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Estación de metro de Kilburn

Kilburn es una estación de metro de Londres situada cerca de Brondesbury Park, en el noroeste de Londres . Se encuentra en la línea Jubilee , entre las estaciones Willesden Green y West Hampstead , y está en la zona 2 de Travelcard . La estación está en la A5 Kilburn High Road o Shoot-up Hill, aproximadamente a 0,1 millas (0,16 km) al norte de la estación Brondesbury . Los trenes de la línea Metropolitan normalmente pasan por alto la estación sin detenerse.

La estación se inauguró por primera vez en la línea Metropolitan en 1879 como parte de una ampliación a Willesden Green. La línea de dos vías que atravesaba la estación se cuadriplicó en la década de 1910. Después de fusionarse para formar la London Passenger Transport Board en 1933, los servicios de la línea Metropolitan que atravesaban la estación se transfirieron a la rama Stanmore de la línea Bakerloo , y la estación se reconstruyó en gran medida. Esta rama se transfirió nuevamente a la línea Jubilee en 1979. El edificio de la estación de la década de 1930 permanece y se reformó en 2005. La estación ahora es accesible para sillas de ruedas y tiene servicios de tren frecuentes al centro de Londres.

Ubicación

Kilburn sirve a la zona del mismo nombre, que es un distrito comercial moderado y un suburbio residencial denso. Se dice que el lugar recibió su nombre de Cylla, entonces sajona, o del término sajón de 1121 "Cuneburna" para "el arroyo de ganado". [8] Los primeros asentamientos cerca de la estación se remontan a 1847. [9] La estación está en la A5 Kilburn High Road o Shoot-up Hill. La carretera conecta varias estaciones, incluidas Brondesbury y Kilburn High Road . Los puntos de referencia cercanos incluyen el Red Lion, Kiln Theatre , Kilburn Grange Park , ICMP London y Kingsgate Primary School . [10]

Historia

El ferrocarril metropolitano (MR) abrió por primera vez una línea independiente llamada el ferrocarril metropolitano y St. John's Wood (M&SJWR) desde Baker Street hasta Swiss Cottage . Debido al bajo número de pasajeros, el MR estaba considerando opciones para extender el M&SJWR aún más para proporcionar nuevas rutas al centro de Londres. [11] [12] [nota 1] Se concedió permiso para extender la línea hasta Harrow a través de Kilburn en 1874. [15]

La estación se inauguró como Kilburn and Brondesbury el 24 de noviembre de 1879 [9] y formaba parte de la ampliación a Willesden Green . [16] Como había un aumento del tráfico, las vías desde Finchley Road hasta Harrow (ahora Harrow-on-the-Hill ) se cuadruplicaron. La operación de cuatro vías comenzó entre Finchley Road y Kilburn en 1913, extendiéndose hasta Wembley Park en 1915. [17] Esto creó un cuello de botella entre Finchley Road y Baker Street. [18]

El 1 de julio de 1933, la MR se fusionó con otros ferrocarriles subterráneos, compañías de tranvías y operadores de autobuses para formar la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres , y la MR se convirtió en la línea Metropolitan de London Transport . [19] Debido a un cuello de botella entre Finchley Road y Baker Street, la línea Bakerloo se extendería a Finchley Road y Stanmore para aliviar la congestión en la línea Metropolitan. La extensión también se haría cargo de las estaciones intermedias, incluida Kiburn. La construcción comenzó en 1936 y Kilburn pasó a formar parte de la rama Stanmore de la línea Bakerloo el 20 de noviembre de 1939, [20] momento en el que la estación fue reconstruida en gran medida. [8] Los servicios de la línea Metropolitan a través de la estación cesaron el 7 de diciembre de 1940, cuando los servicios se transfirieron por completo a la línea Bakerloo. [21] La estación fue renombrada a su nombre actual el 25 de septiembre de 1950. [8]

