Jayapura (antes holandesa : Hollandia ) es la capital y ciudad más grande de la provincia indonesia de Papúa . Está situado en la costa norte de la isla de Nueva Guinea y cubre un área de 940,0 km 2 (362,9 millas cuadradas). La ciudad limita con el Océano Pacífico y la Bahía de Yos Sudarso al norte, con el país de Papua Nueva Guinea al este, con Keerom Regency al sur y con Jayapura Regency al oeste.
Con una población de 398.478 según el censo de 2020 , [4] Jayapura es la ciudad más poblada de toda la isla de Nueva Guinea , superando a Port Moresby , la capital nacional de Papúa Nueva Guinea. [5] También es la ciudad de más rápido crecimiento en Indonesia, con una población que aumentó un 55,23% desde el censo anterior en 2010. [6] La estimación oficial a mediados de 2022 era 410.852 (que comprende 218.356 hombres y 192.496 mujeres). [3]
Jayapura es la cuarta ciudad más grande por economía en el este de Indonesia , después de Makassar , Denpasar y Manado , con un PIB estimado en 2016 de 19,48 billones de rupias . [7] Jayapura tiene un índice de desarrollo humano (IDH) muy alto , de 0,801. [8]
Jayapura en sánscrito significa "ciudad de la victoria" (जय jaya : "victoria"; पुर pura : "ciudad") y fue nombrada por Suharto como parte de la des-Sukarnoización . Hoy en día, algunos ciudadanos, funcionarios gubernamentales y académicos piden cambiar el nombre de la ciudad para reflejar mejor a los lugareños, como el nombre del Puente Youtefa . Algunas sugerencias incluyen Kota Tabi, ya que la ciudad se encuentra en la región habitual de Tabi, Port Numbay o simplemente Numbay , ya que "Port" es inglés y no es una palabra nativa. La palabra "Numbay" proviene del río Numbay que desemboca en la ciudad. Tiene el significado de "agua clara", mientras que "Tabi" significa "amanecer" en el idioma local Kayo Pulau . [9] [10]
Durante la época colonial holandesa la ciudad se llamó Hollandia , en referencia a la región de Holanda . En 1945, los holandeses convirtieron a Hollandia en la capital de la entonces Nueva Guinea Holandesa . Después de que el territorio fuera entregado a la Autoridad Ejecutiva Temporal de las Naciones Unidas , el 1 de octubre de 1962, la ciudad pasó a tener un nombre dual holandés/indonesio: Hollandia / Kota Baru (Ciudad Nueva). Cuando Indonesia tomó el control de la ciudad el 1 de mayo de 1963, pasó a ser únicamente Kota Baru . En 1964, la ciudad pasó brevemente a llamarse Sukarnopura , [11] en honor al entonces presidente Sukarno , hasta finales de 1968, cuando adquirió su nombre actual.
Antes de su inclusión en el gobierno colonial de las Indias Holandesas , la ubicación de la actual Jayapura se conocía como Numbay . [12] Antes de la llegada de los holandeses había un comercio activo en Numbay, centrado en la isla de Metui Debi y el área donde se encontraba la antigua Gereja Pengharapan ("Iglesia del Favor de Dios"), en Sam Ratulangi Road, siendo más activo entre 1897 y 1905. La modalidad de comercio era mediante el trueque de especias , mandioca , pescado salado y ave del paraíso . La sociedad de Numbay estaba dirigida por un ondoafi (jefe de la tribu). En el siglo XIX, Numbay mantuvo relaciones con el Sultanato de Ternate . [12]
El 28 de septiembre de 1909, un destacamento de la marina holandesa al mando del capitán FJP Sachse desembarcó en la bahía de Humboldt, cerca de la desembocadura del río Numbay. Su tarea era la exploración sistemática del norte de Nueva Guinea y la búsqueda de una frontera natural entre las esferas holandesa y alemana en Nueva Guinea. Su campamento a lo largo del río se llamaba Kloofkamp, un nombre que todavía se utiliza como nombre de un antiguo distrito de Jayapura. Se talaron cuarenta cocoteros para el establecimiento del campamento. Se compraron a los propietarios al precio de un rijksdaalder por palma.
El 7 de marzo de 1910 se izó la bandera holandesa y el asentamiento recibió el nombre de Hollandia . Al otro lado de la bahía ya existía un campamento alemán, Germania-Huk (Rincón Alemán), que ahora está deshabitado y forma parte del territorio indonesio. Hollandia era la capital de un distrito del mismo nombre en el noreste de Nueva Guinea Occidental. El nombre Hollandia se utilizó hasta 1962.
La parte norte de Nueva Guinea Holandesa fue ocupada por fuerzas japonesas en 1942. Las fuerzas aliadas expulsaron a los japoneses después de las operaciones Reckless y Persecution , los desembarcos anfibios cerca de Hollandia, a partir del 21 de abril de 1944. La base naval de la zona de Hollandia , sirvió como base del general Douglas MacArthur . Fue el cuartel general de Estados Unidos hasta la conquista de Filipinas en marzo de 1945. Se establecieron más de veinte bases estadounidenses y medio millón de efectivos estadounidenses se trasladaron a través de la zona. [13]
Jayapura fue golpeada por el tsunami de Aitape después del terremoto de Papúa Nueva Guinea de 1998 . [14]
La topografía de Jayapura varía desde valles hasta colinas, mesetas y montañas hasta 700 metros (2300 pies) sobre el nivel del mar. Jayapura domina la bahía de Yos Sudarso . Jayapura tiene una superficie de aproximadamente 94.000 hectáreas (230.000 acres) y está dividida en cinco distritos. Alrededor del 30% del área está habitada y el resto consiste en terreno accidentado, pantanos y bosques protegidos.
Jayapura tiene un clima de selva tropical (Af) con fuertes lluvias durante todo el año.
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La ciudad comprende cinco distritos ( kecamatan ), tabulados a continuación con sus áreas y poblaciones en el censo de 2010 [6] y el censo de 2020, [4] junto con las estimaciones oficiales a mediados de 2022. [3] La tabla también enumera los ubicación de la sede del distrito, el número de aldeas administrativas en cada distrito (por un total de 25 kelurahan urbanos y 14 kampung rurales ) y sus códigos postales.
Nota: (a) las cifras originales del censo de 2020 fueron citadas como 303,760; esto se revisó drásticamente a 398.478, pero las cifras de los cinco distritos individuales no se han revisado.
Como capital de la provincia de Papúa con todo el desarrollo emprendido, la ciudad de Jayapura se ha convertido en un "imán" para los colonos de otras regiones de Indonesia. Las etnias javanesa, makasar, buginesa, torajanese, manadonese, batak, molucana, madurese, etc., entre otras etnias de la nación que ayudaron a aumentar drásticamente la población en al menos una década. Además de la etiqueta "ciudad de la educación", ha hecho de esta ciudad un destino para que los residentes de fuera de la ciudad de Jayapura encuentren trabajo y también adquieran conocimientos en varias instituciones de esta ciudad.
El 12 de mayo de 1949, se estableció en la ciudad la Prefectura Apostólica Católica Romana de Hollandia. En 1963, pasó a llamarse Vicariato Apostólico de Kota Baru. En 1964, pasó nuevamente a llamarse Vicariato Apostólico de Sukarnapura. Fue promovida en 1966 como Diócesis de Sukarnapura, rebautizada en 1969 como Diócesis de Djajapura y desde 1973 escrita como Diócesis de Jayapura .
El mayor crecimiento económico de la ciudad de Jayapura en comparación con otros distritos/municipios de la provincia de Papua ha tenido implicaciones para el aumento de los ingresos y el poder adquisitivo de la población. El crecimiento económico proviene en gran medida del sector terciario, donde el comercio, los servicios y las finanzas dominan su contribución a la formación del PIBR.
La marcada brecha/disparidad de ingresos y la alta tasa de pobreza (28,44% con menos de $3,10/día PPA [17] ) y la tasa de desempleo con una baja tasa de participación en la fuerza laboral (57,26%). Otra debilidad es el uso aún no óptimo de la agricultura (en sentido amplio) como uno de los pilares de la economía regional que tiene una ventaja competitiva. Los avances turísticos, marcados por la creciente industria turística y las llegadas de turistas nacionales y extranjeros a la ciudad de Jayapura, han brindado oportunidades para que florezcan varios sectores, especialmente la generación de ingresos para los pueblos indígenas de Port Numbay en la ciudad de Jayapura.
