Here Technologies ( nombre estilizado y comercial como AQUÍ y aquí ) es un grupo multinacional holandés especializado en tecnologías cartográficas , datos de localización y servicios automotrices relacionados para particulares y empresas. Está participada mayoritariamente por un consorcio de empresas automotrices alemanas (en concreto, Audi , BMW , el grupo Mercedes-Benz ) y la empresa estadounidense de semiconductores Intel , mientras que otras empresas también poseen participaciones minoritarias. Sus raíces se remontan a Navteq , con sede en Estados Unidos , en 1985, que fue adquirida por Nokia , con sede en Finlandia , en 2007. Actualmente, tiene su sede en los Países Bajos .
Aquí captura contenido de ubicación, como redes de carreteras, edificios, parques y patrones de tráfico. Luego vende o licencia ese contenido cartográfico, junto con servicios de localización y navegación relacionados con mapas, a otras empresas como Alpine Electronics , Garmin , BMW , Oracle Corporation y Amazon.com . Esta licencia de terceros constituye el núcleo del negocio de la empresa. [1] Además, Here proporciona servicios de plataforma para teléfonos inteligentes. [2] [3] Proporciona servicios de localización a través de sus aplicaciones HERE, y también para clientes SIG y gubernamentales y otros proveedores, como Microsoft Bing (de 2012 a 2020), Meta Platforms , Yahoo! Maps y la aplicación de mapas Samsung Gear S2 (y modelos anteriores). [4] [5] HERE tiene mapas de aproximadamente 200 países, ofrece navegación guiada por voz en 94 países, proporciona información de tráfico en vivo en 33 países y tiene mapas interiores disponibles para aproximadamente 49.000 edificios únicos en 45 países. [6] La empresa también está trabajando en tecnología de conducción autónoma . [7]
Here ha construido su negocio de cartografía y localización adquiriendo tecnología de localización; la empresa es una combinación de lo que antes era Navteq y Nokia Maps .
Navteq fue una empresa estadounidense fundada en 1985 como Karlin & Collins, Inc. , más tarde conocida como Navigation Technologies Corporation y finalmente como Navteq. En el momento de su adquisición por parte de Nokia, Navteq era el mayor fabricante de datos cartográficos de calidad automotriz utilizados en equipos de navegación para automóviles. [8] [9] [10] [11]
Nokia Maps comenzó en 2001 como Smart2Go, una interfaz genérica de mapas 3D para acceder a información turística en terminales móviles. Fue desarrollado por un consorcio de la UE llamado TellMaris. [12] Nokia obtuvo los derechos del software cuando adquirió la empresa de software de planificación de rutas Gate 5 , con sede en Berlín , en agosto de 2006, que se ha convertido en la piedra angular del negocio cartográfico de la empresa. [13] Luego hizo que la aplicación Smart2Go se pudiera descargar de forma gratuita. [14] [15] [16] [17] [18] El servicio pasó a llamarse HERE en 2012, reuniendo mapas, negocios de localización, navegación por satélite y otros servicios bajo una sola marca. [19] [20] [21]
En octubre de 2007, Nokia adquirió Navteq por 8.100 millones de dólares. [8] Nokia dirigió el negocio de Navteq junto con su propio Nokia Maps (más tarde conocido como Ovi Maps , luego nuevamente como Nokia Maps a partir de 2011). Las dos divisiones permanecieron como entidades separadas de Nokia Corporation hasta que Navteq se fusionó en las operaciones principales de Nokia en 2011. El servicio pasó a llamarse HERE en 2012, reuniendo negocios de mapeo, localización, navegación por satélite y otros servicios bajo una sola marca. [19] [20] [21]
En 2008, Nokia adquirió el sitio de redes geosociales Plazes y al año siguiente compró el desarrollador de aplicaciones móviles Bit-Side, el pionero de la localización social Plum y el servicio de viajes sociales Dopplr . En 2010, adquirió MetaCarta , un servicio de búsqueda local empresarial líder utilizado por seguridad y militares.
