La estación de trenes de Hastings , en Hastings , Nueva Zelanda , es la estación principal de trenes de Hastings y una parada intermedia en la línea Palmerston North–Gisborne . La estación está en la esquina de Russell Street (que discurría a lo largo de la línea) y St Aubyn Street, y está cerca del centro de Hastings. Ya no la utilizan los servicios de pasajeros regulares.
El 12 de octubre de 1874, la estación original y la primera sección de la línea al sur de Napier a Hastings se inauguró con trenes especiales, un picnic y una banda. El día de la inauguración, un vendaval voló el techo de la estación. [2] La estación de cuarta clase fue adquirida por el contratista internacional Brogdens , [3] el 18 de enero de 1875. [1] La línea se extendió gradualmente más allá de Hastings, y se completó el 9 de marzo de 1891, cuando se inauguró a través de Manawatū Gorge hasta Palmerston North y, por lo tanto, hasta Wellington .
Desde 1874 hasta 2001, numerosos trenes de pasajeros prestaron servicio en la estación. Entre ellos, se encontraban trenes locales "mixtos" que transportaban pasajeros y mercancías entre las comunidades del sur de Hawke's Bay y trenes expresos desde Wellington, como el Endeavour . El Bay Express fue el último servicio regular que utilizó la estación.
Los informes anuales muestran que la estación estaba muy concurrida. Por ejemplo, en 1924 Hastings vendió 154.970 billetes y exportó 35.380 ovejas y cerdos. [4]
Los servicios de pasajeros cesaron el 7 de octubre de 2001. El edificio de la estación ha permanecido vacío desde entonces, [5] pero todavía recibe ocasionales excursiones en tren histórico. [6]
En la madrugada del 21 de septiembre de 2019, el edificio fue incendiado y quemado hasta los cimientos. [7] Los restos fueron contaminados con amianto y demolidos. [8]
La estación se amplió en la década de 1880, de modo que en 1896 había una estación de segunda clase, plataforma, acceso para carros, cobertizo de mercancías de 100 pies (30 m) x 30 pies (9,1 m), banco de carga, patios de ganado, cobertizo de locomotoras, casa del jefe de estación, urinarios y un circuito de paso para 44 vagones. Un nuevo edificio de estación y cobertizo de mercancías se inauguró en 1962, y el antiguo cobertizo de mercancías de 142 pies (43 m) x 32 pies (9,8 m) se retiró en 1965. [9]
Hipódromo de Hastings , 1 mi 47 ch (2,6 km) al sur, inaugurado como vía de acceso en 1882 y se le añadió una plataforma en 1900. [9]