Tsukuba (つくば市, Tsukuba-shi ) es una ciudad ubicada en la prefectura de Ibaraki , Japón . Al 1 de enero de 2024, la ciudad tenía una población estimada de 256.526 en 121.001 hogares y una densidad de población de 900 personas por km² . El porcentaje de población mayor de 65 años era del 20,3%. [2] El área total de la ciudad es de 283,72 kilómetros cuadrados (109,54 millas cuadradas). Es conocida como la ubicación de la Ciudad de la Ciencia de Tsukuba (筑波研究学園都市, Tsukuba Kenkyū Gakuen Toshi ) , un parque científico planificado desarrollado en la década de 1960.
Tsukuba se encuentra en el sur de la prefectura de Ibaraki, aproximadamente a 50 kilómetros del centro de Tokio y a unos 40 kilómetros del Aeropuerto Internacional de Narita . El monte Tsukuba , del que la ciudad toma su nombre, se encuentra en la parte norte de la ciudad. A excepción del área alrededor del monte Tsukuba, la ciudad es parte de la llanura de Kantō con una altitud de 20 a 30 metros.
Montañas: Monte Tsukuba, Monte Hokyo.
Ríos: Río Kokai, Río Sakura, Río Higashiyata, Río Nishiyata, Río Ono, Río Hanamuro, Río Inari.
Parques: La ciudad cuenta con más de 100 parques y áreas verdes para relajarse. Diferentes parques están conectados por paseos peatonales y ciclovías. Algunos parques están equipados con canchas de tenis y aceras circulares para trotar y caminar. El Parque Dōhō , un parque rodeado de vegetación centrado en el Pantano Dōhō, tiene un campo de béisbol, un campo de fútbol, un gimnasio y una piscina cubierta climatizada equipada con un sistema de calefacción solar. El Parque Matsumi tiene una plataforma de observación de 45 m de altura y un jardín de estilo japonés con flores y un pequeño estanque.
Jardines: Jardín Botánico de Tsukuba y Jardín de Peonías de Tsukuba.
En el extremo sur se encuentra la laguna Ushiku, en la que desembocan los ríos Nishiyata, Higashiyata e Inari. La laguna Ushiku, a través del río Yata, desemboca en el río Kokai.
Al final de sus cursos, el río Kokai desemboca en el río Tone , y los ríos Sakura, Hanamuro y Ono desembocan en el lago Kasumigaura .
Prefectura de Ibaraki
Tsukuba tiene un clima continental húmedo (Köppen Cfa ) caracterizado por veranos cálidos e inviernos frescos con nevadas ligeras. La temperatura media anual en Tsukuba es de 14,3 °C (57,7 °F). La precipitación media anual es de 1.326,0 mm (52,20 in) y septiembre es el mes más lluvioso. Las temperaturas más altas de media se registran en agosto, alrededor de 25,9 °C (78,6 °F), y las más bajas en enero, alrededor de 3,1 °C (37,6 °F). [3]
Según los datos del censo japonés, [5] la población de Tsukuba ha aumentado rápidamente desde 1980.
El monte Tsukuba ha sido un lugar de peregrinación desde al menos el período Heian . Durante el período Edo , partes de lo que luego se convertiría en la ciudad de Tsukuba fueron administradas por una rama menor del clan Hosokawa en el Dominio Yatabe , uno de los dominios feudales del shogunato Tokugawa . Con la creación del sistema de municipios moderno después de la Restauración Meiji el 1 de abril de 1889, la ciudad de Yatabe se estableció dentro del Distrito de Tsukuba, Ibaraki .
