Rackley-Willie Allen Racing (abreviado como Rackley-WAR ) es un equipo de carreras de autos stock estadounidense que compite en la NASCAR Craftsman Truck Series , Super Late Model y Pro Late Model . Actualmente, utilizan la Chevrolet Silverado n.° 25 a tiempo completo para Ty Dillon y Dawson Sutton , y la Chevrolet Silverado n.° 26 a tiempo parcial para Dawson en la NASCAR Craftsman Truck Series . Desde 2008, han presentado Super Late Model y Pro Late Model , actualmente en SLM presentan el No. 25 a tiempo parcial para Gavan Boschelle, el No. 26 a tiempo completo para Dawson Sutton y el No. 62 a tiempo parcial para William Sawalich , luego en PLM presentan el No. 1 a tiempo parcial para Ross Chastain , el No. 24 a tiempo parcial para múltiples conductores, el No. 25 a tiempo parcial para múltiples conductores, el No. 26 a tiempo parcial para múltiples conductores y el No. 62 a tiempo parcial para Kevin Harvick . En octubre de 2024, Rackley WAR anunció una asociación con Kevin Harvick Incorporated . [1]
El equipo fue fundado en 2008 por el piloto de la NASCAR Craftsman Truck Series, Willie Allen, como un equipo de modelos tardíos bajo el nombre de Willie Allen Racing , que se acortó a WAR , y como un fabricante de amortiguadores bajo el nombre de WAR Shocks . En 2020 , el director ejecutivo de Rackley Roofing, Curtis Sutton, compró la mitad de la propiedad del equipo para convertirlo en un equipo de la NASCAR Camping World Truck Series a principios de 2021 .
El 18 de diciembre de 2020, se anunció que el ex piloto de la serie de camionetas, Willie Allen , y el director ejecutivo de Rackley Roofing, Curtis Sutton, formarían su equipo, Rackley WAR, que debutará en la temporada 2021 de la NASCAR Camping World Truck Series , con Timothy Peters establecido como el conductor de tiempo completo. [2] [3] El equipo hizo su primera largada de camionetas en la NextEra Energy 250 de 2021 , terminando 26º, después de sufrir un problema mecánico. El mejor resultado de Peters para el equipo fue el 16º, en Las Vegas Motor Speedway .
El 1 de junio de 2021, se anunció que Rackley WAR y Timothy Peters se separarían después de la North Carolina Education Lottery 200 de 2021 en Charlotte . [4] Josh Berry fue anunciado como el nuevo piloto del No. 25, programado para conducir tres carreras para el equipo, Texas , Nashville y Pocono . Berry le daría al equipo el mejor resultado de su carrera, obteniendo el décimo lugar en la SpeedyCash.com 220 en Texas . Berry luego conduciría seis carreras más para Rackley, comenzando en la Corn Belt 150 en Knoxville Raceway . [5]
Brett Moffitt volvería a la serie de camionetas para conducir el N.° 25 en la Victoria's Voice Foundation 200 de 2021 en Las Vegas Motor Speedway . Moffitt comenzaría en el puesto 22 y terminaría en el puesto 25. [6]
Después de una pausa de 8 años, Willie Allen , cofundador del equipo, hizo su regreso a la NASCAR Camping World Truck Series en Talladega Superspeedway , para la Chevrolet Silverado 250 2021. Allen comenzó en el puesto 30 y terminó en el puesto 18. [7]
El 6 de enero de 2022, se anunció que Matt DiBenedetto conducirá la camioneta No. 25 a tiempo completo para la temporada 2022. [8] Comenzó la temporada con un décimo puesto en Daytona . DiBenedetto consiguió seis resultados entre los 10 primeros durante la temporada regular, pero no pudo llegar a los playoffs. Después de una racha de seis carreras en las que terminó fuera del top 10, DiBenedetto le daría al equipo su primera victoria en la Truck Series, después de llevarse la bandera a cuadros en la carrera de otoño de Talladega . [9]
El 23 de julio de 2022, Rackley WAR anunció que DiBenedetto regresaría al No. 25 para la temporada 2023. [10] DiBenedetto comenzaría la temporada 2023 con un puesto 20 en Daytona . A lo largo de la temporada regular, obtuvo nueve top ten, seis consecutivos, con un mejor resultado de tercero en North Wilkesboro . Pudo llegar a los playoffs, el primero para él y la organización en la Truck Series. [11] El 30 de agosto, se anunció que DiBenedetto dejaría Rackley WAR después de la temporada 2023. [12] DiBenedetto fue eliminado de los playoffs en Kansas . El 19 de septiembre, Rackley WAR anunció que DiBenedetto fue despedido del equipo tres carreras antes, y que estaban buscando un nuevo piloto(s) para terminar la temporada. [13] El 25 de septiembre, se anunció que Chandler Smith, piloto habitual de la Serie Xfinity, conducirá la camioneta No. 25 en Talladega . [14] El 17 de octubre, el equipo anunció que Trevor Bayne conducirá la camioneta No. 25 en la carrera en Homestead . [15] Para la última carrera de la temporada en Phoenix, Stefan Parsons condujo la camioneta No. 25.
El 29 de diciembre de 2023, se anunció que Ty Dillon sería el piloto a tiempo completo del No. 25 para la temporada 2024. Rackley Roofing regresará como patrocinador principal de 16 eventos, y aún no se han anunciado patrocinadores para los eventos restantes. [16] El 23 de septiembre, Dawson Sutton asumió como piloto del No. 25 para las cinco carreras restantes de la temporada, comenzando con la carrera de otoño de Kansas . [17]
El 20 de junio de 2022, Rackley WAR anunció que presentará un segundo camión para el Rackley Roofing 200 de 2022 , el No. 26, que será conducido por Tate Fogleman . [20] En tres intentos, Fogleman se clasificó para una carrera, terminando 20º en el CRC Brakleen 150 de 2022 .
El 7 de mayo de 2024, se anunció que Dawson Sutton, piloto de Rackley WAR en Super Late Models y Pro Late Models , haría su debut en la Truck Series en North Wilkesboro . [21]
El 3 de junio de 2021, Rackley WAR anunció que el piloto de la Cup Series, William Byron , hará su regreso a la serie de camionetas en Nashville Superspeedway para la Rackley Roofing 200 , con una segunda entrada para el equipo. Fue su primera salida en la serie de camionetas desde 2016, donde terminó quinto en el campeonato. Byron terminó 36º debido a una falla en el motor. [22]
Estadísticas de propietarios de Rackley WAR en Racing-Reference