Raahe ( en finés: [ˈrɑːhe] ; en sueco : Brahestad ; en finlandés: [brɑːheˌstɑːd] ) es una ciudad de Finlandia , situada en la costa occidental del país. Raahe está situada en la región de Ostrobotnia del Norte , a lo largo del golfo de Botnia . La población de Raahe es de aproximadamente 24.000 habitantes, mientras que la subregión tiene una población de aproximadamente 31.000 habitantes. Es el 43.º municipio más poblado de Finlandia.
Fundada en 1649 por el estadista sueco y gobernador general de Finlandia, el conde Per Brahe el Joven , es una de las 10 ciudades históricas de madera (o centros urbanos) que quedan en Finlandia. Ejemplos de otras ciudades históricas de madera en Finlandia son Kaskinen (Kaskö), Rauma Vieja , Porvoo (Borgå), Jakobstad (Pietarsaari) y Vaasa (Vasa). Después de un incendio devastador en 1810, Raahe fue reconstruida de acuerdo con nuevos principios de diseño que minimizaron el riesgo de incendio y ampliaron algunos de los espacios cívicos. Raahe Vieja (o "Raahe de madera") es notable por su plan urbano rectilíneo de inspiración renacentista con una plaza central inusual (llamada Pekkatori ) con esquinas cerradas. [6] [7] [8]
Raahe se encuentra a 75 kilómetros (47 millas) al suroeste de Oulu y a 126 kilómetros (78 millas) al noreste de Kokkola , y cubre un área de 1.889,00 kilómetros cuadrados (729,35 millas cuadradas) de los cuales 870,77 km2 ( 336,21 millas cuadradas) son agua. [1] La densidad de población es de 23,28/km2 ( 60,3/milla cuadrada). Históricamente una región agrícola y marítima, Ostrobotnia proporcionó el mayor número de inmigrantes de Finlandia a los EE. UU. y otros países como Canadá y Australia durante la Gran Migración de finales del siglo XIX y principios del XX.
Los municipios vecinos de Raahe son Haapavesi , Oulainen , Pyhäjoki , Siikajoki y Siikalatva . Fundado como una ciudad de habla sueca y finlandesa , el municipio ahora es monolingüe en finlandés.
Tres parroquias se fusionaron con Raahe: Saloinen en 1973, Pattijoki en 2003 y Vihanti en 2013.
El asteroide 1786 Raahe debe su nombre a la ciudad y al municipio.
La zona de Raahe formaba parte originalmente de la parroquia de Saloinen , conocida hasta 1913 como Salo . Fue una de las primeras parroquias del norte de Ostrobotnia.
En 1649, el conde Per Brahe el Joven , gobernador general de Finlandia, otorgó una carta a la ciudad de Salo (que no debe confundirse con Salo en Finlandia propiamente dicha ) con el propósito de construir una ciudad en Satamakangas, cerca del antiguo emplazamiento del puerto. Sin embargo, la zona del puerto se había vuelto tan baja que se decidió trasladar la futura ciudad. Se encontró una nueva y mejor ubicación más al norte, en la bahía de Raahe. Tras adquirir la posesión de la parroquia de Salo en 1652, Per Brahe rebautizó la ciudad como Brahestad o Raahe en finlandés. [9] [10] [11]
El plan de la ciudad para la construcción de Raahe fue confiado al topógrafo Claes Claesson. Su plan de la ciudad siguió los ideales del plan de cuadrícula regular del Renacimiento . Todas las calles de Raahe tenían el mismo ancho de 20-21 codos o 10-11 metros. La plaza del mercado estaba junto a Rantakatu y el Ayuntamiento detrás de la plaza. En la esquina noreste de la ciudad se encontraban la iglesia y la escuela. Se realizaron seis bloques del plan de la ciudad, es decir, el área rodeada por las actuales Koulukatu, Kirkkokatu, Saaristokatu y Rantakatu. La expansión y los cambios posteriores de la ciudad han mantenido las ambiciones del plan de la ciudad de Claesson en el respeto hasta principios del siglo pasado. [9] [10]
La imagen más antigua que se conserva de la ciudad de Raahe, un dibujo del siglo XVII, data del año 1659. Representa la ciudad rodeada por una valla aduanera con dos puertas aduaneras, la del este situada fuera del cruce de las actuales calles Brahenkatu y Reiponkatu y la del sur al final de la calle Pitkäkatu (actual calle Kauppakatu), aproximadamente junto a la actual calle Koulukatu. El concurrido puerto de la ciudad estaba situado en la costa, junto al almacén aduanero, el actual museo . [9] [10]
En Raahe había dos edificios públicos: un hermoso y admirable ayuntamiento de dos pisos con torre y una iglesia de madera, cuya construcción había comenzado ya en 1651. La iglesia recibió un entablado de protección ya en 1684-1685. Este es uno de los primeros ejemplos de entablado conocidos en Finlandia. [9] [10]
