Westinghouse Air Brake Technologies Corporation , comúnmente conocida como Wabtec , es una empresa estadounidense formada por la fusión de Westinghouse Air Brake Company (WABCO) y MotivePower Industries Corporation en 1999. [6] [7] Tiene su sede en Pittsburgh, Pensilvania .
Wabtec fabrica productos para locomotoras , vagones de carga y vehículos de transporte de pasajeros , y construye locomotoras nuevas de hasta 6.000 caballos de fuerza (4 MW). Es una empresa de Fortune 500. [8] [9]
La empresa compró GE Transportation el 25 de febrero de 2019.
Los orígenes de la empresa se remontan a 1869 con la fundación de Westinghouse Air Brake Company . Esta empresa (conocida como WA&B y posteriormente también como WABCO) se independizó en 1990 a través de una compra por parte de la dirección y salió a bolsa en 1995. [10] (Otra empresa, WABCO Vehicle Control Systems , también creada a partir de Westinghouse Brake Company, es independiente de Wabtec. Fue escindida por American Standard Companies en 2007 y hoy forma parte de la firma alemana de componentes automotrices ZF Friedrichshafen . [11] )
La otra empresa que formó Wabtec, MotivePower Industries , se remonta a 1972, [12] con la formación de la división MK Rail por parte del grupo Morrison Knudsen y la compra de una planta de fabricación en Boise . En 1994, Morrison Knudsen creó una subsidiaria MK Rail Corporation; durante la primera mitad de la misma década, el grupo MK Rail se expandió con la adquisición de varias otras empresas de componentes de locomotoras. [13] En 1996, el grupo MK Rail se separó de la matriz Morrison Knudsen y adoptó el nombre de MotivePower Industries Corporation. [14] En la segunda mitad de la década de 1990, se adquirieron empresas adicionales, nuevamente todas en el negocio de componentes de locomotoras. [15] MotivePower , una subsidiaria de propiedad absoluta de Wabtec, continúa fabricando locomotoras.
Se dice que el logotipo corporativo representa una vista axial de una válvula de freno mecánica, donde diferentes puertos de aire se alinean entre el "estator" y el "rotor" dependiendo de la posición de la manija. [16]
El 10 de junio de 2023, los trabajadores de United Electrical, Radio and Machine Workers of America en la planta de Wabtec en Erie, Pensilvania , se declararon en huelga. Los problemas incluían el salario, los beneficios de atención médica, el tiempo libre remunerado, la prohibición de las huelgas por quejas y la cantidad de locomotoras que cumplen con las normas de emisiones de nivel 4 que se construyen en la planta de Erie. [17] [18] [19] [20] La huelga terminó el 31 de agosto con un acuerdo que aumentó el salario de los trabajadores. [21]
En marzo de 2010, Wabtec anunció que había comprado Xorail, una empresa de diseño y construcción de señalización ferroviaria por 40 millones de dólares. [22] [23] En julio de 2010, Wabtec anunció el plan de comprar dos fabricantes de equipos ferroviarios, G&B Specialties y Bach-Simpson Corp. [24] Las empresas producen productos de vía y componentes de locomotoras respectivamente. La adquisición de G&B Specialties se completó el 28 de julio de 2010, por aproximadamente 31,8 millones de dólares. La adquisición de Bach-Simpson Corporation se completó el 20 de agosto de 2010, por aproximadamente 12,0 millones de dólares. [25] En noviembre de 2010, Wabtec adquirió todos los activos de Swiger Coil Systems, un fabricante con sede en Cleveland de motores de tracción y bobinas eléctricas para los mercados ferroviarios y de generación de energía, por aproximadamente 43,0 millones de dólares. [26]
El 14 de junio de 2012, Wabtec adquirió Mors Smitt Holding por un precio de compra de 88,4 millones de dólares. [27] El 6 de junio de 2014, Wabtec adquirió Fandstan Electric Group, un fabricante de equipos ferroviarios e industriales, por un precio de compra de 199,4 millones de dólares. [28] El 17 de junio de 2015, Wabtec adquirió las tres unidades de Metalocaucho (MTC), que son líderes en el campo de los sistemas de suspensión y antivibración en España, China e India, por un precio de compra de 23,4 millones de dólares. [29] El 27 de julio de 2015, Wabtec anunció que planea comprar el 51% de las acciones de Faiveley Transport en un acuerdo en efectivo y acciones valorado en 1.800 millones de dólares, incluida la deuda. [30] [31] El acuerdo se cerró el 1 de diciembre de 2016, por un total de 1.700 millones de dólares. [32]