Durante la Segunda Guerra Mundial y a lo largo de la década de 1950 y principios de la de 1960 se consideraron varias rutas que conectaran el noroeste y el sureste de Londres a través del centro de Londres. Se le dio prioridad a la línea Victoria y no fue hasta después de que comenzara la construcción de esa línea que comenzó la planificación detallada para la nueva línea. Se planeó que corriera en dirección este-oeste a lo largo de Fleet Street , y se llamaría línea Fleet. [22] La falta de financiación significó que solo se aprobó la primera etapa de la línea propuesta, desde Baker Street hasta Charing Cross, en julio de 1969; la financiación se acordó en agosto de 1971. [23] [nota 2] La construcción comenzó en 1972. [25] En 1977, el nombre de la línea se cambió a la línea Jubilee, para conmemorar el Jubileo de Plata de la Reina ese año. [26] [nota 3] El funcionamiento de prueba de los trenes comenzó en agosto de 1978 y la línea Jubilee se inauguró el 1 de mayo del año siguiente. [28] [29] La línea había sido inaugurada oficialmente por el Príncipe Carlos el día anterior, comenzando con un viaje en tren desde Green Park hasta Charing Cross. [29] Esta reemplazó a la rama Stanmore de la línea Bakerloo, con la sección inicial operando entre Stanmore y Charing Cross. [8] [21] [30] [nota 4]

La estación hoy

El viaducto de Kilburn, deletreando las palabras "Metropolitan Railway".

Uno de los puentes que se encuentra justo más allá de la estación y que lleva la línea de cuatro vías sobre la A5 Kilburn High Road (entonces conocida como Watling Street) tiene el nombre de la empresa "METROPOLITAN RAILWAY" fijado en los costados del viaducto. Los números del viaducto indican "1914", aproximadamente la época en que el Metropolitan Railway cuadriplicó sus vías desde Finchley Road hasta Harrow-on-the-Hill. [10] [17] [34]

En 2005 se llevaron a cabo importantes obras de remodelación, que incluyeron la renovación total de la pintura de la estación, la instalación de un nuevo sistema de CCTV , mejor iluminación, sistemas de megafonía mejorados, nuevos baños y nuevos paneles indicadores de trenes en la sala de venta de billetes y en el andén. También se instaló un ascensor en la estación para proporcionar acceso sin escalones desde la calle hasta el andén. También se conservaron elementos patrimoniales durante la remodelación. [35] [36]

Servicios y conexiones

Servicios

Plataforma en dirección oeste mirando hacia el este, con un tren de la línea Jubilee de noche.

Kilburn se encuentra en la línea Jubilee del metro de Londres , entre las estaciones Willesden Green y West Hampstead , en la Zona 2 de Travelcard . [37] El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora (tph) es: [38]

Los servicios de metro nocturnos comenzaron a funcionar la noche del 7 de octubre de 2016, dos meses después de que comenzaran los servicios de las líneas Central y Victoria. [39] [40] 6 tph operan en ambas direcciones a lo largo de toda la línea. [41] [42]

Conexiones

Las rutas de autobuses de Londres 16 , 32 , 189 , 316 , 332 y 632 , [43] y la ruta nocturna N16 sirven a la estación. [44]

Kilburn está cerca de la estación Brondesbury en la línea North London de London Overground , con una distancia a pie de 0,1 millas (0,16 km). [10] Esta ruta también se considera un intercambiador oficial fuera de la estación por Transport for London . [2]

Notas y referencias

Notas

  1. ^ La intención original era extender el ferrocarril hasta Hampstead, pero sólo se completó la ruta hasta Swiss Cottage. En su lugar, el ferrocarril se extendió en dirección noroeste. [13] [14]
  2. ^ La financiación de la primera etapa de la línea provendría del Consejo del Gran Londres y del gobierno central en una proporción de 1:3. [24]
  3. ^ La decisión de cambiar el nombre de la línea fue tomada por el Consejo del Gran Londres, aunque no se esperaba que la línea se inaugurara hasta 1978. Los retrasos posteriores en la instalación de escaleras mecánicas y el acondicionamiento de las estaciones retrasaron la fecha de apertura hasta 1979. [27]
  4. ^ Las obras de las etapas 2 y 3 de la línea Fleet no continuaron y no fue hasta 1992 que se aprobó una ruta alternativa a Stratford. [31] [32] [33]

Referencias

  1. ^ "Guía del metro sin escalones" (PDF) . Transport for London . Abril de 2021. Archivado (PDF) del original el 15 de mayo de 2021.
  2. ^ ab "Out of Station Interchanges" (XLSX) . Transport for London . 16 de junio de 2020. Consultado el 5 de noviembre de 2020 .
  3. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019. Transport for London . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
  4. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2020. Transport for London . 16 de abril de 2021. Consultado el 1 de enero de 2022 .
  5. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2021. Transport for London . 12 de julio de 2022. Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  6. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2022. Transport for London . 4 de octubre de 2023. Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  7. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2023. Transport for London . 8 de agosto de 2024. Consultado el 16 de septiembre de 2024 .
  8. ^ abcd Wallinger y otros, 2014, pág. 222.
  9. ^ ab "Kilburn" (PDF) . Lugares en Brent . Ayuntamiento de Brent. Archivado (PDF) del original el 8 de diciembre de 2018 . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
  10. ^ abc "Estación de metro de Kilburn" (Mapa). Google Maps . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
  11. ^ Horne 2003, págs. 6–9.
  12. ^ Jackson 1986, pág. 75.
  13. ^ Demuth y Leboff 1999, pág. 9.
  14. ^ Jackson 1986, págs. 374.
  15. ^ Jackson 1986, pág. 77.
  16. ^ Jackson 1986, pág. 79.
  17. ^ desde Bruce 1983, pág. 55.
  18. ^ Verde 1987, pág. 44.
  19. ^ Horne 2003, págs. 54-55.
  20. ^ Horne 2003, págs. 59–61.
  21. ^ desde Rosa 1999.
  22. ^ Horne 2000, págs. 28–34.
  23. ^ Horne 2000, págs. 34-35.
  24. ^ Horne 2000, pág. 35.
  25. ^ Horne 2000, pág. 38.
  26. ^ Horne 2000, pág. 44.
  27. ^ Horne 2000, págs. 44-45.
  28. ^ Rosa 2016.
  29. ^ desde Horne 2000, pág. 45.
  30. ^ Feather, Clive. "Bakerloo line". Guías de líneas subterráneas de Clive . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 10 de abril de 2015 .
  31. ^ Horne 2000, pág. 36.
  32. ^ Horne 2000, págs. 50–52.
  33. ^ Horne 2000, pág. 57.
  34. ^ Jones, Ian (25 de marzo de 2012). "7. El viaducto de Kilburn". 150 cosas geniales sobre el metro . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2018. Consultado el 9 de diciembre de 2018 .
  35. ^ "La estación de metro de Kilburn ha sido renovada y es accesible" (Nota de prensa). Transport for London . 10 de febrero de 2005. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2018. Consultado el 9 de diciembre de 2018 .
  36. ^ "Archivo CLD de la línea Jubilee" (PDF) . Transport for London . Enero de 2016. Archivado (PDF) del original el 9 de diciembre de 2018. Consultado el 9 de diciembre de 2018 .
  37. ^ Mapa estándar del metro (PDF) (Mapa). No está a escala. Transport for London . Abril de 2024. Archivado (PDF) del original el 28 de mayo de 2024. Consultado el 3 de junio de 2024 .
  38. ^ Feather, Clive (18 de septiembre de 2018). «Jubilee line». Guías de líneas subterráneas de Clive . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2018. Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
  39. ^ "Night Tube comienza a operar en Londres, lo que supone un 'enorme impulso' para la capital". BBC News . 20 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2018 . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
  40. ^ "Sadiq Khan lanzará el servicio de metro nocturno de Londres". The Guardian . 19 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2018 . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
  41. ^ "Night Tube: Jubilee Line service to begin and Northern Line gets start date". BBC News . 7 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2018 . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
  42. ^ Mapa estándar del metro nocturno (PDF) (Mapa). Transport for London. Junio ​​de 2023. Archivado (PDF) del original el 22 de marzo de 2024 . Consultado el 3 de junio de 2024 .
  43. ^ "Ruta de autobús 632". Transport for London . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2018. Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
  44. ^ "Autobuses desde Brondesbury" (PDF) . Transport for London . 18 de noviembre de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 8 de diciembre de 2018. Consultado el 8 de diciembre de 2018 .

Bibliografía