En abril de 2011, Nokia lanzó una versión beta de mapas 3D que cubrían 20 ciudades del mundo. En agosto de 2011, la cobertura se había ampliado a 23 ciudades y, en 2012, Nokia compró EarthMine, que se especializa en captura de imágenes 3D a nivel de calle. [22]
En mayo de 2011, Ovi Maps pasó a llamarse Nokia Maps cuando Nokia simplificó su oferta de servicios. [23]
En octubre de 2011 se anunció Maps & Drive para Windows Phone 7 (Mango), que estaba disponible en los teléfonos Nokia Lumia ( 710 , 800 y en 2012, el 900 ). Sin embargo, en comparación con la versión Symbian, faltaban funciones importantes como el enrutamiento fuera de línea y la navegación de texto a voz de los nombres de las calles. [24] Estas características finalmente se trasladaron a la plataforma Windows Phone en 2012.
El 13 de noviembre de 2012, Nokia anunció que cambiaría el nombre de su oferta de localización a HERE para resaltar su visión del futuro de los servicios basados en la localización y su creencia en la importancia de la cartografía. [25] [26] [27]
En junio de 2014, Here anunció que había adquirido Medio , [28] una nueva empresa con sede en Seattle que se especializaba en análisis predictivo.
En 2014, la baja cuota de mercado de Windows Phone , así como el fin de la asociación de Nokia con Microsoft, llevaron a la empresa a priorizar el desarrollo de Android e iOS . [29]
Here lanzó la aplicación HERE beta para teléfonos inteligentes Samsung Galaxy en agosto de 2014. [30] Más tarde, en octubre, la aplicación estuvo disponible en todos los dispositivos Android con 4.1 Jelly Bean o superior. [31]
La aplicación HERE se relanzó para la plataforma iOS 8 el 11 de marzo de 2015. [32]
El 3 de agosto de 2015, Here se vendió a un consorcio de los fabricantes de automóviles alemanes Audi , BMW y Mercedes . El 4 de diciembre de 2015, el consorcio completó la adquisición por 2.800 millones de euros (2.900 millones de dólares estadounidenses). [33] [34] En diciembre de 2015, la empresa tenía 6.500 empleados. [35]
En diciembre de 2016, Navinfo, Tencent y GIC Private Limited (el fondo soberano de Singapur) acordaron comprar una participación del 10% en Here. [36] Pero en septiembre de 2017, la oferta de las tres empresas fracasó, ya que las autoridades estadounidenses no autorizaron la transacción. [37]
En enero de 2017, se informó que Intel adquiriría una participación del 15% en la empresa. [34] En septiembre de 2017, HERE y Pioneer Corporation llegaron a un acuerdo por el que HERE adquiriría aproximadamente el 3% de las acciones de Pioneer por un valor de 17,3 millones de euros. Paralelamente, al mismo coste, Pioneer adquiriría menos del 1% de Here. [38]
En enero de 2018, Continental y Bosch adquirieron una participación del 5% en HERE. [39]
En diciembre de 2019, Mitsubishi Corporation y NTT de Japón adquirieron una participación del 30% en HERE. Al finalizar la transacción, HERE contaba con nueve accionistas directos e indirectos: Audi, Bosch, BMW Group, Continental, Intel Capital, Mitsubishi Corporation, Mercedes-Benz, NTT y Pioneer. [40]
En noviembre de 2017, Here anunció que adquiriría Advanced Telematic Systems por un monto no revelado. [41]
En enero de 2018, Here anunció que adquiriría la empresa de cartografía interior Micello por un monto no revelado. [42]
El consorcio alemán formado por Audi , BMW y Daimler poseía inicialmente una participación del 44% en la empresa. [43]
Mitsubishi y NTT (30%) (a través del holding COCO Tech Holding BV)
Intel (15%)
Bosco (5%) Continental (5%) Pionero (1%)Los modelos Jaguar Cars XF y XJ 2016 incorporan la guía de conducción con tecnología de mapas HERE en sus sistemas de información y entretenimiento a bordo. Todas las funciones de la suite HERE están disponibles para el conductor, incluidos mapas, navegación y uso compartido en redes sociales mediante Glympse. Otra característica de HERE Auto es la posibilidad de planificar el viaje desde la aplicación de Android o iOS antes de subir al coche. Los mapas de países y regiones también se pueden descargar directamente al almacenamiento basado en flash del propio sistema HERE Auto, de forma muy similar a la capacidad de almacenar mapas sin conexión en dispositivos que utilizan las aplicaciones HERE de Android/iOS. [44] [45]
