La autopista Gateway (M2 a Eight Mile Plains y M1 a Pine River) es una importante autopista de peaje en Brisbane , Queensland , Australia , que incluye los puentes Sir Leo Hielscher (antiguo puente Gateway). La autopista es operada por el operador de autopistas de peaje Transurban .
Según Transurban, la autopista fue utilizada por 125.000 vehículos por día en 2023. [1]
Fondo
La autopista se construyó para conectar el puente Gateway, recientemente inaugurado, con la autopista Bruce en el norte y la autopista del Pacífico en el sur. La construcción de la carretera se inició en marzo de 1985 y se abrió al tráfico en cuatro etapas entre agosto y diciembre de 1986.
Cuando se abrió por primera vez, el puente Gateway y las carreteras de apoyo se extendían solo hasta Airport Drive en el norte y Lytton Road en el sur. Originalmente, la ruta se llamaba Gateway Arterial Road porque la carretera no estaba en estado de autopista y pasaba por tres grandes rotondas al norte del río Brisbane. Por lo tanto, para hacer frente al tráfico pesado, el gobierno comenzó a mejorar la carretera en 1987. La duplicación a cuatro carriles y la separación a nivel se completaron en varias etapas entre 1989 y 1996.
En 1995, comenzó la construcción de una extensión sur de la autopista Logan, creando la circunvalación del sur de Brisbane. La carretera fue abierta al tráfico por Vaughan Johnson, entonces Ministro de Transporte y Carreteras Principales, el 13 de mayo de 1997. [2] Después de este trabajo, la carretera pasó a llamarse Gateway Motorway.
En 2007, comenzó la construcción del Proyecto de Mejora Gateway, que duplicó el Puente Gateway, agregó una desviación entre Eagle Farm y Nudgee y mejoró la autopista al sur del río. El puente Gateway duplicado se inauguró el 24 de mayo de 2010 y ambos puentes pasaron a llamarse Puentes Sir Leo Hielscher. El puente original fue renovado para que coincida con la nueva estructura y se terminó el 28 de noviembre de 2010. La desviación norte se encaminó hacia el este desde su antigua alineación (la antigua alineación ahora se llama Southern Cross Way) y se agregó una segunda vía de acceso, Moreton Drive, a Aeropuerto de Brisbane. La desviación se abrió el 19 de julio de 2009, mientras que Moreton Drive se abrió el 3 de diciembre de 2009. Al sur de los puentes, la autopista se amplió a 9 carriles hasta el cruce de Wynnum Road y 8 carriles hasta el cruce de Old Cleveland Road . Desde ese punto la autopista es de seis carriles hasta la unión de la autopista del Pacífico. Las mejoras entre Lytton Road y Mount Gravatt-Capalaba Road se completaron el 28 de enero de 2010, mientras que la etapa final entre Mount Gravatt-Capalaba Road y Pacific Motorway (también la etapa final de toda la mejora de Gateway Motorway) se abrió al tráfico el 30 de julio. 2011.
En el momento de su apertura original, la carretera no tenía número de ruta. Sin embargo, obtuvo el escudo Metroad 1 en marzo de 1994, antes de ser reemplazado por M1 en 2005. Las cabinas de peaje manuales fueron retiradas y reemplazadas por puertas de peaje electrónicas (que requieren que los vehículos tengan un transpondedor conectado al parabrisas ) en 2010.
Peajes
La autopista tiene tres puntos de peaje, los puntos de peaje de Murrarie, Kuraby y Compton Road. [3] El punto de peaje de Murrarie está ubicado inmediatamente al sur de los puentes Sir Leo Hielscher y cobra a todos los vehículos que viajan por los puentes. El punto de peaje de Kuraby está situado al norte de Compton Road y cobra vehículos entre Logan Road / Pacific Motorway y Compton Road/ Logan Motorway . El cercano punto de peaje de Compton Road está ubicado en las rampas de salida en dirección norte y de entrada en dirección sur hacia y desde Compton Road, que se inauguró en 2019. Las secciones al norte del aeropuerto de Brisbane y entre la autopista del puerto de Brisbane y Logan Road son gratuitas.
El peaje de Murrarie se introdujo en 2005 para financiar la duplicación de los puentes Sir Leo Hielscher . [4] En ese momento, se propuso que los peajes de Murrarie expiraran en 2041.
En 2011, los peajes de Gateway (punto de peaje de Kuraby) y Logan Motorways se ampliaron de 2018 a 2051, así como los peajes de Murrarie, como consecuencia de la transferencia de las autopistas de peaje de Queensland Motorways a Queensland Investment Corporation (QIC). [5]
La autopista es operada por Transurban Queensland . [6] El Estado sigue siendo propietario de la infraestructura de carreteras y puentes. [7]
^ En virtud de un acuerdo de concesión a largo plazo con el estado.
Historia de la construcción
1986 - El puente Gateway y las carreteras de acceso asociadas (Lytton Road to Airport Drive) fueron inaugurados oficialmente por el primer ministro de QLD, Sir Joh Bjelke-Petersen, el 11 de enero de 1986.
