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Sellado

Sealdah es un barrio del centro de Calcuta , en el distrito de Calcuta, en el estado indio de Bengala Occidental .

Etimología

Los chacales ( sheal en bengalí) aullaban alrededor de Sealdah. Los anticuarios la identifican como Shrigaldwipa (Isla de los Chacales). Cerca de allí, Beliaghata era un puerto en los Lagos Salados. [1]

Historia

La Compañía de las Indias Orientales obtuvo del emperador mogol Farrukhsiyar , en 1717, el derecho a arrendar 38 aldeas que rodeaban su asentamiento. De ellas, 5 se encontraban al otro lado del río Hooghly , en lo que hoy es el distrito de Howrah. Las 33 aldeas restantes estaban en el lado de Calcuta. Después de la caída de Siraj-ud-daulah , el último nawab independiente de Bengala , compró estas aldeas en 1758 a Mir Jafar y las reorganizó. Estas aldeas eran conocidas en bloque como Dihi Panchannagram y Shealdah era una de ellas. [2] [3] [1]

Sealdah fue descrita en 1757 como una "calzada estrecha, varios pies por encima del nivel del país, que conduce desde el este". [4]

En 1756, cuando Siraj-ud-daulah atacó a los ingleses en Calcuta, una parte importante de sus tropas y artillería cruzaron el foso de Maratha en Sealdah. [5] Allí se produjeron duros combates en los que murieron 39 soldados ingleses y 18 cipayos indios en el acto. Los ingleses arrastraron sus armas por los arrozales. [1]

Baithakkana era un lugar de descanso , donde los comerciantes formaban y dispersaban sus caravanas, protegidos por un viejo árbol baniano (llamado árbol peepul por Cotton ). Se dice que Job Charnock eligió el sitio de Calcuta para construir una ciudad, como consecuencia del placer que encontraba en sentarse y fumar bajo la sombra de un gran árbol. [4]

La calle actual que se extiende desde Bepin Behari Ganguly Street hasta MG Road se llama Baithakkhana Road, [6] así como el mercado a lo largo de la calle en el extremo sur ( Bowbazar / BB Ganguly Street ) se llama Baithakkhana Bazar.

La zanja Maratha se excavó en 1742 y se rellenó parcialmente en 1799 para crear la Circular Road (ahora Acharya Prafulla Chandra Road ). [1] La Harrison Road de ochenta pies de ancho (ahora MG Road), se construyó entre 1889 y 1892. [7]

La primera lista de thanas (comisarías de policía) de Calcuta se realizó en 1765 y Muchipara no figuraba en ella. Muchipara, llamada así por los muchis (zapateros y trabajadores del cuero), posiblemente adquirió importancia a principios del siglo XIX. En 1888, una de las 25 comisarías de policía recién organizadas se encontraba en Muchipara. [1]

El Ferrocarril de Bengala Oriental abrió su vía desde Calcuta hasta Kushtia en 1862. En el extremo de Calcuta había una estación con techo de hojalata. La estación de tren de Sealdah tenía un edificio de estación adecuado en 1869. [8] La actual línea Sealdah-Ranaghat era parte de la línea Sealdah-Kushtia y posteriormente se extendió hasta Goalundo Ghat . [9]

Geografía

Distrito policial

La comisaría de policía de Muchipara forma parte de la división central de la policía de Calcuta . [10]

Economía

Complejo comercial Sealdah ( Gran Bazar ), Parikshit Roy Lane

El mercado de Sealdah, junto con los mercados de Hatibagan , Maniktala , Lake Market y Gariahat , se encuentra entre los mercados más grandes de Calcuta. Muy similares a los sombreros semanales de los pueblos , los mercados de Calcuta prosperan en un entorno extenso e improvisado. [11] El mercado de Sealdah es una aglomeración de varios mercados en el área. Existe el mercado de Sealdah Area que se extiende por aproximadamente un kilómetro a lo largo de ambos lados de MG Road desde Purabi hasta las salas de cine Chhabighar, que venden principalmente verduras y frutas. Sealdah Dimer Bazar, en Hayat Khan Lane y Panchu Khansama Lane, es un arat de huevos . El mercado de Baitakkhna, que se extiende a lo largo de 2 acres en 15/16 Baithakkhana Road, vende verduras, frutas, hojas de betel, flores, pescado, carne, huevos, comestibles, etc. El nuevo mercado de Baithakkhana (también conocido como mercado de pescado de Chhagalkata), que se extiende a lo largo de 5 acres en 155-158, BB Ganguly Street , es un mercado de pescado. El mercado de Kolay, ubicado cerca de la estación de Sealdah , es el mercado mayorista más grande de Calcuta, y vende verduras y otras necesidades diarias. Está abierto las 24 horas del día, los 7 días de la semana y no ha cerrado ni siquiera durante las huelgas. [12] El mercado de Bow Bazar, que se extiende desde el cruce de Sealdah hasta el cruce de College Street , es prácticamente una extensión de la zona de mercado de Sealdah. [13]

