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Calle Pleasant (Yarmouth, Maine)

43°47′26″N 70°10′37″O / 43.790572, -70.176809

Pleasant Street es una calle histórica en Yarmouth, Maine , Estados Unidos. Anteriormente era parte de la Atlantic Highway (o New England Route 1), precursora de la US Route 1. Se conecta con Lafayette Street, parte de la actual Maine State Route 88 , en los extremos sur y norte de Pleasant Street. Existe desde al menos 1761, que es cuando se colocó un hito en la calle, por orden de Benjamin Franklin , debido a que estaba en King's Highway , para indicar su distancia desde Boston, Massachusetts . Como parte de sus funciones, Franklin realizó inspecciones de las carreteras que se usaban para entregar correo. Un método para cobrar por el servicio de correo era por kilometraje, por lo que Franklin inventó un odómetro para medir el kilometraje con mayor precisión. La King's Highway, como resultado, se transformó en Post Road. [1]

A mediados del siglo XIX, la calle se convirtió en el hogar de varios capitanes de barco notables, debido a su proximidad al puerto de Yarmouth en el extremo norte de la calle. Es aquí donde la elevación de la calle desciende alrededor de 65 pies (de 75 pies (23 m) a 10 pies (3,0 m)) en el transcurso de aproximadamente 500 pies (150 m).

Una Ordenanza Asesora de Preservación Histórica de 2021 identificó diez Monumentos Históricos Locales, tres Distritos Históricos y tres Objetos Históricos. Muchos están ubicados en las áreas de Gilman Road y Pleasant Street, lo que lleva a la posibilidad de que sea un futuro distrito histórico. [2]

Historia

La calle era la vía de acceso a los muelles antes de que se pavimentara la colina de Lafayette Street. Varias personas relacionadas con la industria de la construcción naval vivían en Pleasant Street, incluido el capitán William Gooding. El nivel del sótano sobre el nivel del suelo del número 51 se usaba como oficina de pagos para los astilleros cercanos.

Antes de la construcción de la colina de Lafayette Street a principios del siglo XIX, Smith Street, una calle transversal en la sección de meseta de Pleasant Street, conducía al este hacia el área que ahora ocupa el cementerio Riverside de forma ininterrumpida. La ruta estatal 88 ahora la divide en dos.

Pleasant Street también formaba parte de la extensión norte de la King's Highway que discurría entre Charleston, Carolina del Sur y Boston, Massachusetts , trazada entre 1650 y 1735. [3] [4]

Los tranvías del ferrocarril eléctrico de Portland y Yarmouth solían circular cada quince minutos desde Portland, a través de Falmouth Foreside, subiendo y bajando por Pleasant Street y llegando a Main Street entre 1898 y 1933, [5] [6] cuando la llegada del automóvil hizo que viajar en tren fuera una opción menos cómoda. En el extremo sur de la calle había un cobertizo para los pasajeros que esperaban los tranvías. Se llamaba Rock Ledge Station, pero se le apodó Rubberneck debido a la necesidad de los que estaban dentro del cobertizo de estirar el cuello por la puerta del cobertizo para mirar con atención a la derecha por si se acercaba un tranvía. [7]

La taberna de Jacob Mitchell estuvo en Pleasant Street hasta 1923. Al caer en desuso, fue incendiada. [8]

Arquitectura

Un hito de la ruta de Boston a Machias, la "King's Highway", frente al 155 de Pleasant Street. Ahora incorporado a una pared, tiene grabado "B 138", para indicar su distancia de 138 millas desde Boston.
El número 71 de Pleasant Street se construyó en 1750 y tiene su "integridad intacta", según un coordinador de la encuesta [9]

El constructor naval Giles Loring vivió en el número 35, construido en 1840. [9]

El propietario original del número 44, que fue construido en 1860, era un capitán de barco. [9]

Daniel M. Stubbs construyó el número 50 en torno a 1859 [10]. Fue adquirido en 1864 por el fotógrafo Charles Gustavus Gooding. [9] [11]

Varios miembros notables del pasado marinero de Yarmouth han vivido en el número de ladrillo 51, que fue construido en 1831: el marinero Enos Chandler, el maestro carpintero de barcos Lyman Fessenden Walker y Giles Loring. [9]

William Gooding Jr. construyó el número 68 alrededor de 1846. Permaneció en la familia durante 103 años. [9]

El cabo del número 71 fue construido en 1750. [12]

El propietario original del número 85, en 1848, fue el hacendado y constructor naval Henry Hutchins . [9]

El constructor naval William Gooding vivía al otro lado de la calle, en el número 86, construido en 1843. [9]

El número 97, construido en 1846, es un edificio de estilo neogriego bien conservado. Su marco de puerta, los entablamentos de las ventanas, las pilastras y la cornisa lo hacen elegible para ser catalogado. [10]

Se cree que 112 Pleasant Street, construida en 1730, es una de las casas más antiguas de Yarmouth. [9]

La capilla del número 125 es una obra de estilo neogriego bien conservada y de gran estilo, con detalles que incluyen un marco de entrada con una placa y claraboyas laterales. También tiene un granero adjunto. [10]

Penelope Seabury vivía en el cabo, en el número 135, que data de 1830. [9]

Se cree que la casa ubicada en el número 166, en el interior de la curva que baja hacia Lafayette Street, fue construida alrededor de 1844. [9] Mientras tanto, el número 242, la última casa a la derecha antes de Lafayette Street, fue construida en 1836. [9]

El fin de Gooding

En la esquina de Pleasant Street se encuentra Gooding's End, llamado así por la familia que se dedicaba a la construcción naval en el puerto.

Henry Gooding vivió en el número 7, construido en 1874. [9]

El número 25, construido en 1840, originalmente formaba parte de las cabañas Royal River en la Ruta 88. Se cree que esta cabaña fue en la que se alojó Eleanor Roosevelt cuando estuvo en Yarmouth en la década de 1940. [9]

Referencias

  1. ^ Lugares cercanos: conduciendo hasta una comida en Maine , Lois Stailing (2018), pág. 22 ISBN  1633811298
  2. ^ Plan Yarmouth: Plan integral 2024 – Ciudad de Yarmouth
  3. ^ "Marcadores de millas a lo largo de la antigua carretera del rey" - New England History Walks, 29 de mayo de 2013
  4. ^ Una historia de las carreteras de Maine: 1600-1970, Departamento de Transporte de Maine , Comisión de Carreteras del Estado (1970), pág. 4
  5. ^ Mapa de la ruta del ferrocarril eléctrico, ca. 1933 - Maine Memory Network
  6. ^ Revista de la Cámara de Comercio de Maine , volumen 13 (1901), pág. 14
  7. ^ Imágenes de América: Yarmouth , Hall, Alan M., Arcadia (2002)
  8. ^ Conectando las capitales de Maine por Stagecoach , Leland J. Hanchett, pág. 194 ISBN 9780692941355 
  9. ^ abcdefghijklmn Estudio arquitectónico de Yarmouth, ME (primera fase, septiembre de 2018 - sitio web de la ciudad de Yarmouth)
  10. ^ abc "Informe del proyecto de reconocimiento arquitectónico de Yarmouth, ME MHPC, número de identificación del proyecto YPI2018, fase uno, 2018" - Sitio web de la ciudad de Yarmouth
  11. ^ Revista de la Cámara de Comercio de Maine , volumen 13 (1901), pág. 17
  12. ^ Calle Pleasant 71, Yarmouth, ME 04096 - Redfin