La estación de tren de Lostock sirve a los suburbios de Heaton y Lostock en Bolton , Gran Manchester , Inglaterra. Construida para Liverpool and Bury Railway en 1852, la estación se cerró en 1966 y luego se reabrió en menor escala en 1988 para atender a los viajeros.
Según los mapas de Ordnance Survey a gran escala y el uso local, el área circundante se llama Lostock Junction y mucha gente local se refiere a la estación como tal. El "mapa de ubicación" de Network Rail utiliza el mismo nombre. [1] Esto es similar a la situación en Londres, donde la estación de tren de Clapham Junction está en realidad en Battersea, y el área circundante ha tomado el nombre de Clapham Junction. La propia Lostock está a más de una milla al oeste de la estación.
La línea ferroviaria entre Bolton y Preston se había abierto hasta el puente Rawlinson (entre Adlington y Chorley ) el 4 de febrero de 1841, y entre las estaciones originales de esta ruta, la primera estación que salía de Bolton estaba en Blackrod . [2] El 20 de noviembre de 1848, se abrió el ferrocarril Liverpool and Bury dando una ruta entre Bolton y Wigan , y el punto donde se conectaba con la línea Bolton-Preston se llamó Lostock Junction; La primera estación fuera de Bolton en esta ruta fue Westthinkon . Más tarde, se construyó una estación en el cruce, también llamada Lostock Junction , que se inauguró alrededor de agosto de 1852. La estación dio su nombre al pueblo que creció a su alrededor. [3] [4] Esta estación tenía plataformas en las rutas de Preston y Wigan. [5]
El 17 de julio de 1920, cuatro personas murieron y 148 resultaron heridas en una colisión casi frontal entre dos trenes de pasajeros de Lancashire & Yorkshire Railway en Lostock Junction debido a que se había ignorado erróneamente una señal de peligro. [6]
La estación Lostock Junction cerró el 7 de noviembre de 1966 [4] como parte del programa de recortes iniciado por el Informe Beeching de 1963. Sin embargo, el 16 de mayo de 1988 se reabrió la estación, pero ahora con andenes sólo en la ruta Preston y pasó a llamarse Lostock Parkway. , se ha previsto un gran aparcamiento para el uso de los viajeros que viajan diariamente. [4] Posteriormente se eliminó el sufijo "Parkway". [7]
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La estación de dos plataformas cuenta con dos servicios Northern por hora en dirección sur hasta el aeropuerto de Manchester vía Manchester Piccadilly y en dirección norte hasta Preston y Blackpool North . [8] Es una estación de cercanías popular. [9]
Los servicios de los sábados y domingos fueron reemplazados por autobuses la mayoría de los fines de semana desde mayo de 2015 hasta noviembre de 2018 debido a las obras de electrificación tardías en la ruta. [10] Los servicios de fin de semana se reanudaron el domingo 11 de noviembre de 2018 tras la finalización de los trabajos de ingeniería de electrificación.
El servicio eléctrico inició el lunes 11 de febrero de 2019, operado por unidades eléctricas múltiples Clase 319 . [11]
Los servicios dominicales se reducen a 1 tren por hora, con 4 servicios los domingos por la mañana que terminan en Manchester Oxford Road . Todos los servicios son operados mediante unidades eléctricas Clase 331 .
Antes del cambio de horario de diciembre de 2022, los servicios desde Lostock eran un tren por hora en cada dirección, y solo los servicios del aeropuerto paraban aquí. La cantidad de trenes se incrementó de uno a dos trenes por hora después de que los servicios fueron desviados para que ambos terminaran en el aeropuerto de Manchester.
Más recientemente, a principios de 2009, se instaló en la estación un sistema de visualización de información para pasajeros, que brinda a los pasajeros que esperan en los andenes información sobre los trenes que están por llegar. Totalmente automatizado por ordenador, también está equipado con un sistema de altavoces de audio, que ofrece la posibilidad de recibir anuncios de llegadas y retrasos de trenes. Durante diciembre de 2008 y primavera de 2009, las instalaciones del aparcamiento se mejoraron enormemente ampliando y repavimentando el terreno que rodea la vía férrea, con la adición de iluminación y CCTV. En abril de 2023, se reemplazaron las pantallas de visualización de matriz de puntos de información de la estación.
La estación cuenta con taquilla, que cuenta con personal desde el inicio del servicio hasta las 19:35, seis días a la semana (cerrada los domingos). Existe una máquina expendedora de billetes para la compra de billetes o cupones de promesa de pago cuando la taquilla esté cerrada y para la recogida de billetes prepagos. Los refugios están ubicados en cada plataforma y ambos tienen acceso sin escalones (a través de rampas en dirección norte). [12]