Baithakkhana es uno de los mayores mercados de papel de la India. Sin embargo, el negocio de la impresión tipográfica, que en su día fue el proceso de impresión más importante del país y el orgullo de Bengala, ha perdido terreno frente a los sistemas más modernos. En Baithakkhana todavía hay entre 10 y 15 impresores tipográficos que luchan por mantener su presencia en medio de la dura competencia. [14] MG Road, desde Sealdah hasta College Street, es un gran mercado de tarjetas de boda y de visita.

Transporte

La estación de tren de Sealdah recibe diariamente a unos 2 millones de pasajeros. La mayoría de los usuarios de la estación, unos 120 000, viajan diariamente al trabajo en 917 trenes locales. La línea de metro Este-Oeste se conecta con una estación en Sealdah y es probable que utilicen la estación de metro unos 500 000 pasajeros. [15] [16]

En el siglo XIX, Calcuta era una ciudad de palanquines y carruajes tirados por caballos. El tranvía fue el primer intento de transporte masivo. El primer tranvía tirado por caballos se puso en marcha el 24 de febrero de 1873, y funcionó entre Armenian Ghat y Sealdah a través de Bowbazar , así como de la plaza Dalhousie . [17]

Los tranvías eléctricos se introdujeron en Calcuta en 1902. Las líneas de tranvía se instalaron a lo largo de Harrison Road (ahora MG Road ) en 1903 y hasta Rajabazar en 1910. Ahora Sealdah y Rajabazar son atendidas por la ruta de tranvía de Calcuta n.º 18 (a través de MG Road -Surya Sen Street- APC Road ). [18]

Calle Surya Sen, Sealdah

Sealdah es el cruce de AJC Bose Road y APC Road con MG Road a través del paso elevado Sealdah Hump (Vidyapati Setu). Parikshit Roy Lane (calle principal Beliaghata) también comienza desde aquí. Surya Sen Street conecta MG Road con APC Road , evitando el paso elevado Sealdah. Una gran cantidad de autobuses públicos privados y gubernamentales circulan por estas carreteras. [19]

Estación de tren de Sealdah vista desde Vidyapati Setu

El paso elevado Sealdah Hump (Vidyapati Setu), construido a fines de la década de 1970, tendrá una rampa desde el paso elevado hasta la estación. [20] [21] Se quitaron las vías del tranvía y el servicio de tranvía se cerró sobre el paso elevado Sealdah desde 2019 debido a la carga excesiva en el puente. [22]

Educación

Institución Mitra (Principal)

Cuidado de la salud

Facultad y Hospital de Odontología Dr. R. Ahmed (antiguo campus)
Hospital ESI de Sealdah

