 60° de longitud este (sobre el Océano Índico ) para su uso por el Comando Central de los Estados Unidos en Afganistán , Irak y otras partes del suroeste de Asia . [9] [10] Originalmente, la segunda nave espacial iba a volar en el Delta IV M+ (5,4) , y la tercera en el Atlas V 421, pero se cambiaron por una razón no revelada. [11]
El WGS-3 (USA-211) fue lanzado el 6 de diciembre de 2009 a las 01:47:00 UTC y cubre el océano Atlántico . El satélite fue lanzado por un vehículo de lanzamiento Delta IV M+ (5,4), originalmente un Atlas V 421 pero reemplazado por el WGS-2.
WGS-4 (USA-233) , el primer satélite del Bloque II, fue lanzado por United Launch Alliance (ULA) desde el SLC-37B en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral (CCAFS) por un Delta IV M+ (5,4) el 20 de enero de 2012, a las 00:38:00 UTC. [12]
El WGS-5 (USA-243) fue lanzado exitosamente por un vehículo de lanzamiento Delta IV que volaba en la configuración Medium+ (5,4), y el despegue tuvo lugar desde SLC-37B en Florida el 25 de mayo de 2013, a las 00:27 UTC. [13]
El WGS-6 (USA-244) fue lanzado en unvehículo de lanzamiento Delta IV el 8 de agosto de 2013, a las 00:29 UTC desde la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral (CCAFS). [14]
El 23 de agosto de 2010, Boeing recibió un contrato de la Fuerza Aérea por valor de 182 millones de dólares para comenzar a trabajar en el séptimo satélite WGS. El nuevo satélite se adquirió en virtud del contrato WGS Block II Follow-On, que incluía opciones para la producción de hasta seis satélites WGS. [8]
El WGS-7 (USA-263) fue lanzado con éxito por un vehículo de lanzamiento Delta IV Medium+ (5,4), y el despegue tuvo lugar desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 37B (SLC-37B) en Florida el 24 de julio de 2015, a las 00:57 UTC. [15]
El 7 de diciembre de 2016 a las 23:52 UTC, el vehículo de lanzamiento Delta IV Medium+ (5,4) lanzó con éxito el WGS-8 (USA-272) desde el SLC-37B en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral en Florida. La segunda etapa criogénica Delta del Delta IV desplegó el satélite como estaba previsto el 8 de diciembre de 2016 a las 00:35 UTC. [16] [17]
El WGS-9 (USA-275) fue lanzado el 19 de marzo de 2017 a las 00:18:00 UTC. Fue lanzado a bordo de un vehículo de lanzamiento Delta IV Medium+ (5,4). El satélite fue financiado parcialmente por naciones aliadas, entre ellas Canadá, Dinamarca, los Países Bajos, Luxemburgo , Nueva Zelanda y los Estados Unidos, para tener acceso militar a toda la constelación WGS. [18]
El WGS-10 (USA-291) fue lanzado a bordo de un vehículo de lanzamiento Delta IV Medium+ (5,4) desde la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral el 16 de marzo de 2019 a las 02:26 UTC. [19] El WGS-10 es la última parte de una constelación de satélites de comunicaciones de gran capacidad que prestan servicio a las fuerzas armadas de los Estados Unidos y sus aliados. Lleva transpondedores de banda Ka y banda X con un ancho de banda de 8,088 gigahercios .
En 2019, Boeing recibió un contrato para construir un undécimo satélite WGS. Boeing completará el WGS-11 en 2024 en virtud de un contrato de 605 millones de dólares. [20] [21]
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .
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