A partir de la década de 1960, la zona fue designada para el desarrollo. La construcción del centro de la ciudad, la Universidad de Tsukuba y 46 laboratorios públicos de investigación científica básica comenzaron en la década de 1970. La Ciudad de la Ciencia de Tsukuba comenzó a funcionar en la década de 1980. La feria mundial Expo '85 se celebró en el área de la Ciudad de la Ciencia de Tsukuba, que en ese momento todavía estaba dividida administrativamente entre varias pequeñas ciudades y pueblos. Las atracciones del evento incluyeron el Technocosmos de 85 metros (279 pies) , que en ese momento era la noria más alta del mundo . [6]
El 30 de noviembre de 1987 la ciudad de Yatabe se fusionó con las ciudades vecinas de Ōho y Toyosato (del distrito de Tsukuba )) y la aldea de Sakura (del distrito de Niihari ) para crear la ciudad de Tsukuba. La ciudad vecina de Tsukuba se fusionó con la ciudad de Tsukuba el 1 de enero de 1988. Seguida por la ciudad de Kukizaki (del distrito de Inashiki ) el 1 de noviembre de 2002. Por lo tanto, Yatabe, Ōho, Toyosato, Sakura, Tsukuba y Kukizaki, corresponden a las antiguas ciudades y pueblos.
En el año 2000, los 60 institutos nacionales de investigación y dos universidades nacionales de la ciudad se habían agrupado en cinco zonas: educación superior y formación, investigación en construcción, investigación en ciencias físicas e ingeniería, investigación biológica y agrícola e instalaciones comunes (públicas). Estas zonas estaban rodeadas por más de 240 instalaciones de investigación privadas. Entre las instituciones más destacadas se encuentran la Universidad de Tsukuba (1973; antiguamente Universidad de Educación de Tokio); la Organización de Investigación de Aceleradores de Alta Energía (KEK); el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología Industrial Avanzada; el Laboratorio Electrotécnico; el Laboratorio de Ingeniería Mecánica; y el Instituto Nacional de Ciencia de los Materiales . La ciudad tiene un aire internacional, con unos 7.500 estudiantes e investigadores extranjeros de hasta 133 países viviendo en Tsukuba en cualquier momento.
En las últimas décadas, casi la mitad del presupuesto público de investigación y desarrollo de Japón se ha gastado en Tsukuba. Entre los importantes avances científicos de sus investigadores se incluyen la identificación y especificación de la estructura molecular de los materiales superconductores, el desarrollo de películas ópticas orgánicas que alteran su conductividad eléctrica en respuesta a los cambios de luz y la creación de cámaras de vacío de presión extremadamente baja [ cita requerida ] . Tsukuba se ha convertido en uno de los sitios clave del mundo para las colaboraciones entre el gobierno y la industria en materia de investigación básica. La seguridad ante terremotos, la degradación ambiental, los estudios de carreteras, la ciencia de la fermentación, la microbiología y la genética vegetal son algunos de los amplios temas de investigación que cuentan con estrechas asociaciones público-privadas.
El 1 de abril de 2007, Tsukuba fue designada ciudad especial con mayor autonomía.
Tras el accidente nuclear de Fukushima I en 2011, los evacuados de la zona del accidente informaron que los funcionarios municipales de Tsukuba se negaron a permitirles el acceso a los refugios de la ciudad a menos que presentaran certificados del gobierno de Fukushima que declararan que los evacuados estaban "libres de radiación". [7]
El 6 de mayo de 2012, Tsukuba fue golpeada por un tornado que causó graves daños a numerosas estructuras y dejó a aproximadamente 20.000 residentes sin electricidad. La tormenta mató a un niño de 14 años e hirió a 45 personas. El tornado fue calificado como F-3 por la Agencia Meteorológica de Japón , lo que lo convirtió en el tornado más poderoso que haya golpeado Japón. Algunos puntos sufrieron daños de F-4. [8]
Tsukuba tiene una forma de gobierno de alcalde-consejo con un alcalde elegido directamente y un consejo municipal unicameral de 28 miembros. Tsukuba aporta cinco miembros a la Asamblea de la Prefectura de Ibaraki. En términos de política nacional, la ciudad es parte del distrito 6 de Ibaraki de la cámara baja de la Dieta de Japón .
La economía local se basaba tradicionalmente en la producción de arroz, y Tsukuba todavía tiene la mayor superficie de arrozales de la prefectura de Ibaraki. Tras la creación de la Ciudad Científica de Tsukuba, los numerosos institutos de investigación gubernamentales y privados han atraído a un gran número de fábricas y empresas de apoyo.
En Tsukuba hay 29 escuelas primarias públicas y 12 escuelas secundarias públicas administradas por el gobierno de la ciudad, y cuatro escuelas secundarias públicas administradas por la Junta de Educación de la Prefectura de Ibaraki. La prefectura también cuenta con una escuela secundaria y preparatoria combinadas y una escuela de educación especial para discapacitados. También hay una escuela secundaria y preparatoria combinadas privada.
