El paso de Wakhjir, [1] también escrito Paso de Vakhjir , es un paso de montaña en el Hindu Kush o Pamir en el extremo oriental del Corredor de Wakhan , el único paso potencialmente navegable entre Afganistán y China en la era moderna. [2] Une Wakhan en Afganistán con el Condado Autónomo Tayiko de Tashkurgan en Xinjiang , China, a una altitud de 4.923 metros (16.152 pies). [3] El paso no es un punto de cruce fronterizo oficial. [2] Con una diferencia de 3,5 horas, la frontera entre Afganistán y China tiene el cambio oficial de relojes más brusco de cualquier frontera internacional ( UTC+4:30 en Afganistán a UTC+8 , en China ). [4] China se refiere al paso como Paso Wakhjir Sur ( chino :南瓦根基达坂), ya que hay un paso norte en el lado chino. [3]
No hay ninguna carretera que cruce el paso. En el lado chino, la región inmediata solo es accesible para el personal militar. [5] Se erigió una cerca de alambre de púas de 92 kilómetros (57 millas) de largo en la frontera, y hay un puesto avanzado de guardia fronteriza china en Keketuluke a solo 20 kilómetros (12 millas) al este del paso. [6] En el verano de 2009, el Ministerio de Defensa Nacional chino comenzó la construcción de una nueva carretera a 10 kilómetros (6,2 millas) de la frontera para uso de los guardias fronterizos. [7] La carretera atraviesa el Pamir de Taghdumbash hasta la autopista del Karakórum a 80 kilómetros (50 millas) de distancia. El valle al este del paso de Wakhjir en el lado chino es el valle de Chalachigu . Está completamente cerrado a los visitantes; sin embargo, se permite el acceso a los residentes locales y pastores de la zona. [ cita requerida ] Los chinos se refieren a él como la parte del Corredor Wakhan en China.
En el lado afgano, la carretera más cercana es una carretera en mal estado que lleva a Sarhad-e Wakhan (también conocida como Sarhad-e Broghil), a unos 100 kilómetros (62 millas) de los senderos del paso. [8] Justo debajo del paso en el lado afgano hay una cueva de hielo, a una altitud de 4.554 metros (14.941 pies). Esta es la fuente del río Wakhjir, que finalmente fluye hacia el Amu Darya (Oxus). Por lo tanto, se afirma que la cueva es una fuente del Amu Darya. El paso de Dilisang, hacia Pakistán, está en el mismo valle a unos 20 kilómetros (12 millas) de distancia. [5]
La construcción de la carretera desde Sarhad-e Wakhan hasta Bazai Gonbad y luego al paso de Wakhjir en el noreste comenzó a fines de 2023. [9] [10] En julio de 2024, la construcción de la carretera se completó y llegó al paso de Wakhjir. [11]
Tradicionalmente, el paso es inaccesible durante al menos cinco meses al año y es accesible de forma irregular durante el resto del año. [12] El terreno es extremadamente difícil, aunque Aurel Stein informó que los accesos inmediatos al paso eran "notablemente fáciles". [13] Hay pocos registros de cruces exitosos por parte de extranjeros. Históricamente, el paso era una ruta comercial entre Badakhshan y Yarkand utilizada por comerciantes de Bajaor . [13] El paso de Wakhjir es parte de la Ruta de la Seda . Se cree que el peregrino budista chino Xuanzang viajó a través de este paso en su viaje de regreso a China aproximadamente en el 649 d . C. [14] Marco Polo supuestamente cruzó el paso cuando viajó a través del Pamir, aunque no mencionó el paso por su nombre. [15] El sacerdote jesuita Benedict Goëz cruzó desde Wakhan a China entre 1602 y 1606. Los siguientes relatos más antiguos son del período del Gran Juego a fines del siglo XIX. [16] En 1868, un experto conocido como Mirza, que trabajaba para el Gran Estudio Trigonométrico de la India , cruzó el paso. [17] Hubo más cruces en 1874 por el capitán TE Gordon del ejército británico, [18] en 1891 por Francis Younghusband , [19] y en 1894 por Lord Curzon . [20] En mayo de 1906, Sir Aurel Stein cruzó el paso e informó que en ese momento, el paso era utilizado por solo 100 cargas de ponis de mercancías en cada sentido al año. [21] Desde entonces, el único occidental que ha cruzado el paso parece haber sido HW Tilman en 1947. [22]
En 1895 el paso se estableció como frontera entre China y Afganistán en un acuerdo entre los británicos y los rusos, aunque los chinos y los afganos no llegaron a un acuerdo final sobre la frontera hasta 1963. [3] [23]
Se cree que en tiempos más recientes, el paso se utiliza a veces como una ruta de contrabando de drogas de baja intensidad, y se utiliza para transportar opio fabricado en Afganistán a China. [24] Afganistán ha pedido a China en varias ocasiones que abra la frontera en el Corredor de Wakhan por razones económicas o como una ruta de suministro alternativa para combatir la insurgencia talibán . Sin embargo, China se ha resistido, en gran parte debido a los disturbios en su lejana provincia occidental de Xinjiang , que limita con el corredor. [25] [26] En diciembre de 2009 [actualizar], se informó de que Estados Unidos había pedido a China que abriera el corredor. [27]
El paso de Wakhjir tiene un clima de tundra ( Köppen : ET ) con características de clima de capa de hielo ( EF ), con un clima frío a gélido durante todo el año. Los meses más cálidos de julio y agosto están ligeramente por encima del punto de congelación. El área se encuentra en una zona de permafrost continuo , ya que la temperatura media anual es de -11,7 °C (10,9 °F).
pasando por el paso de Wakhjir del sur (llamado paso de Wakhjir en el mapa afgano) a una altura de 4.923 metros, el paso de Wakhjir del norte (nombrado solo en el mapa chino)）
A 20 km al oeste de Keketuluke apareció una valla de alambre de púas. La valla separa a China y Afganistán en una zona fronteriza de 92 km.
El único cruce fronterizo es el paso de Wakhjir, a una altitud de 4.927 m, que está cerrado al menos cinco meses al año y abierto de forma irregular el resto del año.
El acuerdo de límites entre Afganistán y China, firmado el 22 de noviembre de 1963, fue el quinto de estos tratados de límites iniciados por los comunistas chinos.
Se utiliza principalmente como corredor de tráfico de drogas de baja intensidad para llevar opio a China durante el verano.
{{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )