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Ingenieros eléctricos y mecánicos reales

El Cuerpo de Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales ( REME / ˈr iː m iː / REE -mee ) es el brazo de mantenimiento del Ejército británico que se encarga del mantenimiento del equipo que utiliza el Ejército. El cuerpo se describe como los " ingenieros profesionales del Ejército británico". [1]

Historia

Antes de la formación de REME, el mantenimiento era responsabilidad de varios cuerpos diferentes:

Durante la Segunda Guerra Mundial, el aumento de la cantidad y la complejidad de los equipos expuso las fallas de este sistema. De conformidad con la recomendación de un Comité de Hombres Calificados en los Servicios presidido por William Beveridge , el Cuerpo de Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales se formó el 1 de octubre de 1942. [2] [3]

Fase I

Una reestructuración de tal envergadura era demasiado compleja para ser llevada a cabo de forma rápida y completa en medio de una guerra mundial. Por ello, el cambio se llevó a cabo en dos fases. En la Fase I, que se llevó a cabo de inmediato, se creó REME sobre la base de la rama de ingeniería existente de RAOC , reforzada con el traslado de determinadas unidades técnicas y trabajadores de RE y RASC .

Al mismo tiempo, se transfirieron a la REME una serie de trabajadores individuales de otros cuerpos. El nuevo cuerpo se encargó de reparar el equipo técnico de todas las armas, con algunas excepciones importantes.

REME aún no ha asumido:

Fase II

En 1949 se decidió que se debía implementar la "Fase II del REME". Esta decisión se publicó en la Instrucción 110 del Consejo del Ejército de 1949 y la necesaria reorganización se llevó a cabo en las distintas armas y servicios en tres etapas entre julio de 1951 y enero de 1952. Los principales cambios fueron:

Esta organización también era responsable de organizar y supervisar las reparaciones de los barcos. [4]

Insignias de gorra

Insignia de gorra REME, primera versión, 1942-1947

Después de algunos diseños provisionales, la insignia del Cuerpo se formalizó en junio de 1943 para su uso como insignia de gorra, insignia de cuello y en los botones. Consistía en una corona de laurel ovalada con corona real; en la corona había cuatro escudos pequeños en los puntos cardinales, cada escudo con una de las letras de "REME". [5] Dentro de la corona había un par de calibradores . [6] Se pueden encontrar ejemplos de estas primeras insignias en el Museo REME . En 1947, el Caballo y el Relámpago se adoptaron como insignia de gorra, [7] diseñada por Stephen Gooden . [8]

Mayor Ivan Hirst REME y Volkswagen

Al final de la guerra, los aliados ocuparon los principales centros industriales alemanes para decidir su destino. La fábrica de Volkswagen en Wolfsburg pasó a formar parte de la zona británica en junio de 1945 y la Unidad de Control de Taller N.º 30, REME, asumió el control en julio. Operaron bajo la dirección general del coronel Michael McEvoy en el Cuartel General del Ejército del Rin, en Bad Oeynhausen. Curiosamente, McEvoy tenía experiencia con el KdF Wagen en su carrera de antes de la guerra como ingeniero de carreras de coches; mientras asistía al Salón del Automóvil de Berlín en 1939, pudo probar uno. [9]

Después de visitar la fábrica de Volkswagen, McEvoy tuvo la idea de intentar que Volkswagen volviera a producir para proporcionar transporte ligero a las fuerzas de ocupación. El ejército británico, la Cruz Roja y los servicios alemanes esenciales sufrían una escasez crónica de vehículos ligeros. Si la fábrica pudiera proporcionarlos, no habría ningún coste para el contribuyente británico y la fábrica podría salvarse. Para ello, se necesitaría un buen gerente con experiencia técnica. Al mayor Ivan Hirst se le dijo simplemente que "se hiciera cargo" de la planta de Volkswagen antes de llegar en agosto de 1945. Hizo reparar los desagües y rellenar los cráteres de las bombas; el terreno frente a la fábrica se destinó a la producción de alimentos. [9]

En un principio, el Kübelwagen de la época de la guerra se consideró un vehículo adecuado. Cuando quedó claro que no se podía volver a fabricar, se sugirió el Volkswagen sedán o Kaefer ( Escarabajo ). Hirst hizo que se entregara un ejemplar al cuartel general del ejército del Rin, donde el coronel McEvoy hizo una demostración. La reacción positiva llevó al Gobierno Militar a realizar un pedido de 20.000 Volkswagen en septiembre de 1945. [9]

Museo

El Museo REME tiene su sede en el Ministerio de Defensa de Lyneham, en Wiltshire. [10]

Capacitación

La Escuela de Defensa de Ingeniería Electrónica y Mecánica del Ministerio de Defensa de Lyneham satisface la mayoría de las necesidades de formación del cuerpo. [11]

Unidades

Con pequeñas excepciones, el Cuerpo es responsable del examen, modificación, reparación y recuperación de todo el equipo mecánico, electrónico, eléctrico y óptico del Ejército más allá de la capacidad del personal no técnico de la unidad. REME tiene su Cuartel General del Regimiento ubicado junto con el 8.º Batallón de Entrenamiento REME con base en el Ministerio de Defensa de Lyneham, Wiltshire. Todo el entrenamiento comercial y el entrenamiento de Artificiero de oficios electro/mecánicos de REME y varios entrenamientos relacionados para otras unidades dentro del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea británicos son llevados a cabo por el 8.º Batallón de Entrenamiento REME. De acuerdo con Army 2020 Refine , hay siete batallones regulares, uno de entrenamiento y tres de Reserva del Ejército dentro de REME. Junto a estas unidades principales, todas las unidades del tamaño de un batallón dentro del ejército tienen un taller integrado, compuesto por soldados de REME, llamado Destacamento de Ayuda Ligera (LAD).