Con el desarrollo de actividades comerciales y de servicios respaldado por la creciente disponibilidad de instalaciones comerciales y de servicios que conducen a una mayor inversión privada en el sector de servicios comerciales y turísticos y otros sectores. Esta condición también debe ser respaldada por una política de protección para que se dé prioridad a los pueblos indígenas de Port Numbay a la hora de aprovechar la oportunidad de competir sanamente, especialmente en el ámbito del comercio, la inversión y el sector turístico.
La condición económica de los indígenas de Port Numbay, particularmente en el contexto de la competencia económica en la ciudad de Jayapura, se encuentra todavía en un nivel bajo debido a la falta de capital y habilidades que poseen y con recursos naturales cada vez más agotados.
Con las habilidades y conocimientos que todavía dependen de actividades económicas de subsistencia como las actividades de preparación de sagú, la captura de peces en el mar y la transferencia de cultivos a los pueblos indígenas de Port Numbay, ya es suficiente quedarse atrás con otras etnias en la ciudad de Jayapura que compiten en comercio y servicios. que es económicamente moderna y se beneficia de la economía de subsistencia. Sin embargo, al utilizar el área de derechos consuetudinarios a lo largo de la costa que se convirtió en la atracción turística costera, algunos de los habitantes de Port Numbay Original han competido en el sector de servicios incluso en pequeña escala y con capital limitado. Esto lo hacen los aldeanos indígenas Kayu Batu en la playa BaseG en el norte de Jayapura, la playa Hamadi en el sur de Jayapura y en la playa Holtekam, Skow Mabo y Skow en el distrito de Muara Tami.
Si bien la competencia en el campo del comercio todavía se limita a los nativos de Port Numbay porque todavía es de pequeña escala y es una economía de subsistencia. Entre otras cosas, la venta de cultivos como peces marinos, cultivos de largo plazo como coco, nuez de areca y otros que aumentan los niveles de competencia económica con otras etnias Jayapura en la misma mercancía, y a mayor escala.
Jayapura cuenta con el servicio del aeropuerto internacional Sentani , ubicado en Jayapura Regency, cerca del lago Sentani .
Una carretera conecta la ciudad hacia el este con Skouw, un pueblo cerca de la frontera con Papúa Nueva Guinea y continúa más allá de la frontera hasta Vanimo . La ciudad tiene conexión con otros pueblos y ciudades como Sarmi y Wamena a través de la autopista Trans-Papua .
Las terminales de autobuses en Jayapura incluyen la Terminal Entrop y la Terminal Mesran. El autobús de tránsito rápido Trans Jayapura , operado por el gobierno de la ciudad a través de la cooperativa Pikoum, opera dentro de la ciudad desde 2019 con cuatro corredores que parten de ambas terminales. [18]
Actualmente, el gobierno está planeando construir un ferrocarril desde Jayapura a Sarmi . Posteriormente, otros planes podrían ampliar esto para conectar Jayapura con Manokwari y Sorong . Está previsto que el proyecto esté terminado en 2030. [19]
Jayapura es el hogar del Persipura , un club de fútbol profesional que ha producido muchos futbolistas papúes-indonesios famosos [20] y que ganó la Liga Indonesia / Superliga de Indonesia cuatro veces en 2005, 2008-09 , 2010-11 y 2012. –13 temporadas. Persipura juega sus partidos en casa en el Mandala Stadium y en el Hollandia Rugby Club Jayapura.
El principal periódico de Papúa, Cenderawasih Pos , se publica en Jayapura. Otros periódicos locales y medios en línea notables, como Koran Jubi, también tienen su sede en la ciudad.
Jayapura también cuenta con varias estaciones de radio y televisión, incluidas las estaciones públicas RRI Jayapura y TVRI Papua, así como la privada Jaya TV . La mayor parte de la cobertura de las cadenas de televisión nacionales podría recibirse en la ciudad.
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