Shlisselburg ( ruso : Шлиссельбу́рг , IPA: [ʂlʲɪsʲɪlʲˈburk] ; alemán : Schlüsselburg ; finlandés : Pähkinälinna ; sueco : Nöteborg ), anteriormente Oreshek (Орешек) (1323-1611) y Petrokrepost (Петрокрепость). ) (1944-1992), es una ciudad en Distrito de Kirovsky , Óblast de Leningrado , Rusia , ubicado en la cabecera del río Neva en el lago Ladoga , a 35 kilómetros (22 millas) al este de San Petersburgo . Población: 13.170 ( censo ruso de 2010 ) ; [3] 12.401 ( censo de 2002 ) ; [8] 12.589 ( censo soviético de 1989 ) . [9]
La fortaleza de Shlisselburg y el centro de la ciudad son Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO .
La ciudad fue fundada en 1323 con una fortaleza de madera llamada Oreshek ( Орешек ), que fue construida por el Gran Príncipe Yuri de Moscú (en su calidad de Príncipe de Novgorod ) en nombre de la República de Novgorod en 1323. [10]
Después de una serie de conflictos , se firmó un tratado de paz en Oreshek el 12 de agosto de 1323 entre Suecia y el gran príncipe Yuri y la República de Nóvgorod.
En 1348, el rey Magnus Eriksson atacó y tomó brevemente la fortaleza durante su cruzada en la región desde 1348 hasta c. 1351. [11] Estaba en gran parte arruinada cuando los novgorodianos retomaron la fortaleza en 1351.
En 1478, la República de Nóvgorod fue absorbida por Moscovia , que inmediatamente comenzó a reforzar su frontera con Suecia. La pequeña ciudadela existente fue demolida y se construyó una nueva fortaleza de piedra con siete torres, que ocupó casi toda la isla Orekhovy .
En 1554-1555, durante la guerra ruso-sueca , los suecos sitiaron la fortaleza, sin éxito. En respuesta, los moscovitas sitiaron Vyborg, sin éxito tampoco. [12]
Durante la guerra de Livonia , en 1582, las tropas suecas dirigidas por Pontus De La Gardie casi capturaron la fortaleza. Después de una serie de disparos de artillería lograron irrumpir en una de las torres, pero luego fueron repelidos por los moscovitas. [12]
El fuerte fue capturado por Suecia en 1611 durante la Guerra de Ingria después de nueve meses de asedio, cuando los defensores perdieron a uno de cada nueve de cada diez hombres. Durante la campaña de Ingria del zar Alexei Mikhailovich en junio de 1656, la fortaleza fue sitiada por voevoda Potyomkin que duró hasta noviembre de 1656 sin éxito.
En 1702, durante la Gran Guerra del Norte , la fortaleza fue tomada por los rusos bajo el mando de Pedro el Grande en un asalto anfibio : 440 soldados suecos defendieron la fortaleza durante diez días antes de rendirse. (Ver Asedio de Nöteborg (1702) ).
Peter cambió el nombre de la fortaleza a Shlisselburg , una transliteración al alfabeto cirílico de Schlüsselburg. El nombre, que significa "llave-fortaleza" en alemán , se refiere a la percepción que Pedro tenía de la fortaleza como la "llave de Ingria ".
