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Estación de Ikebukuro

La estación de Ikebukuro ( japonés :池袋駅, romanizada :  Ikebukuro-eki ) es una importante estación de ferrocarril ubicada en el distrito Ikebukuro de Toshima, Tokio , Japón, compartida por la Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón (JR East), el operador del metro de Tokio, Metro de Tokio , y los dos operadores ferroviarios privados , Seibu Railway y Tobu Railway . Con 2,71 millones de pasajeros de media diaria en 2007, es la segunda estación de ferrocarril más transitada del mundo (después de la estación Shinjuku ) y la estación más transitada de las redes de metro de Tobu, Seibu y Tokio. Atiende principalmente a viajeros de la prefectura de Saitama y otras zonas residenciales al noroeste del centro de la ciudad. Es la terminal de Tokio de la Línea Seibu Ikebukuro y de la Línea Tobu Tojo .

Líneas

JR Este

Ferrocarril de Seibu

Línea Seibu Ikebukuro (Ikebukuro a Agano): servicio limitado a la línea Seibu Chichibu

Ferrocarril Tobu

T.J. Línea Tōbu Tōjō (Ikebukuro a Yorii)

Metro de Tokio

De lunes a viernes, los servicios de S-Train (Seibu) se saltan esta estación de la línea Yurakucho del metro de Tokio . Sin embargo, los fines de semana o días festivos, los servicios de S-Train (Seibu) paran aquí en los andenes de la línea Fukutoshin del Metro de Tokio únicamente para pasajeros que bajan.

Diseño de la estación

En la estación de Ikebukuro hay dos entradas principales; la salida Este y la salida Oeste. Hay otras entradas secundarias, como la salida JR Norte, las distintas salidas de Seibu y varias salidas de metro.

Las líneas JR recorren el centro de norte a sur. Las plataformas Tobu están al noroeste y las plataformas Seibu al sureste. Tanto Tobu como Seibu operan grandes almacenes adyacentes a sus estaciones terminales. (A pesar de sus nombres, "Seibu" (西武) comienza con el kanji de "oeste" (西), pero sus andenes están en la parte este de la estación, mientras que "Tōbu" (東武) comienza con el carácter de "este" (東), pero sus andenes están en la parte occidental de la estación).

La línea Marunouchi y la línea Yurakucho corren de este a oeste dos pisos bajo tierra, mientras que la línea Fukutoshin del Metro de Tokio está cuatro pisos bajo tierra al oeste del complejo de la estación principal. Esta última línea corre hacia el sur hacia Shinjuku y Shibuya a lo largo de Meiji-dori, y ofrece servicios a través de la estación Motomachi-Chūkagai en Yokohama a través de la línea Tokyu Toyoko y la línea Minatomirai .

El centro comercial subterráneo Echika del Metro de Tokio también se encuentra dentro de la estación. [1]

JR Este

Disposición de la vía y la plataforma de JR East

Las puertas de borde de plataforma hasta el pecho se introdujeron en los andenes de la línea Yamanote el 2 de marzo de 2013. [2]

Ferrocarril Tobu

Plataformas

Diseño de la pista y plataforma de Tobu

La estación de Tobu tiene tres vías terminales servidas por los andenes 1 a 5, dispuestas como se muestra en el diagrama de la derecha.


Las plataformas 3 y 5 se utilizan normalmente para el desembarco de pasajeros, aunque la plataforma 5 también se utiliza para los pasajeros que abordan los servicios nocturnos de TJ Liner , que requieren el pago de una tarifa suplementaria. A partir del 14 de junio de 2015, las melodías de salida utilizadas cuando los trenes están a punto de partir de la estación se cambiarán por temas clásicos, con "Allegro" de "Divertimento en re mayor, K. 136" de Mozart utilizado para los andenes 1/2. "Menuetto" de " Eine kleine Nachtmusik " de Mozart utilizado para los andenes 3/4, y "Allegro ma non troppo" de la " Sinfonía Pastoral " de Beethoven utilizado para los servicios de TJ Liner que salen del andén 5. [3]

Está previsto que se agreguen puertas de borde de plataforma a la altura del pecho para fines del año fiscal 2020. Las puertas de plataforma que protegen la plataforma 1 están en uso desde el 21 de abril de 2018. [4] Está previsto tener puertas de plataforma que protejan las plataformas 2 y 3 en funcionamiento desde 2 Marzo de 2019. [5] [6]

Barreras de entradas

Hay tres conjuntos de barreras de entrada que dan acceso a los andenes: la "Puerta Sur" a nivel del suelo (señalizada en rojo), y la "Puerta Central" (señalizada en azul) y la "Puerta Norte" (señalizada en verde) en el primer nivel del sótano.

Ferrocarril de Seibu


Las plataformas 1, 4 y 6 normalmente se utilizan únicamente para el desembarco de pasajeros.

Metro de Tokio

Plataforma

Esta estación consta de tres plataformas insulares independientes para la línea Marunouchi , la línea Yurakucho y la línea Fukutoshin .

Diseño de la estación

Los andenes del Metro de Tokio están equipados con puertas en el borde del andén a la altura del pecho . [7]

Historia

Estación JGR Ikebukuro a principios del siglo XX
Estación de Ikebukuro a principios de la década de 1960
Los andenes subterráneos "Shinsen Ikebukuro" en 2005 antes de pasar a formar parte de la línea Fukutoshin del metro de Tokio.

La estación fue inaugurada el 1 de abril de 1903 por los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR). La estación de la línea ferroviaria Tōjō (actual línea Tobu Tojo ) se inauguró el 1 de mayo de 1914 con la apertura de la línea de 33,5 km (20,8 millas) hasta Tanomosawa (田面沢駅) en la prefectura de Saitama (ubicada entre las actuales estaciones de Kawagoeshi y Kasumigaseki) . ). [8] Como originalmente se planeó que la terminal de Tokio de la línea estuviera en Shimo-Itabashi , la estación de Ikebukuro está marcada hasta el día de hoy por el poste km "-1,9" (la distancia desde la estación Shimo-Itabashi donde está el poste "0 km" para se encuentra la línea). [8]

Tobu abrió unos grandes almacenes junto a su estación el 29 de mayo de 1962. [8] Casi al mismo tiempo, los andenes de la estación Tobu se ampliaron con tres vías. [8]

En marzo de 1992, se instalaron barreras automáticas de boletos en la salida norte de la estación Tobu, y en junio del mismo año, se ampliaron los grandes almacenes Tobu con la adición del anexo de la Plaza Metropolitana ubicado en el lado sur. [8]

Las instalaciones de las estaciones de las líneas Marunouchi y Yurakucho fueron heredadas por el Metro de Tokio tras la privatización de la Autoridad de Tránsito Rápido de Teito (TRTA) en 2004. [9]

En junio de 2008, las barreras de billetes de la estación de Tobu estaban codificadas por colores en tres "zonas": norte, centro y sur. [8]

Las puertas del borde del andén a la altura del pecho se instalaron en los andenes de la línea Yurakucho del metro de Tokio en enero de 2011. [7]

La numeración de estaciones se introdujo en las plataformas JR en 2016 y a Ikebukuro se le asignaron los números de estación JY13 para la línea Yamanote, JA12 para la línea Saikyo y JS21 para la línea Shonan-Shinjuku. [10] [11]

Estadísticas de pasajeros

Las cifras siguientes son el número oficial de pasajeros que entran y salen cada día publicado por cada operador de trenes.

Las cifras anuales de pasajeros de la estación entre los años fiscales 1903 y 1965 se muestran a continuación. Tenga en cuenta que las cifras sólo consideran a los pasajeros que abordan y un espacio en blanco indica que no hay datos disponibles.

Las cifras diarias de pasajeros de las estaciones JR East, Seibu, Tobu y Tokyo Metro después del año fiscal 2000 se muestran a continuación. Tenga en cuenta que las cifras de JR East solo consideran a los pasajeros que suben, mientras que las cifras de Seibu, Tobu y Tokyo Metro consideran tanto a los pasajeros que entran como a los que salen.

Alrededores

El lado este de la estación y el edificio de los grandes almacenes Seibu, noviembre de 2012
El lado oeste de la estación y el edificio de los grandes almacenes Tobu, diciembre de 2007.

El distrito circundante de Ikebukuro es un importante centro comercial. Los grandes almacenes Seibu, Sunshine City , Parco y Bic Camera están ubicados al este de la estación, mientras que los grandes almacenes Tobu y Metropolitan Plaza están ubicados al oeste.

Escuelas

Minorista

Hoteles

Cívico

Otras estaciones

Ver también

Referencias

  1. ^ Echika Ikebukuro Consultado el 21 de julio de 2009 (en japonés).
  2. ^ 山手線池袋駅 ホームドア使用開始日決定 [Fecha de inicio fijada para las puertas de borde de andén en los andenes de la línea Yamanote de la estación de Ikebukuro]. Tetsudo Hobidas (en japonés). Japón: Neko Publishing. 25 de diciembre de 2012 . Consultado el 28 de diciembre de 2012 .
  3. ^ ６月１４日（日） 池袋駅 発車メロディがクラシック音楽に変わります [Las melodías de salida de la estación de Ikebukuro se cambiarán a melodías clásicas a partir del 14 de junio] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ferrocarril Tobu. 8 de junio de 2015 . Consultado el 9 de junio de 2015 .
  4. ^ 東武東上線池袋駅で4月21日からホームドアの使用を開始 [Las puertas del andén de la estación Ikebukuro de la línea Tobu Tojo se utilizan a partir del 21 de abril]. 2 de marzo de 2018 . Consultado el 28 de enero de 2019 .
  5. ^ 東武東上線池袋駅2番・3番ホームと朝霞駅3番・4番ホームでホームドアの使用を開始 [Línea Tobu Tojo Ikebukuro Las puertas de las plataformas de las plataformas 2 y 3 de la estación y las plataformas 3 y 4 de la estación de Asaka se utilizan al principio] . 12 de enero de 2019 . Consultado el 28 de enero de 2019 .
  6. ^ 東武鉄道，ホームドアの設置を拡大 [Tobu Railway ampliará la instalación de las puertas del andén]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 13 de enero de 2017. Archivado desde el original el 13 de enero de 2017 . Consultado el 13 de enero de 2017 .
  7. ^ ab 有楽町線：和光市駅に設置！ [Instalación en la estación Wakoshi de la línea Yurakucho] (PDF) (en japonés). Japón: Metro de Tokio. 27 de marzo de 2012 . Consultado el 15 de abril de 2012 .
  8. ^ abcdef 週刊私鉄全駅・全車両基地 No.08[ Semanal Todas las estaciones y depósitos de ferrocarril privados n.º 8 ]. Japón: Asahi Shimbun Publications Inc. 9 de febrero de 2014. p. 9. EAN  4910234820243.
  9. ^ "「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ" [De "Teito Rapid Transit Authority" a "Tokyo Metro"]. Metro de Tokio en línea . 2006-07-08. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2012 . Consultado el 29 de mayo de 2022 .
  10. ^ "⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します" [Introducir “numeración de estaciones” en el área metropolitana de Tokio] (PDF) . jreast.co.jp (en japonés). 6 de abril de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 7 de diciembre de 2022 . Consultado el 7 de enero de 2023 .
  11. ^ Kusamachi, Yoshikazu (7 de abril de 2016). "JA・JK・JT・AKB…JR東日本、首都圏で駅ナンバリングなど導入へ" [JA, JK, JT, AKB… JR East introducirá la numeración de estaciones en el área metropolitana de Tokio]. Medios automotrices de respuesta (en japonés). Archivado desde el original el 6 de agosto de 2022 . Consultado el 7 de enero de 2023 .
  12. ^ ab 各駅の乗車人員 （2013年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2013)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2001 . Consultado el 5 de agosto de 2014 .
  13. ^ ab 駅情報（乗降人員） [Información de la estación: cifras de pasajeros] (en japonés). Japón: Ferrocarril Tobu. 2015. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2016 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