HERE MapCare se implementó por primera vez con vehículos Volvo en 2009 y desde entonces se ha extendido a al menos otros 23 fabricantes (como Hyundai, Mazda y Mitsubishi) que utilizan datos de mapas HERE en sus sistemas de información y entretenimiento. Los datos de los mapas HERE se actualizan durante un período de aproximadamente tres años a partir de la fecha de compra del vehículo y se realizan en el momento del servicio en el concesionario de automóviles. También existe la opción de actualizar los datos de los mapas mediante una memoria USB o una tarjeta de memoria. [46]
Los datos y tecnologías de HERE Maps también se integran en las tecnologías de otras empresas de automóviles:
Aquí también tiene presencia en las principales ferias del sector del motor de todo el mundo. Por ejemplo, en la feria Mondial de l'Automobile 2014 en París, HERE tenía sus mapas en 50 de los 62 autos expuestos. HERE también asiste a otras ferias importantes como el CES de Las Vegas. [49]
Aquí también se trabaja en diversas nuevas tecnologías para mejorar el tráfico, la cartografía y la experiencia de conducción. A continuación se enumeran ejemplos destacados recientes de estos:
En agosto de 2015, Here introdujo un nuevo sistema de advertencia de atascos llamado Advertencia de seguridad vial. El sistema funciona alertando al conductor con un período de tiempo adecuado para reaccionar ante el hecho de que hay un atasco más adelante. Los datos se actualizan cada minuto y son otra forma más en la que los datos recopilados se utilizan en beneficio y seguridad de los conductores. [50]
En junio de 2015, Here publicó una especificación de interfaz denominada Especificación de interfaz de ingestión de sensores. Este estándar define cómo los datos de los sensores recopilados por los vehículos en la carretera se pueden enviar a la nube para actualizar los mapas sobre la marcha. La premisa de la tecnología es permitir la recopilación de datos para alertar a otros vehículos en la carretera sobre obstáculos de tráfico o accidentes en las cercanías. [51] HERE ha pedido a los principales fabricantes de automóviles de todo el mundo que promuevan sus especificaciones y soliciten un formato de datos estandarizado, lo que permitirá que todos los consumidores reciban los mismos informes de datos de tráfico. [52]
Aquí también trabaja en el campo de los vehículos automatizados, con la reciente puesta a disposición de sus datos cartográficos en alta definición para que los fabricantes prueben sus vehículos. Los datos cartografiados de alta precisión de las pistas de pruebas privadas proporcionan a estos vehículos un sistema de navegación de alta precisión para complementar los datos recopilados por los sensores a bordo. Al igual que se recopilan datos de mapas existentes para la conducción de los consumidores, se utiliza la misma tecnología LiDAR para mapear estas pistas de prueba privadas junto con las carreteras que se utilizan para las pruebas públicas. [53] Los datos de HD Map también son muy precisos, con una precisión de un nivel de 10 a 20 centímetros, y la recopilación de la geometría de los carriles también es parte de la tarea de recopilación de datos. Aquí realiza aproximadamente 2,7 millones de cambios en su base de datos de mapas global cada día. [54]
También forma parte del campo de los vehículos autónomos y la conducción automatizada la tecnología Live Roads. Actualmente, HERE está desarrollando una tecnología que podrá alertar a los conductores sobre condiciones como el clima para alertar a otros conductores sobre posibles peligros o evitar un área particular mientras conduce. Un ejemplo es la agregación de datos de limpiaparabrisas y neumáticos que patinan para notificar a otros conductores que eviten un área llena de hielo. La empresa también está investigando la conducción humanizada, donde se recopilan datos sobre los hábitos de conducción en las carreteras, y proporciona estos datos para permitir que los coches automatizados sigan el comportamiento de los conductores (velocidad, semáforos, etc.) cuando conducen por determinadas carreteras. [55]