Durante el período imperial, la fortaleza perdió su función militar y fue utilizada como una famosa prisión política. Inmediatamente después de la Revolución Rusa de 1917, los prisioneros, tanto políticos como criminales, fueron liberados y prendieron fuego a la prisión. [12]
Poco antes de que Shlisselburg fuera ocupada por las tropas alemanas (8 de septiembre de 1941), se envió una guarnición de 350 soldados del Ejército Rojo a la fortaleza de la isla Orekhovets para llevar suministros y municiones al frente. La guarnición retuvo el castillo abandonado durante 500 días impidiendo que los alemanes desembarcaran allí y cortando la última ruta de tránsito desde Leningrado al continente . El intenso fuego de artillería de los alemanes destruyó todos los edificios dentro de la fortaleza y parte de las torres y murallas exteriores, pero a pesar de numerosos intentos la fortaleza no fue capturada. Durante la Operación Iskra (18 de enero de 1943) se levantó el asedio de la fortaleza. [13]
La guerra devastó por completo la fortaleza. De las diez torres originales, la fortaleza sólo conserva seis (cinco rusas y una sueca). La renovación de las murallas y torres ha sido lenta, aunque todavía está en marcha. En el interior de la fortaleza se encuentra un monumento de piedra en memoria del primer tratado de paz ruso-sueco (1323).
Los turistas pueden llegar a la isla de mayo a octubre a través de Shlisselburg [14] o desde la orilla norte del Neva, a través de la estación de tren Petrokrepost con ferries regulares que salen cada 10 a 15 minutos. [15]
El predecesor de la ciudad fue una posad que apareció por primera vez alrededor de la ciudadela en la isla y que a finales del siglo XV y principios del XVI se trasladó a ambas orillas del Nevá. Una vez que los moscovitas reconstruyeron la antigua ciudadela y la convirtieron en una poderosa fortaleza sin dejar lugar para fines residenciales, a los residentes y comerciantes solo se les permitió ingresar a la isla para buscar refugio del avance de las tropas suecas. Un posad en la orilla sur era más conveniente para su población, a diferencia de los que vivían en la costa norte, era más fácil huir de los enemigos hacia el sureste, hacia el continente ruso. [12] La posad meridional de Oreshek fue convertida en ciudad en 1702 por Pedro el Grande . [ cita necesaria ]
Durante la reforma administrativa de Pedro , Shlisselburg se incluyó en la gobernación de Ingermanland (conocida desde 1710 como gobernación de San Petersburgo ). [ cita necesaria ] En 1727, pasó a formar parte de Sankt-Petersburgsky Uyezd, y en 1755 se estableció Shlisselburgsky Uyezd . [ cita necesaria ] En 1914, Sankt-Peterburgsky Uyezd pasó a llamarse Petrogradsky Uyezd. [dieciséis]
El antiguo canal de Ladoga , que divide la ciudad en dos partes, se construyó entre 1719 y 1731 para garantizar la seguridad del tráfico marítimo a lo largo de la costa sur del peligroso y turbulento lago Ladoga. El plan del canal fue elaborado por el propio emperador Pedro I. En 1826, el canal se volvió demasiado poco profundo, por lo que se construyeron numerosas esclusas, incluidas las de la ciudad, para mantener la profundidad del canal. En 1861 se inició la construcción del nuevo canal, que discurre entre el antiguo y el lago. El antiguo canal fue finalmente abandonado en 1940 y lo que queda de él todavía se puede ver en Shlisselburg. [17]
Uno de los prisioneros políticos más notorios de la fortaleza de Shlisselburg fue Iustin Zhuk (1887-1919), rebelde anarcosindicalista de la gobernación de Kiev . Durante la Revolución Rusa salió de prisión y encontró un trabajo en la fábrica de pólvora de Shlisselburg, donde se unió y luego dirigió una comuna de trabajadores probolcheviques. Zhuk apoyó a las fuerzas revolucionarias en Petrogrado y organizó guarderías para los hijos de los trabajadores, además de obtener alimentos de Ucrania, donde nació. [18] Dirigió un grupo de Guardias Rojos de Shlisselburg que fueron enviados a la zona fronteriza ruso-finlandesa para detener una intrusión de finlandeses blancos hacia Petrogrado y murió en una emboscada cerca de la estación de tren de Gruzino en 1919. Una de las calles en el centro de Shlisselburg es nombrado en memoria de Zhuk.
