Lagos Rail Mass Transit es un sistema de tránsito rápido en el estado de Lagos . El sistema ferroviario está gestionado por la Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos ( LAMATA ). [1] El equipo ferroviario, incluida la energía eléctrica, las señales, el material rodante y el equipo de cobro de tarifas, será proporcionado por el sector privado en virtud de un contrato de concesión. LAMATA es responsable de la dirección de políticas, la regulación y la infraestructura de la red. La primera sección de la red, la Fase I de la Línea Azul , estaba originalmente prevista para completarse en 2011, aunque la construcción ha sufrido muchos retrasos causados por la escasez de fondos y el cambio de gobierno. La Línea Azul se inauguró el 4 de septiembre de 2023 y la Línea Roja se inauguró el 29 de febrero de 2024. [2] [3] [4]
Línea de tiempo
2008: Se propone un metro para Lagos , con fecha de finalización en 2011.
El 24 de enero de 2023, el presidente Muhammadu Buhari inauguró la primera fase del Proyecto Ferroviario de la Línea Azul de Transporte Masivo de Lagos. [6]
El 4 de septiembre de 2023, el gobernador Babajide Sanwo-Olu inauguró oficialmente el tránsito Blue Rail para uso público. [7]
A principios de 2024 se anunció que el ferrocarril de cercanías de Lagos había transportado a 583.000 pasajeros en sus primeros cuatro meses. Esto lo convertiría en el mayor proveedor de servicios ferroviarios urbanos de África. [8] [9]
El 14 de febrero de 2024, el gobernador Sanwo-Olu anunció que la Línea Roja entre Agbado y Oyingbo se inauguraría el 29 de febrero de 2024 en presencia del presidente nigeriano Tinubu . [10]
Historia
Una estación del sistema en construcción.
La idea de desarrollar un tránsito rápido en el estado de Lagos se remonta a 1983 con la red de Metrolínea de Lagos concebida por Alhaji Lateef Jakande durante la Segunda República de Nigeria . [11] [12] [13] [14] El proyecto inicial de Metroline fue descartado en 1985 por Muhammadu Buhari con una pérdida de más de $78 millones para los contribuyentes estatales. [15] En 2003, el entonces gobernador Bola Tinubu revivió la red ferroviaria para el estado de Lagos con un anuncio formal de su construcción. [16] Se propuso un costo inicial de $ 135 millones para el Proyecto de Transporte Urbano del Gran Lagos que será implementado por el recién formado LAMATA. [16] LAMATA se concentró inicialmente en desarrollar un sistema de autobús de tránsito rápido , que iba desde la Milla 2 hasta la isla de Lagos. En 2008, LAMATA comenzó a centrarse en la Línea Azul y la Línea Roja.
En septiembre de 2011, LAMATA anunció que adquiriría algunos trenes subterráneos de la serie H5 que anteriormente utilizaba la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC). Los coches debían ser reacondicionados en los Estados Unidos y convertidos al ancho estándar antes de ser importados y puestos en servicio en las líneas Azul y Roja. El mismo contrato también incluía una opción para algunos vagones de metro de la serie H6 de TTC, pero desde entonces ha sido cancelada. [17] [18] [19] [20]
En enero de 2015, LAMATA optó por trenes fabricados en China y encargó 15 unidades múltiples electrodiésel a CRRC Dalian con opción a 14 más. [21] Alrededor de 76 automóviles H5 que habían sido llevados para su renovación a Buffalo , Nueva York , habían sido desguazados en agosto de 2015. [22]
Principio de funcionamiento de los vagones "Pendulares" (verde: gravedad, rojo: fuerza centrífuga en curva, azul: fuerza resultante)
En agosto de 2018, LAMATA firmó un acuerdo con Alstom . Como parte del acuerdo, Alstom llevó a cabo una revisión de las líneas ferroviarias y se planificó la electrificación de una parte de la vía. [23]
En enero de 2022, el gobernador del estado de Lagos, Babajide Sanwo-Olu, visitó el estado estadounidense de Wisconsin para comprar dos trenes Talgo VIII para el servicio en la Línea Roja. [24] [25] Wisconsin los había ordenado para su uso en el servicio Amtrak Hiawatha en 2009, pero nunca se pusieron en servicio y, en cambio, se almacenaron. [26] Los automóviles Talgo VIII se basan en la tecnología única del modelo Talgo Pendular , que (similar a un ciclista) se inclina en una curva, lo que resulta en menos fuerza lateral y una mayor comodidad para los pasajeros al conducir sobre una pista con curvas. [27] [28] La "inclinación" del coche es pasiva , es decir, se produce únicamente por la fuerza resultante, sin electrónica, sensores ni motores.
Rutas
Línea azul , línea roja, estaciones de tren y aeropuerto.
Línea Azul: Okokomaiko - Marina
La Línea Azul es la primera línea del sistema y abrió sus primeras cinco estaciones el 4 de septiembre de 2023. [29] Toda la ruta planificada es de 27 kilómetros (17 millas) desde Okokomaiko hasta Lagos Marina . [30] [31] La construcción se había retrasado debido a la falta de fondos y se dividió en varias fases. [30]
La Línea Roja: Agbado - Marina
La segunda línea, la Línea Roja, irá desde Marina hasta Agbado . La línea compartirá el derecho de paso con el ferrocarril de ancho estándar Lagos-Kano . [32] La construcción de la línea está en curso. En septiembre de 2023, el gobernador Sanwo-Olu aseguró a los residentes que la línea estaba completa en un 95% y que estaría terminada para fin de año. [33] El servicio comenzó en febrero de 2024. [3] Al igual que la Línea Azul, esta línea fue construida por CCECC. [5]
Sucursal del aeropuerto
El ramal del aeropuerto de la Línea Roja está destinado a ir desde Ikeja hasta la terminal internacional MMIA . [34]
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^ Israel, Arogbonlo (28 de septiembre de 2022). "Todo lo que necesitas saber sobre el metro de la línea Roja, Azul de Lagos". Los tiempos de búsqueda . Consultado el 11 de noviembre de 2022 .
enlaces externos
Subways.net Archivado el 19 de noviembre de 2021 en Wayback Machine Lagos Rail Mass Transit