Además, cuenta con escuelas internacionales, como Tsukuba International School y Liberty International School, y también tiene una escuela brasileña, el Instituto Educare (antigua Escola Pingo de Gente). [10]
Compañía Metropolitana de Ferrocarril Interurbano – Tsukuba Express
Ferrocarril Tsukuba Kankō
Autopista Jōban : intercambiador Yatabe, cruce Tsukuba, área de estacionamiento Yatabe-Higashi, intercambiador Sakura-Tsuchiura
Autopista Ken-Ō : intercambiador Tsukuba-Chuo, cruce Tsukuba, intercambiador Tsukuba-Ushiku
Ruta Nacional 6
Ruta Nacional 125
Ruta Nacional 354
Ruta Nacional 408
Ruta Nacional 468 – (La autopista Ken-Ō, está señalizada como Ruta Nacional 468 y también como C4).La Ciudad de la Ciencia de Tsukuba es un centro de investigación y educación en la ciudad de Tsukuba, ubicada al noreste de Tokio . La idea de construir la ciudad de la ciencia fue del difunto Ichiro Kono , ex ministro de construcción, y Kuniomi Umezawa, ex viceministro de la agencia de ciencia y tecnología. [11] Otra figura clave para el desarrollo de la Ciudad de la Ciencia es Leo Esaki . [12] Lo que distingue a Tsukuba de otros desarrollos urbanos en Japón es la gran escala y el rápido ritmo de su desarrollo hasta convertirla en un lugar con una alta calidad de innovación científica. [12]
En septiembre de 1963, el gobierno nacional de Japón, dirigido por Ichiro Kono y Kniomi Umezawa, ordenó el desarrollo de una ciudad científica en el área alrededor de la montaña Tsukuba. [11] Las razones detrás de esta decisión incluyeron la superpoblación en Tokio, el exceso de solicitantes a las universidades de élite japonesas, el deseo de los políticos conservadores de disminuir la influencia de los profesores y estudiantes liberales y la necesidad de alcanzar a Occidente en términos de conocimiento científico. [12] Además, ya estaba claro que existía una demanda de nuevas instalaciones de investigación y un nuevo enfoque para la educación universitaria. Este nuevo enfoque prevalecía en los Estados Unidos; por lo tanto, el Ministerio de Educación de Japón decidió transferir una parte de la Universidad de Educación de Tokio al área de Tsukuba. El campus de la universidad se inspiró en el campus de la Universidad de California en San Diego . [12] Después de que se introdujo una nueva estructura universitaria, el poder de los profesores disminuyó y el poder de la gestión administrativa aumentó. Además, la nueva estructura dio lugar a mejores instalaciones de investigación, un departamento de investigación independiente y separado y a la implementación de una junta para políticas y regulaciones generales. [11]
En 1966, después de varios años de estudio intensivo, el gobierno inició el proyecto comprando tierras en la zona de Tsukuba. [11] La adquisición de tierras para construir se hizo mediante negociación de precios entre el gobierno y los propietarios de las tierras. Se compraron las parcelas de tierra con el precio más conveniente. Esta es la razón de la forma extraña de las tierras propiedad del gobierno en Tsukuba: tiene 18 kilómetros de largo de norte a este y 6 kilómetros de ancho de este a oeste. [11] Debido a esta forma, no es común caminar en la ciudad. [12]
La construcción de las instalaciones comenzó en junio de 1969. El plan inicial de construcción era de diez años, pero en 1980 se hizo evidente que no sería así. Sin embargo, en marzo de 1980 todas las instalaciones que se habían previsto estaban en funcionamiento en cierta medida. [11]
Entre 1970 y 1980, los investigadores y sus familias comenzaron a mudarse a Tsukuba. Esta mudanza fue un choque cultural para las familias de Tokio debido a los caminos de tierra y los campos abiertos de Tsukuba. [12]
En un principio, Tsukuba se construyó para viajar en coche, ya que no tenía estación de tren. De hecho, fue la primera ciudad de Japón que promovió los viajes en automóvil en lugar del transporte público. [12] En 2005, se construyó una estación de tren en la ciudad. [13] El Tsukuba Express viaja desde Tokio hasta la Ciudad de la Ciencia en 45 minutos. [14]