El 14 de febrero de 1923, Shlisselburgsky Uyezd se fusionó con Petrogradsky Uyezd. [19] En enero de 1924, el uyezd pasó a llamarse Leningradsky. [19] La Gobernación de San Petersburgo pasó a llamarse dos veces: primero Gobernación de Petrogrado y posteriormente Gobernación de Leningrado. El 1 de agosto de 1927 se abolieron los distritos. [19] Shlisselburg se convirtió en una ciudad de importancia como okrug y pertenecía al Okrug de Leningrado . [20] El 19 de agosto de 1930 se estableció el distrito Leningradsky Prigorodny, con el centro administrativo en Leningrado. [20] El 19 de agosto de 1936, el distrito fue abolido y Shlisselburg se convirtió en la ciudad de importancia oblast. [20]
Durante la Gran Guerra Patria, Shlisselburg fue rápidamente ocupada por las tropas alemanas (8 de septiembre de 1941) que pretendían rodear Leningrado . [21] El 18 de enero de 1943, durante la Operación Iskra, Shlisselburg fue retomada por el Ejército Rojo. [13] Como la conexión ferroviaria con Leningrado a través del Mga ocupado por los alemanes aún no estaba disponible, en Shlisselburg se construyeron rápidamente dos pasos ferroviarios temporales sobre el Neva, una línea ferroviaria temporal sobre el hielo y poco después un puente de pilotes de madera. El primer tren con suministros que pasó por Shlisselburg llegó a Leningrado el 7 de febrero de 1943.
En 1944, el nombre de la ciudad fue cambiado a Petrokrepost (literalmente, 'fortaleza de Pedro'). [2] Shlisselburg recuperó su nombre anterior en 1992. [2]
En 2010, la estructura administrativa del Óblast de Leningrado se armonizó con su estructura municipal, [22] y Shlisselburg se convirtió en una ciudad de importancia distrital, subordinada al distrito de Kirovsky.
En el marco de las divisiones administrativas , se incorpora al distrito de Kirovsky como formación municipal del asentamiento Shlisselburgskoye . [1] Como división municipal , la Formación Municipal del Asentamiento Shlisselburgskoye se incorpora dentro del Distrito Municipal de Kirovsky como Asentamiento Urbano Shlisselburgskoye . [5]
En Shlisselburg hay varios astilleros. [23]
La principal empresa que opera en la ciudad es el astillero Nevsky, fundado en 1913 cuando se fundaron los talleres de reparación naval. [24] Las principales actividades de la empresa son la construcción naval, la reparación, modernización y renovación de buques y la construcción de maquinaria. [25]
La plataforma ferroviaria de Petrokrepost, que ofrece servicio de pasajeros a la estación de tren Ladozhsky en San Petersburgo , se encuentra en la otra orilla del Nevá, frente a Shlisselburg.
La carretera A120, que rodea San Petersburgo, y la autopista M18 , que conecta San Petersburgo y Murmansk , pasan varios kilómetros al sur de la ciudad.
El Neva y el lago Ladoga son navegables. A principios del siglo XIX se construyó un sistema de canales que rodeaba el lago Ladoga, que en aquel momento formaba parte del sistema de agua Mariinsky y conectaba el Nevá con el río Volga . En particular, el nuevo canal Ladoga conecta los ríos Vóljov y Nevá. Reemplazó al antiguo canal de Ladoga construido por Pedro el Grande , que quedó en desuso y deteriorado. Los canales en conjunto se conocen como Canal Ladoga . Los canales parten del Neva en Shlisselburg.
La ciudad no conserva muchos edificios históricos, aparte de un puñado de iglesias del siglo XVIII. Quizás el hito más notable sea el Antiguo Canal de Ladoga , iniciado a instancias de Pedro el Grande en 1719 y completado bajo la dirección del mariscal de campo Munnich doce años después. El canal se extiende a lo largo de 104 verstas (111 km); sus esclusas de granito datan de 1836.
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