El Komachi (こまち) es un servicio de shinkansen de alta velocidad entre Tokio y Akita en Japón, operado por la East Japan Railway Company (JR East) desde marzo de 1997. Es el único servicio de shinkansen que funciona en el Akita Shinkansen y utiliza trenes de la serie E6 . Entre la estación de Tokio y Morioka , se acopla con el Tōhoku Shinkansen de la serie E5 Hayabusa y anteriormente la serie E2 para la serie E3 respectivamente. Después de Morioka, el servicio Komachi continúa por vías de ancho estándar que se convirtieron a partir de vías de ancho estrecho . Debido a que luego circula por vías que tienen pasos a nivel , su velocidad máxima de Morioka a Akita es de 130 km/h (80 mph), en comparación con los 320 km/h (200 mph) del Tohoku Shinkansen.
El servicio Komachi debe su nombre a un famoso poeta de la zona, Ono no Komachi , cuyo nombre (小町) también es sinónimo de "belleza" en japonés.
Los servicios de Komachi paran en las siguientes estaciones del Akita Shinkansen entre Morioka y Akita. [1] Para obtener más información sobre las paradas de las estaciones entre Tokio y Morioka, consulte los artículos de Hayabusa .
(*) No servido por todos los trenes.
Desde el 15 de marzo de 2014, la mayoría de los servicios de Komachi han sido operados por trenes de siete vagones de la serie E6 que circulan a una velocidad máxima de 320 km/h (200 mph) en el Tohoku Shinkansen acoplado a trenes Hayabusa de la serie E5 . [2] El vagón 11, el vagón "verde" (de primera clase), está en el extremo de Tokio. Todos los asientos están reservados y no se permite fumar. [1]
Los servicios de Komachi también eran operados por trenes de la serie E3 de cinco vagones (que luego se ampliaron a seis vagones). [2] Estos trenes se formaban como se muestra a continuación, con el vagón 11, el vagón "verde" (de primera clase), en el extremo de Tokio. Todos los asientos estaban reservados y no se permitía fumar. [1]
Los servicios de Komachi comenzaron en la recién inaugurada línea Akita Shinkansen desde el inicio del horario revisado el 22 de marzo de 1997 utilizando una flota de 16 nuevos trenes de 5 vagones de la serie E3 que circulaban a una velocidad máxima de 275 km/h (170 mph) en el Tohoku Shinkansen. [3] El nombre Komachi se anunció oficialmente en julio de 1996. [4] Los servicios inicialmente consistían en 13 viajes de ida y vuelta diarios entre Tokio y Akita, y un viaje de ida y vuelta entre Sendai y Akita. La mayoría de los trenes circulaban acoplados a trenes Yamabiko de la serie 200 entre Tokio y Morioka, pero tres viajes de ida y vuelta circulaban acoplados a trenes de la serie E2 recientemente introducidos, circulando a una velocidad máxima de 275 km/h (170 mph) entre Utsunomiya y Morioka, y dando un tiempo de viaje más rápido de 3 horas 49 minutos entre Tokio y Akita (una velocidad media de 163,4 km/h). [4] Los servicios de trenes resultaron populares y, a partir de la revisión del horario de diciembre de 1998, se agregó un servicio de ida y vuelta adicional y los trenes de la serie E3 se ampliaron a seis vagones cada uno. [4] A partir del horario de diciembre de 1999, todos los servicios de Komachi funcionaron junto con los trenes Yamabiko de la serie E2 , lo que permitió reducir los tiempos de viaje generales, con un tiempo de viaje típico de 4 horas y 4 minutos. [4]
El 16 de marzo de 2013, comenzaron los nuevos servicios de Super Komachi (スーパーこまち) , utilizando los nuevos trenes de la serie E6 que circulaban a una velocidad máxima de 300 km/h (185 mph) en el Tohoku Shinkansen. [5] Inicialmente, se utilizó una flota de cuatro trenes para operar cuatro servicios de ida y vuelta diarios entre Tokio y Akita. El tiempo de viaje más rápido se redujo a 3 horas y 45 minutos, 5 minutos más rápido que los servicios Komachi anteriores más rápidos . [5] Desde el inicio del horario revisado el 15 de marzo de 2014, todos los servicios fueron operados por trenes de la serie E6, y el nombre volvió a ser simplemente Komachi . [2] Al mismo tiempo, la velocidad máxima en el Tohoku Shinkansen (en la sección entre Utsunomiya y Morioka [6] ) se elevó aún más a 320 km/h (200 mph). [2]
