_(8588793489).jpg/1280px-Fina_-_Hallset_Trafikksenter_(1998)_(8588793489).jpg)
Petrofina era una empresa petrolera belga que se fusionó con Total en 1999 para formar TotalFina , que después de fusiones posteriores cambió su nombre nuevamente a Total. En los Estados Unidos, las antiguas operaciones de refinación y comercialización de Fina ahora son propiedad de Delek US . [ cita requerida ]
Petrofina fue fundada el 25 de febrero de 1920 por Auguste Diagre, Hector Carlier, su hermano Fernand y Aloys Van de Vyvere como un grupo con sede en Amberes llamado Compagnie Financière Belge des Pétroles , [1] pero cambió a PetroFina para reflejar su nombre de dirección telegráfica . [ cita requerida ]
En 1981, Petrofina vendió sus operaciones minoristas canadienses en el este de Canadá al gobierno canadiense y pasó a formar parte de Petro-Canada . [2]
Petrofina se fusionó con Total SA de Francia para formar TotalFina y con Elf en 2000 para formar TotalFinaElf. El nombre actual de la empresa es TotalEnergies (desde 2021). [3] [4]
Petrofina expandió sus operaciones a Estados Unidos en 1956 con la compra de la texana Panhandle Oil Company, que tenía su sede en Wichita Falls, Texas , donde la firma operaba una refinería de petróleo y comercializaba gasolina a través de estaciones de servicio en Texas, Oklahoma y Nuevo México . La estadounidense Petrofina, como se llamaba la operación de Estados Unidos , expandió aún más su presencia en EE. UU. mediante la compra de varias compañías petroleras pequeñas, siendo la más grande la Cosden Oil Company a WR Grace en 1963, lo que le dio a Fina una cadena muy grande de estaciones de servicio en Texas y Nuevo México junto con una refinería de petróleo en Big Spring, Texas .
La marca Fina apareció en la gasolina y otros productos derivados del petróleo en las estaciones de servicio de Panhandle en 1958, y las estaciones de servicio cambiaron su nombre a Fina en 1959 y las estaciones de servicio adquiridas a través de la compra de Cosden y otras empresas también se convirtieron a la marca Fina. En 1961, Fina presentó su campaña promocional Pink Air, señalando que, si bien las gasolinas Fina estaban cargadas con los mismos ingredientes que hacían que sus combustibles fueran "exactamente tan buenos como los mejores", agregó que solo en las estaciones Fina los automovilistas podían obtener "Pink Air" para sus neumáticos para evitar que se deterioraran. En sus anuncios de "Pink Air", Fina (que entonces estaba experimentando una importante expansión de su territorio de marketing que abarcaba la región del Medio Continente desde Texas hasta Minnesota) señaló que Pink Air estaba llegando a las nuevas estaciones Fina tan rápido como podían abrirse y se fijó el objetivo de tener Pink Air en todas sus estaciones para mayo de 1966, cinco años después. [5]
En 1966, cuando finalmente llegó "Pink Air" a todas las estaciones de servicio de Fina, esta última reemplazó esa campaña por una nueva que hacía referencia a un ingrediente de su gasolina llamado "Pflash". En una época en la que otras compañías petroleras estadounidenses promocionaban sus productos de gasolina con campañas como "Ponga un tigre en su tanque" de Exxon/Esso , el aditivo "Platformate" de Shell que afirmaba que mejoraba el consumo de combustible, la invitación de Texaco a "Confíe su automóvil al hombre que lleva la estrella" y la "Gasolina detergente" de Mobil ; "PFLASH" se promocionó como un ingrediente de la gasolina de Fina que mejoraría el placer de conducir al "convertir las luces rojas en verdes", "suavizar los caminos en mal estado", "mejorar la comida en los restaurantes de carretera" y "hacer que se sienta menos arrepentido de haber obtenido una licencia de conducir". Las estaciones de servicio de Fina incluso ofrecían calcomanías gratuitas con la palabra "Pflash" en el parachoques a los automovilistas que se detenían para comprar gasolina.