1986 - Etapa 1 Gateway Arterial Road (Dirección del aeropuerto hasta Toombul Road). Carretera arterial de dos carriles y ampliación de Toombul Road inaugurada oficialmente por el Ministro Federal de Transporte, Peter Morris, el 8 de agosto de 1986.
1986 - Etapa 2 Gateway Arterial Road (Depot Road hasta Bruce Highway). Carretera arterial de dos carriles y conexiones con Deagon Deviation inauguradas oficialmente por el Ministro de Carreteras Principales y Carreras, Russ Hinze, el 17 de octubre de 1986.
1986 - Etapa 3 Gateway Arterial Road (Autopista sureste hasta Lytton Road). Carretera arterial de dos carriles que incluye el intercambio en Wynnum Road, inaugurada oficialmente por el Ministro de Carreteras Principales y Carreras, Russ Hinze, el 17 de noviembre de 1986.
1986 - Etapa 4 Gateway Arterial Road (Toombul Road hasta Depot Road). Carretera arterial de dos carriles y extensión de Bicentennial Road inaugurada oficialmente por el Ministro de Carreteras Principales y Carreras, Russ Hinze, el 11 de diciembre de 1986.
1989 – Duplicación de Airport Drive a Cannery Drain. Duplicación de cuatro carriles, incluido el intercambio en Airport Drive, encargada oficialmente por el viceprimer ministro y ministro de carreteras principales, Bill Gunn, el 26 de julio de 1989.
1990 - Intercambio de carreteras Mt Gravatt-Capalaba. [13]
1991 – Duplicación de Cannery Drain to Bicentennial Road y duplicación del viaducto de Bulimba. Duplicación de dos tramos a cuatro carriles y el intercambio de Nudgee Road encargado simultáneamente por el Ministro Federal de Transporte Bob Brown el 19 de septiembre de 1991. [14]
1992 – Intercambio de Old Cleveland Road. Puentes elevados inaugurados oficialmente por el Ministro Federal de Transporte, Bob Brown, el 4 de febrero de 1992.
1992 – Duplicación del Camino Bicentenario al Camino Depósito. Duplicación a cuatro carriles encargada por el Ministro Federal de Transportes, Bob Brown, el 3 de diciembre de 1992.
1993 – Intercambio Vial Bicentenario. Puentes elevados inaugurados oficialmente por el Ministro Federal de Transporte, Bob Brown, el 12 de febrero de 1993.
1993 – Intercambio de Toombul Road. Puente de paso elevado de cuatro carriles inaugurado oficialmente por el diputado Wayne Swan el 25 de octubre de 1993. [15]
1993 – Duplicación de Miles Platting Road a Mount Gravatt-Capalaba Road. La duplicación a cuatro carriles se completó en noviembre de 1993. [16]
1995 – Intercambio de Miles Platting Road. Terminado en enero de 1995. [17]
1996 – Duplicación de Depot Road a Bruce Highway. La duplicación a cuatro carriles y el paso elevado de desviación de Deagon en dirección sur se completaron en abril de 1996. [18]
1997 - Circunvalación del sur de Brisbane (Autopista Sureste-Autopista Logan). La extensión sur de la autopista Gateway fue inaugurada oficialmente por el Ministro de Carreteras Principales, Vaughan Johnson, el 13 de mayo de 1997. [19]
2010 – Eight Mile Plains a Nudgee – Ampliación a tres carriles en cada dirección. También duplicando el Puente Gateway. Incluyendo límites de velocidad variables.
Marzo de 2019: Empuje hacia Bracken Ridge. Ampliación a tres carriles por sentido. Incluyendo tecnologías de autopistas inteligentes. [20]
Agosto de 2019: Proyecto de mejora de Logan. Ampliación a tres carriles en cada dirección desde Compton Road hasta Logan Motorway y nuevas rampas orientadas al sur en Compton Road. [21] [22]
Diciembre de 2020: se aliviaron las restricciones de vehículos pesados en el paso elevado de Gateway de Gympie Arterial Road. [23]
Proyectos de actualización
En julio de 2022 se estaba planificando un proyecto para planificar y construir mejoras en la autopista Gateway y la autopista Bruce, a un costo de 2.100 millones de dólares, y se espera que los casos de negocio finalicen en 2023. [24] Los componentes principales son:
Mejora de la autopista Gateway (de Bracken Ridge a Pine River).
Mejora de la autopista Bruce (autopista Gateway hasta Dohles Rocks Road).
Mejora de Gympie Arterial Road (de Strathpine Road a Gateway Motorway).
Entrega de rampas orientadas al norte (conexiones norte) en el cruce de Dohles Rocks Road con Bruce Highway.
Construcción del corredor Arterial Urbano Norte Sur entre Dohles Rocks Road y Anzac Avenue.
Intercambios
Los kilómetros que se muestran a continuación están sujetos a cambios a medida que se implementen mejoras en la carretera. Toda la autopista se encuentra en el área del gobierno local de la ciudad de Brisbane .