Las viviendas y casas se construían con troncos. Por lo general, se construían cerca del límite de la parcela que daba a la calle, con el lado largo y la cumbrera del tejado paralelos a la calle. La parte no edificada de la parcela que daba a la calle se cerraba con una valla alta y sólida de tablones y una puerta de entrada. Las parcelas dentro de un bloque no estaban separadas por vallas. La casa media solía constar de una o dos habitaciones, la mayoría de las cuales eran del tipo cabaña de dos habitaciones. Casi todas las casas del plano de Raahe tienen la novedad más notable del siglo XVII, la chimenea. Al mismo tiempo, todavía era bastante común tener ciudades y pueblos enteros con casas sin chimenea, especialmente en el este de Finlandia. Considerada desde el punto de vista de la historia de la arquitectura, en el momento de su fundación Raahe era una ciudad bastante moderna. Hasta donde se sabe hoy, no existen edificios del siglo XVII. [9] [10]
La Gran Guerra del Norte , que se libró en las dos primeras décadas del siglo XVIII, y la Gran Ira casi destruyeron la ciudad. En 1705, la población era de 641 habitantes, mientras que después de la guerra esta había disminuido a 134, y la mayoría de la clase comerciante había escapado de la guerra a Suecia. La ciudad se recuperó lentamente después de la guerra, y el comercio comenzó de nuevo. Raahe recibió el derecho al comercio internacional en 1791, [12] [13] lo que animó aún más el tráfico y el comercio de la ciudad. Bienes como alquitrán, tableros, sebo, mantequilla y pieles se comercializaban a través de Raahe, y las conexiones por carretera mejoradas aumentaron la competitividad del puerto.
Raahe obtuvo los derechos portuarios de Staples en 1791 y tradicionalmente era una ciudad portuaria. Con la industrialización, Raahe se reinventó como ciudad siderúrgica y de industria pesada y se ha desarrollado aún más con servicios de ingeniería, TIC y producción de software . Raahe es conocida por el acero, la maquinaria pesada, las obras de ingeniería, el transporte marítimo y las TIC. La acería Rautaruukki , que hasta la década de 1980 fue el mayor emplazamiento industrial de los países nórdicos, se encuentra en Raahe. La acería produce chapas, bobinas y láminas de acero y productos semiacabados para las obras de ingeniería.
Tradicionalmente, Raahe era una ciudad portuaria. A finales de la era de la navegación a vela , a partir de la década de 1850, las compañías navieras de Raahe poseían la flota de veleros más grande de Finlandia, con un total de 60 en su apogeo. Actualmente, el puerto de Raahe es el sexto puerto más activo del país, con 700 barcos que lo visitan cada año. La carga que se transporta a través del puerto incluye materias primas y carga suelta, acero, madera, contenedores y mercancías transportadas por contrato. [14]
Con la industria del acero, Raahe se ha convertido en la tercera ciudad más grande de la antigua provincia de Oulu , después de Oulu y Kajaani . Al igual que Oulu, la ciudad promueve el negocio de las TIC, con la ayuda de las incubadoras de empresas y parques empresariales de la industria del acero (ProMetal y Steelpolis) y de la industria de las TIC (Softpolis) .
El tipo impositivo municipal es del 19,75%. En 2007, la estructura de la economía era la siguiente: agricultura y silvicultura 1%, construcción 6%, industria manufacturera 43% y comercio minorista, servicios y servicios públicos 50%. La subregión incluye los municipios de Pyhäjoki y Siikajoki .
El equipo masculino de pesäpallo Pattijoen Urheilijat compite en la liga nacional Superpesis , jugando en el estadio Rännäri .
La ruta europea E8 atraviesa la ciudad y es el principal medio de transporte terrestre en Raahe. Raahe también cuenta con transporte en autobús de varias compañías. La estación de tren de Raahe, situada junto a la línea ferroviaria de Raahe, se cerró al tráfico de pasajeros en 1966. [15] La venta de billetes finalizó en 2000.
Raahe está hermanada con: [16]
Skellefteå , Suecia , desde 1940
Mo i Rana , Noruega , desde 1946
Cherepovets , Rusia , desde 1968, cooperación suspendida desde 2022 [17]
Košice , Eslovaquia , desde 1987 [18]
Märjamaa , Estonia , hermanada con Vihanti (ahora consolidada con Raahe) desde 1998 Sosnovy Bor , Rusia , desde 2017, cooperación suspendida desde 2022 [17]
Aiud , Rumanía : los preparativos para el acuerdo de hermanamiento comenzaron en 2018
Medios relacionados con Raahe en Wikimedia Commons
Guía de viaje de Raahe de Wikivoyage
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