Aquí también ha trabajado con SWARCO Group [de] (en alemán) en el desarrollo de nuevas tecnologías para la guía inteligente de velocidad. Mediante la provisión inteligente de semáforos y su gestión, se podrá mejorar la congestión del tráfico y la eficiencia de los vehículos. [56]
HERE WeGo, anteriormente Nokia Maps y HERE Maps, es una aplicación de mapas para consumidores que funciona en teléfonos inteligentes o mediante un navegador web. Actualmente está disponible en 196 países y sus características incluyen navegación a pie paso a paso, disponibilidad fuera de línea, puntos de referencia en 3D y mapas de lugares interiores para más de 100.000 edificios únicos en 87 países. Una lista de favoritos muestra los 25 lugares más populares de los alrededores en función de críticas positivas, consultas de búsqueda y otros datos de los usuarios. La aplicación también está integrada con una tecnología de realidad aumentada llamada LiveSight que permite a los usuarios levantar su teléfono para revelar información sobre los edificios, incluida información de contacto, horarios y reseñas en su línea de visión desde la pantalla de la cámara del teléfono. [57]
En noviembre de 2012, Here anunció la decisión de abrir su plataforma de localización a todos los sistemas operativos para que cualquier persona con cualquier tipo de dispositivo pudiera acceder a ella. Con una plataforma abierta, HERE amplía su alcance y adquiere más usuarios, lo que a su vez genera más datos para su nube de ubicación. [58] [59] Here desarrolló una API de Here Maps para Android que está disponible para los socios. Las aplicaciones creadas con la API Here de Android podrán interactuar con edificios 3D extruidos, buscar edificios específicos y obtener una vista previa de sus rutas en detalle.
En noviembre de 2012, Here creó un servicio web basado en HTML5 para iOS. La aplicación gratuita ofrece a los usuarios de iPhone mapas de casi 200 países, así como indicaciones para llegar a pie y en coche en transporte público. La navegación guiada por voz está disponible para indicaciones a pie. También proporciona múltiples vistas de mapas, incluida una vista satelital, una vista de transporte público y una vista de tráfico en vivo. HERE Maps en iOS recibió tibios elogios principalmente porque era una aplicación web y no nativa. [ cita necesaria ] AQUÍ Maps para iOS recibió múltiples críticas negativas desde el principio, indicando que era "un desastre", "un desastre", "sin terminar", "con errores" [60] y "se apresuró a sacar el pavo con HTML5". [61] Fue retirado de la App Store en diciembre de 2013, después de no haber sido actualizado durante 10 meses. [62] El sitio web Here se ofreció como reemplazo; sin embargo, en diciembre de 2014, Here señaló que planean "lanzar oficialmente HERE para iOS a principios de 2015". [63] Here fue relanzado como una verdadera aplicación diseñada para iOS el 11 de marzo de 2015. [64] Algunos de sus mapas de densidad comercial y minorista son el resultado de su asociación con el observatorio de mapeo empresarial con fines de lucro EIXOS . [sesenta y cinco]
Here hace que sus activos basados en la ubicación, como mapas sin conexión, estén disponibles para la plataforma Microsoft Windows a través de un SDK de Windows dedicado. [66]
Debido a que la suite se ejecuta en Windows, los usuarios pueden guardar sus destinos favoritos como mosaicos en vivo en su pantalla de inicio y la aplicación calculará rutas según la ubicación actual. La suite está integrada para que los usuarios puedan acceder a funciones individuales al pasar de una aplicación a otra sin tener que volver a la pantalla de inicio. Los favoritos se guardan en la nube para que se pueda acceder a ellos desde todas las diferentes aplicaciones.
