USA-291 , o Wideband Global SATCOM 10 ( WGS-10 ), es un satélite de comunicaciones militares de los Estados Unidos operado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como parte del programa Wideband Global SATCOM . Lanzado en 2019, fue el décimo satélite WGS en alcanzar la órbita. Está en órbita geoestacionaria . El WGS-10 fue adquirido por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. [3]
El sistema WGS es una constelación de satélites de comunicaciones militares de gran capacidad que aprovechan métodos rentables y avances tecnológicos en la industria de los satélites de comunicaciones. El sistema WGS está compuesto por tres segmentos principales: Segmento Espacial (satélites), Segmento de Control (operadores) y Segmento Terminal (usuarios). Cada satélite WGS proporciona servicio en múltiples bandas de frecuencia, con la capacidad sin precedentes de realizar operaciones de banda cruzada entre las dos frecuencias a bordo del satélite. WGS complementa a otros satélites. [4]
A principios de 2001, un equipo de la industria de las comunicaciones por satélite dirigido por Boeing Satellite Systems fue seleccionado para desarrollar el sistema Wideband Gapfiller Satellite (WGS) como sucesor de la serie de satélites de comunicaciones Defense Satellite Communications System (DSCS). Este sistema de comunicaciones por satélite está destinado a apoyar al combatiente con capacidades más nuevas y mucho mayores que las proporcionadas por los sistemas actuales. En marzo de 2007, el acrónimo WGS se cambió a Wideband Global SATCOM. [3]
Un solo satélite WGS proporciona más capacidad SATCOM que toda la constelación del Sistema de Comunicaciones por Satélite de Defensa (DSCS) existente. [4]
Como columna vertebral de las comunicaciones satelitales globales del ejército de los EE. UU., el sistema satelital Wideband Global SATCOM (WGS) proporciona comunicaciones flexibles y de alta capacidad para los combatientes del país mediante la adquisición y operación de la constelación satelital y los sistemas de control asociados. WGS proporciona comunicaciones flexibles, de alta velocidad y de larga distancia en todo el mundo para el Departamento de Defensa (DoD), organizaciones gubernamentales y socios internacionales. [4]
El WGS-10 fue ordenado en julio de 2012. Boeing recibió en julio de 2012 un contrato para instalar canalizadores digitales mejorados, que aumentarán la capacidad de los satélites en un 30%, a bordo del octavo y noveno satélite WGS. El hardware mejorado también se instalará en el décimo satélite WGS planificado. [3] La Fuerza Aérea de los EE. UU. está lanzando la nave y realizará las funciones de comando y control durante su expectativa de vida de 14 años. [3] Construido por Boeing Satellite Systems , el WGS-10 está basado en el bus satelital BSS-702HP . Tenía una masa en el lanzamiento de 5,987 kg (13,199 lb), y se esperaba que funcionara durante catorce años. La nave espacial está equipada con dos paneles solares para generar energía para su carga útil de comunicaciones, que consiste en transpondedores de banda cruzada X y banda Ka . La propulsión está proporcionada por un motor de apogeo R-4D-15 , con cuatro motores iónicos XIPS-25 para mantener la posición. [3]
El WGS-10 fue lanzado por United Launch Alliance (ULA), que lo colocó en órbita utilizando un vehículo de lanzamiento Delta IV M+ (5,4) , número de vuelo D383. El lanzamiento se llevó a cabo desde el complejo de lanzamiento espacial 37B (SLC-37B) en la estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral (CCAFS), con despegue a las 02:26 UTC del 16 de marzo de 2019. [2] El lanzamiento fue exitoso, colocando al WGS-10 en una órbita de transferencia geoestacionaria (GTO), desde la cual la nave espacial se elevó a la órbita geoestacionaria utilizando su sistema de propulsión a bordo. El satélite fue designado USA-291 bajo el sistema de designación del ejército de los EE. UU. , y recibió el Designador Internacional 2019-014A y el Número de Catálogo de Satélites 44071. [2] [5] [6]
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