Exposición de Tsukuba de 1985
Para promover los aspectos positivos de la ciencia y la tecnología, se celebró una Exposición Internacional de Ciencia y Tecnología , que fue un hito para la ciudad científica. Las razones detrás de la exposición fueron establecer una imagen nacional positiva de la Ciudad Científica de Tsukuba y obtener el reconocimiento internacional de que Tsukuba era un lugar de ciencia. La Expo atrajo a unos 20 millones de visitantes japoneses y extranjeros. [12]
Leo Esaki se convirtió en presidente de la Universidad de Tsukuba en 1992. [15] Su presidencia marcó una nueva era de reforma para la Ciudad de la Ciencia de Tsukuba. Leo Esaki es un ganador del premio Nobel y trabajó en IBM antes de convertirse en presidente de la Universidad de Tsukuba. A diferencia de otros presidentes de universidades japonesas, no tenía antecedentes académicos ni vínculos previos con la Universidad de Tsukuba. Esta fue parte de la razón por la que fue elegido presidente. Debido a su historia en el mundo corporativo, pudo crear un clima en el que las empresas y los estudiantes de posgrado pudieran trabajar juntos de cerca. [15] Cuando se fundó la universidad, se esperaba una buena relación entre los estudiantes de la universidad y las empresas cercanas. Sin embargo, con el paso de los años esta ambición pasó a un segundo plano. [15] En estos años hubo una grave falta de interacción entre las instalaciones de la Universidad y las empresas privadas de la zona. Esto significó que no se estaba llevando a cabo ninguna investigación conjunta. [16] En julio de 1994, Esaki presentó la Tsukuba Advanced Research Alliance (TARA). Se trata de una colaboración entre la universidad, investigadores extranjeros, laboratorios de investigación nacionales de Tsukuba y laboratorios corporativos con sede en la ciudad. [12]
La Ciudad Científica de Tsukuba ha enfrentado muchas críticas desde su creación. La primera crítica a la ciudad fue que no era habitable. Las esposas de los primeros investigadores estaban acostumbradas a dejar la basura a un costado de la carretera para que la recogieran. Sin embargo, esto no era así a mediados de los años 70. Hasta ese momento, solo vivían allí agricultores que procesaban su propia basura para convertirla en mantillo. Como la basura no se recogía, empezó a oler mal en las calles. Esto enfureció a las amas de casa y exigieron un servicio de recolección de basura. Para satisfacer la demanda, se cavó un pozo donde se pudieran arrojar los desechos hasta que se desarrollara un servicio de recolección de basura en la ciudad. En los años 90, Tsukuba tenía el sistema de recolección de basura más innovador de Japón. [12]
Otra crítica que hacen los críticos del gobierno nacional es que la Ciudad Científica de Tsukuba es un desperdicio de dinero de los contribuyentes. También creen que Tsukuba es un ejemplo de control gubernamental de las organizaciones académicas y de investigación. Además, los críticos sociales creen que la organización social de Tsukuba es desfavorable porque carece de la cultura tradicional japonesa. [12]
Garner describe la ciudad como "plana" debido a la falta de vida urbana. [17] Aunque la Ciudad Científica de Tsukuba tiene una cantidad impresionante de instalaciones de investigación y desarrollo y varias empresas, aún no puede alcanzar el mismo nivel de innovación que las ciudades científicas que sí tienen una vida urbana estimulante. En 2006, la Ciudad Científica de Tsukuba comenzó a centrarse en crear más vida urbana para abordar este problema. [17]
Irvine, California , Estados Unidos, desde 1989 Milpitas, California , Estados Unidos, desde 1996 Cambridge, Massachusetts , Estados Unidos, [18] [19] desde 1984
Grenoble , Francia, desde 2013
Bochum , Alemania, desde 2019
Shenzhen , China, ciudad de la amistad [20] [21] [22]{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
Medios relacionados con Tsukuba, Ibaraki en Wikimedia Commons
Guía de viaje a Tsukuba de Wikivoyage