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El rincón de Henly

Henlys Corner es una breve intersección de la A1 y la North Circular Road en el norte de Londres , en cuyo medio se encuentra el cruce de la A598.

Conectando carreteras y transporte público

La carretera local que la cruza es Finchley Road /Regent's Park Road. A esta carretera se suman cinco carreteras residenciales en el lado norte. Arriva London describió la zona en 2011 como un importante foco de congestión de tráfico, [1] con aproximadamente 94.000 vehículos que atraviesan el cruce diariamente. [2] La carretera local conduce a Finchley Church End en dirección norte y a Temple Fortune y Golders Green en dirección sur.

El autobús 102, que va desde el centro comercial Brent Cross hasta la estación Edmonton Green, toma el eje este-oeste de varios carriles. [1] Otros que cruzan el cruce son los 13 , 112, 232 y 460.

Historia

Su nombre deriva del garaje y concesionario de automóviles que Henlys Group tenía en la esquina suroeste del sitio desde 1935 hasta 1989. [4]

El cruce fue creado como parte de la construcción de la circunvalación de Barnet, que se inauguró en 1928, con la futura provisión de la Circular Norte. [5] [6] Fue diseñado como un cruce de doble calzada, pero debido a la expansión urbana de Londres que ya lo rodeaba, significó que en la década de 1950 tenía un límite de velocidad de 30 mph, semáforos y cruces de peatones. [7] En 1967, el cruce se amplió a tres carriles por sentido, que sigue siendo la configuración básica en la actualidad. [8]

En 2011, la calzada se amplió y mejoró para facilitar el flujo de tráfico. El tráfico entre el flujo principal y las bisectrices locales se asignó al espacio central. Las mejoras costaron más de £ 30 millones. [ cita requerida ] El 13 de enero de 2012, el alcalde de Londres, Boris Johnson, inauguró oficialmente las mejoras en el cruce, declarando "Este es un gran ejemplo de cómo estamos mejorando las carreteras de Londres para todo tipo de usuario". [2] En octubre, se instaló el primer cruce peatonal de manos libres de Gran Bretaña en el cruce, de modo que la comunidad judía local no tuvo que usar electricidad ni operar maquinaria en Shabat . [ cita requerida ] El tráfico se detiene cada 90 segundos durante este período (atardecer del viernes a anochecer del sábado), y el tráfico peatonal se dirige principalmente hacia y desde la sinagoga de Kinloss . [9]

Enlaces externos

Referencias

  1. ^ ab "El cambio en Henlys Corner". Arriva . 1 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2011 . Consultado el 3 de julio de 2013 .
  2. ^ ab "El alcalde marca la finalización de las mejoras que han transformado Henlys Corner". Transport for London . 13 de enero de 2012.[ enlace muerto permanente ]
  3. ^ Mapa de Middlesex Hoja 11, Ordnance Survey, 1868-1883.
  4. ^ Stewart Wild. "Una historia condensada de Finchley". Finchley Society. Archivado desde el original el 3 de julio de 2013. Consultado el 3 de julio de 2013 .
  5. ^ "Hoja 34 del mapa de carreteras del Ministerio de Transporte de media pulgada (Londres)". Ordnance Survey . 1927 . Consultado el 3 de julio de 2013 .
  6. ^ "Carreteras de circunvalación". Debates parlamentarios (Hansard) . 10 de julio de 1928. Consultado el 3 de julio de 2013 .
  7. Maurice Orbach (1 de agosto de 1951). «North Circular Road, Willesden». Debates parlamentarios (Hansard) . Consultado el 3 de julio de 2013 .
  8. Stephen Swingler (20 de julio de 1967). «North Circular Road (Widening)». Debates parlamentarios (Hansard) . Consultado el 3 de julio de 2013 .
  9. ^ "Las obras de mejora del cruce de Henlys Corner comenzarán en febrero de 2011". Transport for London . 28 de enero de 2011 . Consultado el 3 de julio de 2013 .