En 1973, American Petrofina amplió su área de comercialización para incluir Florida , Georgia y varios otros estados del sudeste tras la compra de los activos de comercialización de BP , incluidas las estaciones de servicio, terminales y contratos de mayoristas, convirtiéndolos a la marca Fina. Otra expansión de las operaciones de comercialización de Fina se produjo en 1984, cuando American Petrofina compró varios miles de estaciones de servicio de Champlin Refining Company, con sede en Oklahoma, después de que esa empresa cerrara su refinería de Enid, Oklahoma . Los activos de Champlin fueron rebautizados como estaciones Fina en varios estados del medio continente, incluidos Texas, Oklahoma, Kansas , Nebraska e Iowa , entre otros.
La filial estadounidense de Petrofina, Fina Inc., anunció que trasladaría su sede de Plano, Texas a Houston en 2000. Fina Inc. planeaba ocupar 149.000 pies cuadrados (13.800 m 2 ) en el edificio World Houston Plaza, cerca del Aeropuerto Intercontinental George Bush . [6]
En 2005, Total Petrochemicals USA, Inc. se trasladó a sus oficinas en el centro de Houston. Petrochemicals USA, Inc. ha conservado las operaciones petroquímicas de la antigua Fina y la refinería de Port Arthur, Texas.
Desde la fusión Total-Petrofina en 1999, todos los antiguos activos de comercialización de Fina y la refinería Big Spring han sido propiedad de Alon USA, con sede en Texas . Los activos de Alon incluyen la antigua refinería Fina en Big Spring, Texas y la marca Fina. Alon suministra gasolina y otros productos derivados del petróleo a 1.200 estaciones Fina directamente y a través de distribuidores en siete estados del suroeste, incluidos Texas, Oklahoma, Arkansas , Luisiana , Nuevo México, Arizona y la parte sur de Colorado . Alon también es propietaria de Southwest Convenience Stores, que es el mayor franquiciador de tiendas de conveniencia 7-Eleven en los Estados Unidos. Southwest posee y opera 160 tiendas 7-Eleven en el oeste de Texas y Nuevo México, cada una de las cuales vende gasolina Fina. En 2012, Alon anunció que convertiría todas sus ubicaciones minoristas a la marca de gasolina Alon, en lugar de extender el contrato que tenían con TotalElf, que duró 12 años, para seguir utilizando la marca Fina. Esto también les permitiría expandirse más allá del territorio original de ocho estados en los que podían usar el nombre Fina (Arizona, Arkansas, Oklahoma, Texas, Utah, Luisiana, Colorado y Nuevo México). Esta conversión se completó a fines de 2012 en todas las antiguas ubicaciones de Fina.
La refinería Fina Port Arthur sigue siendo propiedad de Total.
.jpg/1280px-FoS20162016_0624_104945AA_(27886441395).jpg)
Fina fue el principal socio de aceites y lubricantes de BMW desde 1988 hasta 1998, y estuvo presente en todos los coches de carreras del equipo de fábrica de BMW Motorsport a partir del Campeonato Europeo de Turismos de 1988 , [7] pasando por las participaciones en el Campeonato Mundial de Rally , el Campeonato Británico de Turismos , la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) hasta 1992 y la Copa Super Tourenwagen alemana (STW). Fina también apoyó a BMW en el Campeonato Francés de Turismos (Supertourisme) y en las participaciones de Rafanelli y Schnitzer Motorsport en las 24 Horas de Le Mans , además de los McLaren-BMW F1 GTR y GTR Longtail de fábrica de 1996 a 1998 en Le Mans y el Campeonato FIA GT .
Fina fue un importante patrocinador de los equipos de NASCAR en la década de 1990, en particular de los equipos de la Busch Series de Randy LaJoie (ahora Xfinity Series). Fina fue el patrocinador principal de LaJoie entre 1993 y 1994, y luego nuevamente entre 1996 y 1998, lo que incluyó dos campeonatos de la Busch Series en 1996 y 1997 con los Fina Chevrolets #74 propiedad de Bill Baumgartner.