En febrero de 2013, Nokia anunció que HERE Maps, HERE Drive y HERE Transit estarían disponibles en todos los dispositivos Windows en la Tienda Windows. [67] Una búsqueda en la Tienda Windows el 17 de enero de 2022 reveló que HERE Maps no estaba disponible.
HERE Drive proporciona navegación diseñada para la conducción en automóviles en 94 países. Sus características incluyen advertencias visuales y sonoras de límite de velocidad, navegación paso a paso guiada por voz con nombres de calles hablados (opcional) en más de 60 países en 50 idiomas diferentes y disponibilidad sin conexión. La interfaz de usuario está diseñada para conductores y los datos del mapa incluyen 260 atributos, como restricciones de giro, barreras físicas y calles de sentido único. HERE Drive y HERE Drive+ tienen información de tráfico en vivo opcional cuando está disponible, pero ambos carecen de desvío dinámico, que está restringido a los desplazamientos diarios solo en unos pocos países y luego no viene con guía de voz. [ cita necesaria ]
HERE Transit tiene información de transporte público para más de 700 ciudades en 50 países. Combina información de autobús, tren, ferry, tranvía y peatones en una sola aplicación. [ cita necesaria ]
HERE City Lens es un software de realidad aumentada (AR) que proporciona información dinámica, a través de la pantalla de la cámara del teléfono, sobre el entorno de los usuarios [68] , como tiendas, restaurantes y puntos de interés, mostrados como carteles virtuales superpuestos sobre o sobre edificios. En 2013 se lanzó una versión beta comercial. [69]
También dispone de navegación guiada por voz paso a paso de forma gratuita, HERE Drive 3.0 (anteriormente Nokia Drive ), que también se puede utilizar sin conexión a Internet utilizando mapas precargados. [70] También es posible ordenar el entorno: la versión 1.5 tiene una función "Sightline" donde los usuarios pueden limitar su visión a lo que está en la línea de visión directa, lo que facilita la localización de lugares interesantes.
HERE City Lens funciona con Bing Maps y Nokia presentó HERE Prime Place para su inclusión en la lista. [71] La versión más reciente tiene íconos 3D y la capacidad de desactivar lugares que no están dentro de la línea de visión de la cámara. [72]
El 15 de marzo de 2016, HERE anunció que suspendería el soporte para su aplicación para Windows 10 Mobile el 29 de marzo de 2016 debido al uso de "una solución alternativa que ya no será efectiva después del 30 de junio de 2016", y que el Windows Phone existente 8 solo recibiría actualizaciones críticas después de esa fecha y ya no se desarrollaría activamente. [73]
HERE estaba disponible en la plataforma Symbian con los nombres anteriores de Nokia Maps y Ovi Maps . La última y última versión 3.09 incluía:
Nokia afirmó que el Nokia 808 de 2012 sería el último teléfono Symbian. [77] El desarrollo de Symbian se ha detenido, por lo que no se esperan nuevas funciones para Nokia Maps. Accenture fue responsable del mantenimiento de Symbian y Nokia Maps hasta 2016. [76]
Los teléfonos compatibles son:
Los mapas para la plataforma Serie 40 (como los primeros teléfonos de la serie Nokia Asha ) eran limitados en comparación con otras plataformas. Los mapas se transmitieron en línea al dispositivo o se descargaron previamente con Nokia Suite . En algunos mercados, los teléfonos venían con una tarjeta SD con mapas locales precargados. En su mayoría, no tenían navegación paso a paso y las rutas peatonales estaban limitadas a 10 kilómetros (6,2 millas) de longitud. Como ninguno de los teléfonos de la serie Asha tenía GPS, el posicionamiento se realizaba mediante Cell ID de la red celular o mediante el uso del sistema de posicionamiento Wi-Fi . Una excepción fue el Nokia 2710 Navigation Edition, que era un teléfono S40 con GPS y navegación por voz paso a paso.