  14. ^ ab 駅別乗降人員 2013（平成25）年度 1日平均 [Cifras de uso promedio diario de estaciones (fiscal 2013)] (PDF) (en japonés). Japón: Ferrocarril de Seibu. Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2014 . Consultado el 22 de junio de 2014 .
  15. ^ ab 各駅の乗降人員ランキング [Ranking de uso de estaciones] (en japonés). Metro de Tokio . Consultado el 5 de agosto de 2014 .
  16. ^ 東 京 府 編 (1905). 東京府統計書. 明治36年[ Libro de estadísticas Tōkyō-Fu (1903) ] (en japonés). vol. 1. 東京府. pag. 323.(Archivo Digital de la Biblioteca Nacional de Dieta) (página digital número 183)
  17. ^ 東 京 府 編 (1906). 東京府統計書. 明治38年[ Libro de estadísticas Tōkyō-Fu (1905) ] (en japonés). vol. 1. 東京府. pag. 357.(Archivo Digital de la Biblioteca Nacional de Dieta) (página digital número 196)
  18. ^ 東 京 府 編 (1917). 東京府統計書. 大正4年[ Libro de estadísticas Tōkyō-Fu (1915) ] (en japonés). vol. 1. 東京府. pag. 681.(Archivo Digital de la Biblioteca Nacional de Dieta) (página digital número 347)
  19. ^ 東 京 府 編 (1927). 東京府統計書. 大正14年[ Libro de estadísticas de Tōkyō-Fu (1925) ] (en japonés). vol. 1. 東京府. págs. 561–3.(Archivo Digital de la Biblioteca Nacional de Dieta) (página digital número 326)
  20. ^ 東 京 府 編 (1937). 東京府統計書. 昭和１０年[ Libro de estadísticas Tōkyō-Fu (1935) ] (en japonés). vol. 1. 東京府. págs. 569–70.(Archivo Digital de la Biblioteca Nacional de Dieta) (números de página digitales 340-1)
  21. ^ 東京都統計昭和30年 [Estadísticas de la metrópoli de Tokio (1955)] (PDF) (en japonés). Japón: Gobierno Metropolitano de Tokio. pag. 173 . Consultado el 22 de enero de 2015 .
  22. ^ 東京都統計昭和40年 [Estadísticas de la metrópolis de Tokio (1965)] (PDF) (en japonés e inglés). Japón: Gobierno Metropolitano de Tokio. pag. 223 . Consultado el 22 de enero de 2015 .
  23. ^ 東京都統計昭和40年 [Estadísticas de la metrópolis de Tokio (1965)] (PDF) (en japonés e inglés). Japón: Gobierno Metropolitano de Tokio. págs. 228–34 . Consultado el 22 de enero de 2015 .
  24. ^ 各駅の乗車人員 （2000年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2000)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2014 . Consultado el 26 de enero de 2013 .
  25. ^ 各駅の乗車人員 （2005年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2005)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2014 . Consultado el 26 de enero de 2013 .
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  30. ^ 各駅の乗車人員 （2011年度） [Cifras de pasajeros de la estación (fiscal 2011)] (en japonés). Japón: Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2014 . Consultado el 2 de julio de 2013 .
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  32. ^ 駅情報（乗降人員） [Información de la estación: cifras de pasajeros] (en japonés). Japón: Ferrocarril Tobu. 2012. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2013 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
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  35. ^ 駅別乗降人員 2012（平成24）年度 1日平均 [Cifras de uso promedio diario de estaciones (fiscal 2012)] (PDF) (en japonés). Japón: Ferrocarril de Seibu. Archivado desde el original (PDF) el 10 de septiembre de 2013 . Consultado el 5 de agosto de 2014 .
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  37. ^ 各駅の乗降人員ランキング [Ranking de uso de estaciones] (en japonés). Metro de Tokio . Consultado el 5 de agosto de 2014 .
  38. ^ 駅情報（乗降人員） [Información de la estación: cifras de pasajeros] (en japonés). Japón: Ferrocarril Tobu. 2014. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2014 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .

enlaces externos

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