Camino de la Cruz del Sur
Southern Cross Way es una autopista de 4 carriles y 7 kilómetros (4,3 millas) que se bifurca desde la autopista Gateway en Eagle Farm antes de volver a fusionarse con ella en Nudgee. Antes de 2010, Southern Cross Way formaba parte de la autopista Gateway antes de que el proyecto de mejora de Gateway construyera una ruta más corta (y una carretera de acceso adicional al aeropuerto de Brisbane, Moreton Drive), entre esos dos suburbios. El antiguo tramo de autopista, más largo, se conservó, se conectó con el desvío y se rebautizó como Southern Cross Way, en honor al avión pilotado por el aviador Charles Kingsford Smith , para permitir a los automovilistas distinguir entre las rutas. Southern Cross Way (también llamada coloquialmente 'Old Gateway Motorway') sigue así la alineación anterior de Gateway Motorway entre Eagle Farm y Nudgee y tiene tres salidas. [26]
Paso elevado del aeropuerto sobre Southern Cross Way
^ Moore, Tony (21 de abril de 2023). "RACQ identifica el eslabón perdido en la red de carreteras de Brisbane". Tiempos de Brisbane . Consultado el 22 de abril de 2023 .
^ [1] Informe anual de autopistas de Queensland 1996-1997
^ "Red de carreteras de peaje del sureste de Queensland" (PDF) . ir a través de . Septiembre de 2015 . Consultado el 11 de enero de 2021 .
^ "El nuevo puente Gateway para Brisbane comenzará el próximo año". ABC Noticias en línea . Corporación Australiana de Radiodifusión . 17 de febrero de 2005. Archivado desde el original el 9 de enero de 2021 . Consultado el 1 de febrero de 2010 .
^ "El peaje de la autopista Logan se cobrará hasta 2051, no hasta 2018: gobierno estatal". Tiempos de Brisbane. 27 de octubre de 2016 . Consultado el 18 de octubre de 2021 .
^ "Brisbana". Transurbano . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
^ "Qld Motorways transferidas en un acuerdo de 3.000 millones de dólares". Tiempos de Brisbane . 10 de mayo de 2011 . Consultado el 15 de abril de 2013 .
^ "Tarifas de peaje". Enlace . Consultado el 9 de enero de 2024 .
^ "Autopistas de peaje". Departamento de Transportes y Vías Principales . 10 de abril de 2016 . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
^ "Brisbana". Transurbano . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
^ "Actualización del programa de pagarés en euros a medio plazo de Transurban Queensland" (PDF) . 31 de octubre de 2016. p. 9 . Consultado el 18 de octubre de 2021 .
^ "Acuerdo de franquicia de carreteras: el estado de Queensland (el estado), Queensland Motorways Pty Limited ACN 067 242 513, Gateway Motorway Pty Limited ACN 010 127 303 y Logan Motorways Pty Limited ACN 010 704 300 (franquiciados)" (PDF) . Departamento de Transportes y Vías Principales . pag. 52 . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
^ Informe anual de transporte de Queensland 1989-90, página 37
^ Archivo: Placa de la vía arterial Gateway 1.jpg
^ Archivo: Placa de la vía arterial Gateway 2.jpg
^ Informe anual de transporte de Queensland, 1993-94
^ Informe anual de transporte de Queensland, 1994-95
^ Informe anual del Departamento de carreteras principales, 1995-96
^ Informe anual de las autopistas de Queensland, 1996-97
^ "Gateway Motorway North Nudgee hasta Bracken Ridge". Gobierno de Queensland. 15 de julio de 2022 . Consultado el 13 de septiembre de 2022 .
^ "El proyecto de mejora de Logan está completo". Transurbano. 23 de agosto de 2019 . Consultado el 11 de enero de 2021 .
^ "Rampas de Compton Road orientadas al sur y ampliación de la autopista de extensión Gateway" (PDF) . ir a través de . Julio de 2015 . Consultado el 11 de enero de 2021 .
^ "Paso elevado de la autopista Gateway: obras de refuerzo y restricciones a los vehículos pesados". Gobierno de Queensland. 15 de julio de 2022 . Consultado el 19 de julio de 2022 .
^ "Mejoras de la autopista Gateway y la autopista Bruce, desde el norte de Brisbane hasta la región de la bahía de Moreton". Gobierno de Queensland. 15 de julio de 2022 . Consultado el 13 de septiembre de 2022 .
^ "Google Maps" (Mapa). Bald Hills, Queensland 4036 a Drewvale, Queensland 4116 . Consultado el 25 de octubre de 2021 .
^ AAP. (http://news.smh.com.au/breaking-news-national/gateway-renamed-the-southern-cross-way-20100917-15f0l.html "Gateway pasó a llamarse Southern Cross Way") Sydney Morning Herald (17 Septiembre de 2010). Consultado el 30 de agosto de 2012.
^ Google (31 de marzo de 2015). "Cruce del Sur" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 31 de marzo de 2015 .