AQUÍ está el software de mapas predeterminado en Ubuntu Touch , [78] Sailfish OS , [79] Fire OS y Tizen . [80] Está disponible en Firefox OS .
HERE Map Creator es un servicio lanzado en noviembre de 2012 para permitir a los usuarios actualizar el mapa HERE. El servicio está disponible para más de 100 países y en 47 idiomas. Se puede acceder desde su sitio web mapcreator.here.com y las aplicaciones dedicadas HERE Map Creator para Android y iPhone. [ cita necesaria ]
Los usuarios pueden agregar nuevas carreteras (los senderos se incluyen aquí), editar una carretera o eliminarla, agregar un lugar nuevo, editar un lugar o eliminarlo y finalmente agregar un número de casa, editarlo o eliminarlo. Además, los usuarios pueden editar detalles de la carretera como límites de velocidad, número de carriles, de una o dos vías, tipo "carretera abierta", "túnel" o "puente", tipo de pavimento, etc. y también agregar tiendas y negocios locales. en varias categorías, como tienda de comestibles, tienda de ropa, tipos de restaurantes (incluida la cocina y el nombre del local de comida) y tienda de equipos deportivos, entre varias otras categorías y subcategorías, y brinda varios detalles sobre ellos, incluidas fotografías, números de teléfono, direcciones, horarios y días de operación en una semana, información de pago en las tiendas (si aceptan efectivo, tarjetas, cupones de descuento o no). Los usuarios también pueden informar cambios en el mapa. En su sitio web están disponibles vídeos tutoriales e instrucciones para realizar las operaciones de edición. [ cita necesaria ]
Here lanzó en versión beta una plataforma de gestión de datos geoespaciales basada en la nube en 2018, destinada a proporcionar a los consumidores, en particular a los desarrolladores de mapas, una plataforma de almacenamiento y representación para conjuntos de datos de ubicación cargados. [1] Aquí se observó que XYZ tenía similitudes con Carto Builder de CartoDB . [1]
HERE proporciona datos cartográficos y asistencia a muchos clientes del sector empresarial. Uno de estos servicios impulsado por los datos cartográficos y la codificación geográfica de HERE es el sistema de control de combustible FC.FrameLogic de FrameLogic, que utiliza sondas de combustible instaladas en el tanque de combustible del vehículo para detectar discrepancias y, en última instancia, ahorrar entre un tres y un diez por ciento en sus gastos de combustible. [81] Otra empresa que utiliza los datos de Here es MapMechanics, cuya solución Truckstops VRS [ palabra de moda ] involucra el tráfico en tiempo real y los patrones de datos históricos de Here para planificar con anticipación y tener en cuenta eventos como huelgas de tránsito, para a su vez desviar a los conductores. [82] Sygic es otra empresa de camiones que utiliza datos de mapas Here para su software de navegación para camiones, dependiendo de su precisión y confiabilidad. [83] Otros ejemplos pertinentes de empresas que utilizan Here para sus servicios son Aramex, [84] TimoCom, [85] we-do-IT, [86] Amadeus, [87] Maps4News [88] y Baidu. [89]
En julio de 2015, HERE lanzó HERE Traffic Analytics, que ayuda a las empresas a planificar los efectos del tráfico en proyectos como la construcción de carreteras. Con el gigantesco silo de datos disponible, HERE ha puesto a disposición de los clientes empresariales datos actuales y retrospectivos para que puedan construirlos, adaptarlos y extraerlos según sus necesidades. Brindar un control tan granular sobre los datos permite a los clientes utilizar estos datos para los fines que requieren y la cantidad de detalle y control necesarios para los proyectos. [90]
