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La estación de Løren es una estación de tránsito rápido subterránea del metro de Oslo y la más nueva de la red de metro. La estación, que presta servicio al barrio de Løren de Oslo , Noruega , en el distrito de Grünerløkka , es la única situada en la línea Løren . Diseñada por Arne Henriksen , la estación está situada a 27 metros (89 pies) bajo tierra. La construcción de la estación comenzó en 2013 y se completó en 2016. Se estima que la estación tiene 6.000 pasajeros diarios. Recibe servicio cada quince minutos de trenes que recorren la línea Ring adyacente a través de la línea Løren hasta la línea Grorud .
La línea Løren está diseñada para permitir una mayor capacidad a través del sistema de metro mediante algunos trenes de la línea Grorud que eviten el túnel común y en su lugar pasen por la línea Ring. [1] Después de que la línea Ring se completara en 2006, [2] se propusieron cinco alternativas en 2007, que consideraban varias formas de conectar la línea Grorud y la línea Ring. Las variaciones incluían la construcción de parte de la línea con vía única y la posibilidad de construir o no una estación en Løren. Esto último aumentaría el precio, pero daría a la zona un servicio de transporte significativamente mejor. A partir de 2007, la zona solo contaba con un autobús cada veinte minutos. La financiación de la línea Løren se aseguró como parte del Paquete de Oslo 3 [3].
La zona de Løren, Hasle y Økern está pasando por una importante remodelación. Si bien anteriormente la zona tenía algunas áreas residenciales y estaba dominada principalmente por la industria, ahora ha sido designada como un sitio principal para el desarrollo urbano en Oslo. El área tiene potencial para 25.000 residencias y 2,5 millones de metros cuadrados (25 millones de pies cuadrados) de área comercial. [4] El Consejo Municipal de Oslo aprobó en mayo de 2013 la construcción de 730 apartamentos en las inmediaciones de la estación. [5] El plan de zonificación que permite la línea se aprobó el 14 de diciembre de 2011. [6] El ganador del concurso de arquitectura de 2012 fue MDH Arkitekter y Arne Henriksen . Su propuesta fue respaldada por los ingenieros estructurales Aas-Jakobsen . [7] La estación de Løren se construyó con el método de corte y cobertura , duplicando como una sección transversal. [6]
La estación de Løren está situada en el barrio de Løren de Bjerke. La estación está situada a 27 metros (89 pies) por debajo de la superficie en la zona de reurbanización de Lørenbyen. La estación tiene una superficie de 6200 metros cuadrados (67 000 pies cuadrados) y tiene una entrada en cada extremo. [7]
El servicio comenzó el 3 de abril de 2016. La estación recibe el servicio de la línea 4 del metro de Oslo, que pasa cada 15 minutos. Se conecta tanto con la línea Grorud como con la línea Ring y con el Common Tunnel . Como es la única estación de la red, los pasajeros de Løren tendrán que cambiar de tren para llegar al centro de la ciudad (a menos que tomen un desvío alrededor del Ring). Se estima que la estación de Løren recibe seis mil pasajeros diarios, lo que la convierte en una de las diez más concurridas de la red de metro. [8]