El 21 de agosto de 2014, Wabtec adquirió Dia-Frag, un fabricante de productos de fricción, incluido el frenado de motocicletas, por un precio de compra de $ 70,6 millones. [28] El 12 de octubre de 2015, Wabtec anunció su adquisición del fabricante de sensores de línea Track IQ . [33] El 20 de abril de 2018, se informó que General Electric (GE), que se encontraba en una revisión estratégica, estaba en conversaciones para vender su negocio de locomotoras centenario, GE Transportation , a Wabtec, según personas familiarizadas con el asunto. [34] El 21 de mayo de 2018, GE y Wabtec confirmaron la fusión de GE Transportation con Wabtec en un acuerdo de $ 11 mil millones, completado el 25 de febrero de 2019, en el que los accionistas de Wabtec tomaron una participación del 50,8% en la empresa fusionada, con los accionistas de GE poseyendo el 24,3% y GE misma el 24,9%. [35] [36] El 4 de enero de 2022, se anunció que Wabtec había adquirido el negocio de fricción ferroviaria con sede en Nueva Delhi, Masu, por 34 millones de dólares. [37] [38]
El 20 de abril de 2022, se anunció que Wabtec adquirió el negocio Beena Vision de Trimble. [39] El 16 de junio de 2022, se anunció que Wabtec adquirió las soluciones ferroviarias ARINC de Collins Aerospace. [40] El 16 de junio de 2023, se anunció que Wabtec adquirió L&M Radiator, un fabricante de intercambiadores de calor en Hibbing, Minnesota. [41]
Wabtec compró Brush Traction de Loughborough , un fabricante y mantenedor de locomotoras inglés, por 31 millones de dólares el 25 de febrero de 2011. [42] [43]
En noviembre de 2011, Wabtec adquirió Bearward Engineering, un fabricante de radiadores industriales que emplea a unas 300 personas con sede en Northampton , Inglaterra. Bearward Engineering fabrica principalmente sistemas de refrigeración para generadores de energía. En el momento de la compra, Bearward tenía unas ventas anuales de 70 millones de dólares. [44]
Wabtec Rail Limited es una empresa de ingeniería ferroviaria con sede en Doncaster Works en Doncaster , Inglaterra. Los servicios incluyen la revisión y reparación de material rodante y componentes ferroviarios. Wabtec Rail ocupa parte del antiguo emplazamiento de British Rail Engineering Limited, conocido localmente como Plant Works. Los dos sindicatos principales del lugar ( Unite y RMT ) notificaron el 3 de noviembre de 2014 su intención de someter a votación a sus miembros a una huelga por una disputa salarial, por primera vez en la historia de Wabtec Rail Limited. [45]
Wabtec Rail Scotland ocupa las obras en Kilmarnock del antiguo constructor de locomotoras Andrew Barclay Sons & Co.
El 1 de octubre de 2012, Wabtec anunció la adquisición por 48 millones de dólares del proveedor de motores diésel, transmisiones y revisión de bogies y locomotoras industriales LH Group. [46] Con sede en Barton-under-Needwood en Staffordshire, LH tiene alrededor de 400 empleados y ventas anuales de 65 millones de dólares, de las cuales aproximadamente el 10% se realizan en mercados no ferroviarios.
En septiembre de 2021, en un evento en Pittsburgh , Wabtec presentó la primera locomotora de carga eléctrica a batería del mundo. Fue el resultado de una empresa conjunta con la Universidad Carnegie Mellon y forma parte de una iniciativa de las dos organizaciones para desarrollar tecnología de cero emisiones. Utilizando una carrocería de locomotora tradicional, el motor diésel habitual ha sido reemplazado por un gran banco de baterías, que impulsan los motores de tracción de la locomotora. Se utiliza el frenado regenerativo para ayudar a recargar las baterías.
Wabtec afirmó que la próxima versión de la locomotora, que se desarrollará dentro de dos años, reduciría el consumo de combustible diésel en casi un tercio y que las emisiones podrían eliminarse por completo mediante el desarrollo de células de combustible de hidrógeno que las acompañen. [47]
Las primeras locomotoras de batería fueron para el ferrocarril Roy Hill .
