Pointe-Noire ( pronunciación francesa: [pwɛ̃t.nwaʁ] ; Kongo : Njinji , francés : Ndjindji con la letra d siguiendo las normas ortográficas francesas [3] [4] [5] ) es la segunda ciudad más grande de la República del Congo , después de la capital Brazzaville , y un departamento autónomo y una comuna desde la Constitución de 2002. [6] Antes de esta fecha era la capital de la región de Kouilou (ahora un departamento separado). Está situada en un promontorio entre la bahía de Pointe-Noire y el océano Atlántico . Pointe-Noire es el principal centro comercial del país y tiene una población de 1.420.612 habitantes en 2023. [7]
El escudo de armas de la ciudad de Pointe-Noire es:
"Oro en la punta de arena acompañado de dos remos de plata, el mango de gules, puesto en cheurón vertido, la punta y los remos moviendo de un mar de azul ondulante tres corrientes de plata" [8]
Pointe-Noire es una comuna dividida en seis distritos urbanos ( distritos ): [9]
Pointe-Noire es también un departamento que incluye el área de la comuna y, desde 2011, el distrito de Tchiamba-Nzassi , antiguamente parte del departamento de Kouilou. [10]
El nombre de Pointe-Noire ("Punta Negra") tiene su origen en los navegantes portugueses que vieron un bloque de rocas negras en el promontorio en 1484. A partir de entonces, Pointe-Noire, llamada en portugués Ponta Negra , se convirtió en un punto de referencia marítima, y luego en un pequeño pueblo de pescadores a partir de 1883, después de que los franceses firmaran un tratado con la población local, los Loangos .
En 1910 se creó la África Ecuatorial Francesa ( Afrique équatoriale française , AEF) y se permitió a las empresas francesas explotar el Congo Medio (actual Congo Brazzaville). Pronto se hizo necesario construir un ferrocarril que conectara Brazzaville , el término de la navegación fluvial en el río Congo y el río Ubangui , con la costa atlántica. Como los rápidos hacen imposible navegar en el río Congo más allá de Brazzaville, y el sitio de la terminal del ferrocarril costero tenía que permitir la construcción de un puerto de aguas profundas, las autoridades eligieron el sitio de Ponta Negra en lugar de Libreville como se había previsto originalmente. En 1923, fue elegido para ser el término del Ferrocarril Congo-Océano (CFCO). [11]
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En 1927, la ciudad, que contaba con unos 3.000 habitantes, disponía de agua potable. En 1932 se construyó el aeropuerto. En 1934, el gobernador Raphael Antonetti inauguró el ferrocarril Congo-Océano . En 1936 se construyó el primer hospital. Ese mismo año, el Banco de África Occidental (BAO) abrió su primera sucursal en la ciudad. En 1942, el puerto de Pointe-Noire recibió su primer barco y convirtió a la ciudad en el puerto marítimo de la AEF .
En 1950, Pointe-Noire contaba con 20.000 habitantes y se convirtió en la capital del Congo Medio , mientras que Brazzaville era la capital de la AEF. En 1957, el Congo Medio se convirtió en la República del Congo, aunque todavía no era independiente. Los incidentes ocurridos durante las elecciones legislativas de 1958 llevaron a los dirigentes de la Unión Democrática para la Defensa de los Intereses Africanos ( Union démocratique pour la défense des interets africains , UDDIA) a trasladar la capital a Brazzaville, ya que Pointe-Noire estaba bajo la influencia de la oposición política.
Pointe-Noire siguió creciendo y se convirtió en la ciudad más moderna en 1960, cuando el Congo obtuvo la independencia. Luego, el descubrimiento de petróleo en 1980 volvió a atraer a la población y a las instalaciones de Elf-Aquitaine . La población se duplicó en 1982 y alcanzó los 360.000 habitantes en 1994.
Las guerras civiles de 1997 y 1999 provocaron una afluencia de refugiados de las provincias circundantes ( Lékoumou , Niari , Bouenza , Pool ) hacia Pointe-Noire, lo que hizo que la población ascendiera a más de un millón de habitantes.