Dos soldados de los Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales (REME) hacen rappel desde un helicóptero Lynx del Cuerpo Aéreo del Ejército
Casco de servicio a domicilio REME de gala con insignia de estrella de Brunswick

Unidades separadas

Listado de Directores de Ingeniería Eléctrica y Mecánica / Máster General REME

El jefe de REME era conocido oficialmente como Director de Ingeniería Eléctrica y Mecánica (Ejército) o DEME(A).

En 2012, se creó un nuevo puesto de Maestro General REME, cuyo primer titular fue el Teniente General Andrew Figgures . [22]

Lista de coroneles comandantes

Véase también

Referencias

  1. ^ "Cuerpo de Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales". www.army.mod.uk . Consultado el 9 de mayo de 2020 .
  2. ^ "Nuestra historia". Ministerio de Defensa . Consultado el 9 de mayo de 2014 .
  3. ^ William H. Beveridge (2014) [1943]. Los pilares de la seguridad (Obras de William H. Beveridge). Taylor & Francis. ISBN 978-1-317-57304-3.
  4. ^ ab "Royal Electrical and Mechanical Engineers: A history" (Ingenieros eléctricos y mecánicos reales: una historia) . Consultado el 9 de mayo de 2014 .
  5. ^ Robert Wilkinson-Latham, Descubrimiento de insignias y botones militares británicos, Shire Publications Ltd 2006 ISBN 0-7478-0484-2 (p.27) 
  6. ^ Revista de la Sociedad para la Investigación Histórica del Ejército, volumen 25 (Londres, 1947) (pág. 171)
  7. ^ "Los objetivos de la Asociación REME" . Consultado el 9 de mayo de 2014 .
  8. ^ DJ Wright (1982). Historia de la insignia de gorra REME. REME Journal , abril de 1982, págs. 38-41.
  9. ^ Archivos abc REME - Arborfield
  10. ^ "El nuevo Museo REME se muda a una nueva sede en Lyneham". Gazette and Herald. 18 de enero de 2016. Consultado el 23 de junio de 2018 .
  11. ^ "Escuela de Defensa de Ingeniería Electrónica y Mecánica". Ejército británico . Consultado el 21 de julio de 2018 .
  12. ^ "6.º Batallón Blindado de Apoyo Cercano REME". Ejército británico . Consultado el 27 de marzo de 2019 .
  13. ^ "7.º Batallón de Apoyo a la Aviación (sitio web oficial)" . Consultado el 7 de agosto de 2017 .
  14. ^ "Bienvenidos al 101 Batallón REME". Ministerio de Defensa. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2007. Consultado el 19 de septiembre de 2018 .
  15. ^ "Cuerpo de Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales". www.army.mod.uk . Consultado el 9 de noviembre de 2021 .
  16. ^ abcde Peregrine y Croucher, págs. 383–398
  17. ^ "Google Maps". Google Maps . Consultado el 15 de abril de 2021 .
  18. ^ "Equipos de exhibición de paracaidistas del ejército". Ministerio de Defensa . Consultado el 5 de septiembre de 2022 .
  19. ^ "Mayor general Sir Eric Bertram Rowcroft, CB, KBE, MI Mech.E., MIEE 1891 - 1963" (PDF) . Consultado el 9 de mayo de 2014 .
  20. ^ "General de división Denis Redman". The Telegraph . 10 de agosto de 2009 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
  21. ^ "ATKINSON, Sir Leonard Henry (1910-1990), mayor general". Liddell Hart Centre for Military Archives . King's College London . Consultado el 23 de diciembre de 2013 .
  22. ^ "Los soldados de REME marchan por Wokingham por última vez". Leer más. 15 de junio de 2015. Consultado el 31 de marzo de 2018 .
  23. ^ abcdef "No. 64276". The London Gazette (Suplemento). 2 de enero de 2024. pág. 26495.
  24. ^ ab "No. 62486". The London Gazette (Suplemento). 4 de diciembre de 2018. pág. 21992.
  25. ^ ab "No. 64307". The London Gazette (Suplemento). 6 de febrero de 2024. pág. 2283.
  26. ^ ab "No. 64412". The London Gazette (Suplemento). 4 de junio de 2024. pág. 10721.
  27. ^ ab "No. 64509". The London Gazette (Suplemento). 10 de septiembre de 2024. pág. 17456.

Lectura adicional

Enlaces externos