Detalles de un mapa de Asia Central (1878) que muestra el paso Hindu-tagh y Khotan en Xinjiang , así como las regiones fronterizas del norte del Imperio Británico de la India (que incluía la región de Cachemira ). [1] La frontera internacional se muestra en la banda de dos tonos púrpura y rosa. Los pasos de montaña se muestran en rojo brillante. Advertencia: la información de latitud y longitud no es correcta en todas partes.Mapa de WH Johnson que muestra la ruta de su viaje a Khotan desde Leh; en este mapa, Johnson se refiere al paso como "Paso Hindotak diwan". Él mismo viajó a través del Paso Yangi diwan, a unos 30 km (20 millas) río arriba de Hindutash, en su viaje de ida, y regresó por el Paso Sanju diwan cerca de Shahdula. Johnson situó la frontera de Cachemira con Turkestán en Bringja. (Consulte los mapas adjuntos para ver la posición de Bringja)
El paso Hindu-tagh , también conocido como Hindutash , es un paso de montaña histórico en el oeste de Xinjiang , China . El paso atraviesa las montañas Kunlun y conecta la ciudad ahora desierta de Kangxiwar en el valle del río Karakash con la ciudad de Pusha en el valle de Pusha Jilga ( 36°23′00″N 79°00′00″E / 36.3833, -79°E / 36.3833; 79 ; anteriormente Bushia). También se conecta con la carretera a la ciudad de Hotan (anteriormente Khotan o Ilchi; consulte los mapas adyacentes). [1]
La G580 está en construcción y conectará Kangxiwar directamente con Hotan . [2] Pasará por debajo de Hindutash y se conectará con la autopista Xinjiang-Tíbet G219 hacia el sur después de numerosas curvas cerradas. [3] Su finalización está prevista para 2022. [4] [ Necesita actualización ]
"Hindu-tagh" significa "montaña india" y "Hindu-tash", "piedra india" en el dialecto uigur de Xinjiang.
Historia
En 1857, el explorador Robert Schlagintweit cruzó este paso desde un campamento en Sumgal ("tres vados"), a orillas del río Karakash, aproximadamente 11 km río arriba de Kengshewar y estimó que su altura era de 5450 m. En la parte superior del paso ( 36°16′23″N 78°46′50″E / 36.27306, -78.78056 ), hay un glaciar escarpado con muchas grietas. La cordillera oriental de Kunlun, que se encuentra en la región sur de la prefectura de Jotán en Xinjiang, está cortada por otros dos pasos: el paso de Sanju , cerca del pequeño puesto de escala de Xaidulla , anteriormente Shahidulla, al noroeste de Hindu-tagh, y el paso de Ilchi , al sureste de Hindu-tagh, justo al noreste de la aldea de Dahongliutan , a su vez justo al norte de la ahora disputada zona de Aksai Chin (véase el segundo mapa a la derecha). El primer paso había sido muy utilizado históricamente y proporcionaba el medio tradicional de entrada desde el sur al antiguo Reino de Jotán . El último fue atravesado en 1865 por WH Johnson , del Survey of India .
Galería
"La cadena de Kuenlúen, desde Súmgal, en Turkistán (Latitud Norte 36° 8', Longitud Este de Green. 78° 5', Altura 13,215 pies ingleses)" por Hermann Schlagintweit , agosto de 1856. Litografiado por Sabatier, impreso en óleo por Lemereier, París. El paso Hindu-tagh es la ruptura en las montañas a la derecha.
Mapa de 1909 de menor resolución del estado principesco de Cachemira y Jammu . Sumgal, en el valle debajo del paso Hindu-tagh, se muestra en la esquina superior derecha.
^ Zeng, Tao-rui; Wang, Lin-feng (2019). "Análisis de confiabilidad y estabilidad de pendientes de alto corte en regiones frías basado en una matriz cuadrática de primer orden". Ciencia, tecnología e ingeniería (21). kns.ccpd.cnki.net. ISSN 1671-1815 . Consultado el 7 de enero de 2020 . Tomando como ejemplo la pendiente de corte alto del suelo K86 + 780 ～ K86 + 840 de la sección de la carretera de Hetian a Kangxiwa de la línea G580, se realizó el cálculo de confiabilidad de la pendiente de corte alto del suelo en la región fría.[ enlace muerto permanente ]
^ "新疆G580线和田至康西瓦公路PPP项目施工总承包指挥部" [Sede de contratación general de construcción del proyecto PPP de la carretera Xinjiang G580 de Hotan a Kangxiwar] (en chino). gonglutielu.com. 2017-08-28 . Consultado el 7 de enero de 2020.于印地他什达坂设隧道，出洞后沿等高线展线而下，最终与G219相接。
Johnson, WH (1867), "Informe sobre su viaje a Ilchí, la capital de Khotan, en la Tartaria china", Journal of the Royal Geographical Society of London , 37 (1): 1–47, doi :10.2307/1798517, JSTOR 1798517.
Stein, M. Aurel (1909), "Exploraciones en Asia central, 1906-8", The Geographical Journal , 34 (1): 5–36, Bibcode :1909GeogJ..34....5S, doi :10.2307/1777985 , JSTOR 1777985.
Stein, M. Aurel (1911), "Nota sobre mapas que ilustran las exploraciones del Dr. Stein en el Turquestán chino y Kansu", The Geographical Journal , 37 (3): 275–280, Bibcode :1911GeogJ..37..275S, doi :10.2307/1777400, JSTOR 1777400.
Trotter, H. (1878), "Sobre los resultados geográficos de la misión a Kashghar, bajo la dirección de Sir T. Douglas Forsyth en 1873-74", Journal of the Royal Geographical Society of London , 48 (2): 173–234, doi :10.2307/1798763, JSTOR 1798763.
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La G580 está en construcción y conectará Kangxiwar directamente con Hotan . [2] Pasará por debajo de Hindutash y se conectará con la autopista Xinjiang-Tíbet G219 hacia el sur después de numerosas curvas cerradas. [3] Su finalización está prevista para 2022. [4] [ Necesita actualización ]