Recientemente, el Gobierno ha propuesto el desarrollo de un nuevo puerto de recursos a granel que se construirá en Point Indienne , a 30 kilómetros (19 millas) al norte del puerto de Pointe-Noire. El 18 de diciembre de 2012 se celebró una reunión con un colectivo de 10 ministerios del Gobierno del Congo y se invitó a las empresas mineras a debatir las futuras oportunidades de desarrollo.
Pointe-Noire es el centro esencial de la industria petrolera de la República del Congo , uno de los principales productores de petróleo de África Central . El petróleo congoleño ha sido ampliamente explotado por la empresa francesa Elf Aquitaine desde su descubrimiento en 1980.
Pointe-Noire también es conocida por su industria pesquera , que a menudo entra en conflicto con la explotación petrolera. [12] Se informa que las aguas locales están siendo sobreexplotadas. [13]
Antiguamente, Pointe-Noire albergó una explotación de potasa que dio lugar a la construcción de un muelle , actualmente cerrado al público.
El Lycée Français Charlemagne , una escuela internacional francesa para niños de primaria y secundaria, se encuentra en Pointe-Noire. También alberga una escuela internacional británica para niños de 0 a 18 años, llamada Connie's Academy. [14]
La ciudad alberga la École Supérieure de Technologie du Littoral (tecnología), la École supérieure de commerce et de gestion (Negocios), el Institut UCAC-ICAM (Ingeniería) y el Centro de educación, formación y aprendizaje en automóviles. (Ingeniería de Automoción). [15] El Instituto Superior de Tecnología de África Central tiene un campus en la ciudad. También hay varias otras instituciones de educación superior en la ciudad. [16]
Gracias a la política de descentralización puesta en marcha por el gobierno congoleño, en Pointe-Noire han surgido algunas universidades jóvenes. La ciudad cuenta con varios institutos y universidades privadas:
Pointe-Noire alberga el Aeropuerto Internacional Agostinho-Neto , que en agosto de 2023 tenía vuelos directos a Abiyán , Adís Abeba , Brazzaville , Cotonú , Douala , Estambul , Libreville , Luanda y París [20] y era el segundo aeropuerto más transitado del país.
Pointe-Noire es también la terminal del ferrocarril Congo-Océano , y su estación de tren es un edificio destacado. A partir de 2014, [actualizar]el ferrocarril operaba el servicio de tren La Gazelle cada dos días a Brazzaville y destinos intermedios. [21]
Gracias a su rápido crecimiento, la ciudad ahora incluye la estación de tren de Tié-Tié y la estación de tren de Ngondji, las siguientes estaciones de tren después de la terminal de Pointe Noire. [ cita requerida ]
El 22 de junio de 2010, un tren que salía de Pointe-Noire descarriló, lo que provocó la muerte de muchos pasajeros. [22] El ferrocarril fue construido por los franceses entre 1921 y 1934 durante el dominio colonial francés en el Congo.
Pointe-Noire cuenta con una red de taxis-autobuses que recorre toda la ciudad.
Entre los lugares de culto , predominan las iglesias y templos cristianos : Diócesis Católica Romana de Pointe-Noire ( Iglesia Católica ), Iglesia Evangélica del Congo ( Comunión Mundial de Iglesias Reformadas ) y Asambleas de Dios . [23]
Pointe-Noire tiene un clima de sabana tropical según la clasificación climática de Köppen . La ciudad tiene una estación húmeda que se extiende desde octubre hasta abril, mientras que los 5 meses restantes forman la estación seca . Pointe-Noire recibe aproximadamente 1000 milímetros (39 pulgadas) de precipitación al año. Las temperaturas son algo más frescas durante la estación seca, con temperaturas promedio de aproximadamente 24 grados Celsius. Durante la estación húmeda, las temperaturas promedio rondan los 28 grados Celsius.
Los equipos de fútbol incluyen la Association Sportive des Cheminots y Jeunesse Sportive les Bougainvillées.
Pointe-Noire está hermanada con:
Dalian , China [25]
Nueva Orleans , Estados Unidos [26] Suzhou , China [27]
