La autopista M2/M6 Logan es una carretera de peaje de 30 kilómetros entre Ipswich y la M1 o Pacific Motorway en Loganholme , y la Gateway Motorway , que proporciona acceso a Gold Coast en la costa este y a las áreas rurales de Darling Downs al oeste. La parte de la M6 va desde la Pacific Motorway hasta el cruce con la Gateway Motorway en Drewvale , donde luego se convierte en la M2, y continúa hasta fusionarse con la Ipswich Motorway en Gailes .
La carretera es operada y propiedad de Transurban Queensland . [1] La mayor parte de esta carretera era formalmente Metroad 4 antes de la extensión de Gateway Motorway en 1997. [2]
En 2023, la carretera fue utilizada por un promedio de 203.000 vehículos por día. [3]
Historia
Puente de la autopista en Loganlea , 2013Vista sureste desde Tanah Merah , 2016
La Ley de la Autopista Logan de 1987 permitió un período de franquicia de 30 años a partir de la finalización de la construcción. [4] El propietario original era Logan Motorway Company Ltd, que más tarde se convirtió en una empresa de Queensland Motorways . Russell Hinze asistió a una ceremonia en Loganlea para dar el primer paso en la construcción de la Autopista Logan en octubre de 1987. [5]
Se inauguró originalmente como autopista de dos carriles el 13 de diciembre de 1988 y se actualizó a cuatro en dos etapas. [6] La primera etapa de la duplicación (de la autopista Ipswich a Wembley Road) se completó en diciembre de 1996, seguida por la segunda (de Wembley Road a Pacific Motorway) el 23 de mayo de 2000. La autopista Gateway se conectó en 1997. [4]
Las cabinas de peaje de Wembley Road fueron retiradas en abril de 1997. [5] Demasiados vehículos pesados evitaban el peaje utilizando Compton Road. [5]
En diciembre de 2020, un hombre en la autopista Logan fue asesinado a tiros por la policía cuando se acercó a ellos con un cuchillo en la mano. [7]
Mejora
En 2015, se consideró que la carretera era un cuello de botella de tráfico. Excedía su capacidad planificada con hasta 60.000 vehículos por día utilizando la autopista. [8] A finales de ese mismo año se anunció que Transurban mejoraría la autopista Logan. Se sometió a una mejora de 450 millones de dólares construida entre 2016 y 2019. [9] [10] [11] La mejora, conocida como el Proyecto de Mejora de Logan, incluyó mejoras en la autopista Logan y la autopista Gateway : [12] [13]
Ampliación de la autopista Gateway a tres carriles en cada dirección desde Compton Road hasta Logan Motorway y nuevas rampas orientadas al sur en Compton Road
Ampliación de la autopista Logan a hasta cuatro carriles en cada dirección entre Wembley Road y Beaudesert Road / Mount Lindesay Highway
Reubicación de las rampas de entrada y salida de la autopista Logan en Wembley Road
Nuevo paso subterráneo desde Beaudesert Road en dirección sur hasta Logan Motorway en dirección oeste
Nuevas vías de servicio entre Gateway Motorway y Beaudesert Road / Mount Lindesay Highway, evitando la autopista Logan
Las mejoras financiadas con un aumento en los peajes de clase 4 (camiones comerciales) [9]
Peajes
La carretera es operada y propiedad de Transurban Queensland . [1] El estado siguió siendo propietario de la infraestructura de la carretera y el puente. [14] El peaje electrónico de flujo libre se implementó en 2009.
Los peajes de la autopista Logan originalmente debían expirar 30 años después de su apertura, en 2018. En abril de 2011, los peajes se extendieron hasta 2051 como resultado de la transferencia de las autopistas de Queensland Motorways a Queensland Investment Corporation (QIC). [15]
La autopista tiene tres puntos de peaje: [16] [6]
Punto de peaje de Loganlea: al este de Loganlea Road, y las rampas de salida en dirección este y entrada en dirección oeste hacia/desde Loganlea Road
Punto de peaje de Heathwood: al oeste de Stapylton Road, y las rampas de salida en dirección oeste y entrada en dirección este hacia/desde Stapylton Road
Punto de peaje de Paradise Road: salida en dirección oeste y rampas de entrada en dirección este hacia/desde Paradise Road
Además, todo el tráfico entre la autopista Logan y Gateway Extension debe pasar por los puntos de peaje de Kuraby o Compton Road de Gateway Extension. Esto significa que el viaje en cualquier sección de la autopista Logan entre Stapylton Road y Loganlea Road implica el pago de dos peajes (una combinación de los peajes de la autopista Gateway o Logan). Los tramos cortos de la autopista Logan entre la autopista Ipswich y la autopista Centenary y entre Drews Road y la autopista Pacific no tienen peaje.
^ En virtud de un acuerdo de concesión a largo plazo con el Estado
^ ab "Brisbane". Transurban . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
^ "Fotografías e información de carreteras: Queensland". Paul Rands. Archivado desde el original el 15 de julio de 2011. Consultado el 16 de noviembre de 2010 .
^ Moore, Tony (21 de abril de 2023). "RACQ identifica el eslabón perdido en la red vial de Brisbane". Brisbane Times . Consultado el 22 de abril de 2023 .
^ ab Howells, Mary (2003). Sendero Tinnie del río Logan . Ayuntamiento de Logan. pág. 45. ISBN0975051903.
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^ ab "Acerca de la autopista Logan". Queensland Motorways Limited. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2011. Consultado el 16 de noviembre de 2010 .
^ Chapman, Alex; Barnsley, Warren (18 de diciembre de 2020). "La policía investiga un posible vínculo entre el tiroteo en la autopista Logan y el doble homicidio de Parkinson". 7 News . Consultado el 4 de noviembre de 2021 .
^ ab "El proyecto de mejora de Logan se acerca a su finalización, aliviando la congestión en las principales autopistas". 7 News . 20 de junio de 2019 . Consultado el 4 de noviembre de 2021 .
^ Andrew Dawson (28 de octubre de 2015). "Se dio luz verde a la financiación para solucionar uno de los peores cuellos de botella de Queensland". Quest Community News . News Corp . Consultado el 12 de noviembre de 2015 .
^ Amy Mitchell-Whittington (23 de noviembre de 2016). "Se dio luz verde a la modernización de la autopista Logan". Brisbane Times . Fairfax Media . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
^ "El proyecto de mejora de Logan está completo". Transurban. 23 de agosto de 2019. Consultado el 11 de enero de 2021 .
^ "Aprobado el proyecto de mejora de Logan de Transurban Queensland por 512 millones de dólares" (PDF) . ASX . Transurban. 23 de noviembre de 2016 . Consultado el 25 de octubre de 2021 .
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^ "El peaje de la autopista Logan se cobrará hasta 2051, no hasta 2018, según el Gobierno estatal". Brisbane Times. 27 de octubre de 2016. Consultado el 18 de octubre de 2021 .
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^ "Actualización del programa de bonos a mediano plazo en euros de Transurban Queensland" (PDF) . 31 de octubre de 2016. pág. 9 . Consultado el 18 de octubre de 2021 .
^ "Contrato de franquicia vial: el estado de Queensland (el estado), Queensland Motorways Pty Limited ACN 067 242 513, Gateway Motorway Pty Limited ACN 010 127 303 y Logan Motorways Pty Limited ACN 010 704 300 (franquiciados)" (PDF) . Departamento de Transporte y Carreteras Principales . pág. 52 . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
Enlaces externos
Medios relacionados con Logan Motorway en Wikimedia Commons
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