El SDK de HERE Mobile se lanzó en febrero de 2014 y desde entonces se ha ampliado para agregar más funciones para los desarrolladores. Hay muchos clientes que utilizan los datos cartográficos de HERE como columna vertebral de sus aplicaciones móviles, y el SDK brinda acceso a información como velocidades promedio en las carreteras, acumulación de tráfico y cargas máximas que se pueden transportar en una carretera en particular. [91] Se han agregado aún más funciones y acceso en cada iteración del SDK, y la última versión 3.0 se lanzó a mediados de 2015. En Here Mobile SDK Starter Edition 3.0 , hay API nativas de Android e iOS para visualización de mapas de mosaicos ráster, búsqueda de puntos de interés en línea, geocodificación/geocodificación inversa y cálculo de rutas en línea para peatones/automóviles. Aquí Mobile SDK Premium Edition 3.0 amplía la funcionalidad para incluir mapas vectoriales, guía paso a paso, rutas para camiones, mapas de lugares en 3D y realidad aumentada. En esta última versión del SDK también se proporcionan mapas empresariales sin conexión (para atributos de camiones y zonas de congestión) y guía para peatones LiveSight. [92] HERE Data Lens es otro servicio lanzado por HERE mediante el cual los clientes pueden visualizar su uso de datos en un mapa de forma visual. Esta representación pictórica proporciona un análisis amplio de los conjuntos de datos y cómo se utilizan. [93]
HERE se basa en más de 80.000 fuentes de datos, incluida una flota de vehículos, que recopila datos a través de cámaras panorámicas, sensores de posición y tecnología láser para huellas en 3D. Los coches tienen una serie de cámaras que capturan vistas de la calle de 360 grados y sensores lidar que capturan 1.300 millones de puntos de datos cada minuto. Otro banco de cámaras de alta resolución captura señales como límites de velocidad y nombres de calles. [94] En noviembre de 2012, Nokia adquirió la empresa Earthmine, con sede en Berkeley, para reforzar aún más sus capacidades de procesamiento de imágenes 3D a nivel de calle. [95] Además, HERE se basa en datos de fuentes locales y aportaciones de los usuarios de mapas para generar actualizaciones diarias constantes de mapas, como tráfico en tiempo real, indicaciones paso a paso, rutas de transporte público e información sobre negocios y atracciones locales.
En 2013, cuatro de cada cinco automóviles en todo el mundo con sistemas de navegación en el tablero totalmente integrados utilizaban datos HERE. HERE proporciona contenido de mapas para Alpine, BMW, Mercedes, Garmin, Hyundai, Pioneer, Volkswagen y Toyota, entre otras compañías y empresas de automóviles. [96]
HERE también proporciona datos cartográficos para aplicaciones populares para buscar y pedir taxis. Estas aplicaciones incluyen Easy Taxi, MetroView y Grab Taxi , entre otras. [97]
HERE otorga licencias de su plataforma de ubicación a otras empresas importantes, incluidas Amazon, Bing, Yahoo!, Flickr, SAP y Oracle. Cada socio utiliza la plataforma de localización HERE, que está disponible para cualquier negocio o pantalla, para optimizar las experiencias de sus propios usuarios dependiendo del contexto particular. Amazon, por ejemplo, utiliza la plataforma HERE para mapas y geocodificación, en Amazon Maps. En 2012, la plataforma calculó 11 mil millones de sondeos de tráfico al mes, 80 millones de solicitudes de geocodificación diarias, 24 millones de solicitudes de ruta al día y más de mil millones de consultas de búsqueda en un año. [98]
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