Referencias

  1. ^ abcde Nair, P. Thankappan, El crecimiento y desarrollo de la antigua Calcuta , en Calcuta, la ciudad viviente , vol. I, editado por Sukanta Chaudhuri, págs. 12-19j, Oxford University Press, ISBN  978-0-19-563696-3 .
  2. ^ "Manual del censo distrital de Calcuta, censo de la India de 2011, serie 20, parte XII A" (PDF) . Páginas 6-10: La historia . Dirección de operaciones del censo, Bengala Occidental . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
  3. ^ Cotton, HEA, Calcutta Old and New , primera publicación en 1909/reimpresión en 1980, páginas 103-4 y 221, General Printers and Publishers Pvt. Ltd.
  4. ^ ab Cotton, HEA (1907). Calcuta, antigua y nueva: un manual histórico y descriptivo de la ciudad. Calcuta: W. Newman & Co. p. 222. Consultado el 31 de marzo de 2018 .
  5. ^ Sinha, Pradip, Siraj's Calcutta 1756-57 , en Calcuta, la ciudad viviente , vol. I, pág. 8.
  6. ^ Mapa n.º 31, Mapas detallados de 141 distritos de Calcuta, DRPublication and Sales Concern, 66 College Street, Calcuta – 700073
  7. ^ Chatterjee, Monideep, "Planificación urbana en Calcuta: pasado, presente y futuro", "Calcuta, la ciudad viva", vol. II, editado por Sukanta Chaudhuri, página 141, primera publicación en 1990, edición de 2005, ISBN 0-19-563697-X 
  8. ^ Chaudhuri, Sukanta, El ferrocarril llega a Calcuta, en Calcuta, la ciudad viviente , vol. I, pág. 259.
  9. ^ "La cronología del desarrollo ferroviario en la India oriental". railindia. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2008. Consultado el 10 de febrero de 2012 .
  10. ^ "Policía de Calcuta". División Central . KP . Consultado el 21 de marzo de 2018 .
  11. ^ Bandopadhyay, Raghab, Calcutta's Markets , en Calcutta, The Living City Vol II, editado por Sukanta Chaudhuri, página 118, primera publicación en 1990, edición de 2005, ISBN 0-19-563697-X 
  12. ^ Mukherjee, Sugato. "Las carretillas elevadoras humanas de Calcuta". The Diplomat, 6 de febrero de 2018 . Consultado el 5 de abril de 2018 .
  13. ^ "Sombreros primarios/Mercados del distrito". Mercados en breve - Calcuta . Junta de Marketing del Estado de Bengala Occidental . Consultado el 5 de abril de 2018 .
  14. ^ "Ltterpress: el orgullo de Bengala se desvanece en el olvido". Beacon Kolkata . Consultado el 5 de abril de 2018 .
  15. ^ Basu, Kaushik. "Ajuste del tráfico en Sealdah". The Telegraph, 23 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 5 de abril de 2018. Consultado el 4 de abril de 2018 .
  16. ^ "Sealdah no puede recibir más pasajeros". The Times of India, 7 de marzo de 2018. Consultado el 4 de abril de 2018 .
  17. ^ Basu, Raj Sekhar. "Tranvías de Calcuta". Sociedad Asiática de Bangladesh . Consultado el 6 de abril de 2018 .
  18. ^ Nair, P. Thankappan, Servicios cívicos y públicos en la antigua Calcuta , en Calcuta, la ciudad viva , vol. I, editado por Sukanta Chaudhuri , página 235, Oxford University Press, ISBN 978-0-19-563696-3
  19. ^ Mapas de Google
  20. ^ "Acerca de la estación Sealdah". SCRIBD . Consultado el 27 de julio de 2018 .
  21. ^ "Calcuta tendrá seis pasos elevados en tres años". The Times of India, 16 de septiembre de 2017. Consultado el 27 de julio de 2018 .
  22. ^ "Reparación del paso elevado de Sealdah".
  23. ^ abcd "Surendranath College". SC . Consultado el 5 de abril de 2018 .
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  32. ^ "Acharya Girish Chandra Bose College". AGCBC . Consultado el 5 de abril de 2018 .
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  36. ^ "Escuela principal de la institución Mitra". ICBSE . Consultado el 11 de abril de 2018 .
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  39. ^ Nair, Thankappan, Servicios cívicos y públicos en la antigua Calcuta, en Calcuta, la ciudad viva , vol. I, editado por Sukanta Chaudhuri, página 239, Oxford University Press, ISBN 978-0-19-563696-3
  40. ^ "Facultad y hospital de medicina Nil Ratan Sarkar". NRSMC . Consultado el 4 de abril de 2018 .
  41. ^ "BRSingh Hospital". indiaheartbeat.com . Consultado el 4 de abril de 2018 .
  42. ^ "Dr. R. Ahmed Dental College". CAREERINDIA . Consultado el 5 de abril de 2018 .
  43. ^ "IDA - Historia de Bengala Occidental (Dr. Rafiuddin Ahmed". Asociación Dental de la India - Sucursal estatal de Bengala Occidental . Consultado el 5 de abril de 2018 .

Enlaces externos