La renovación de París por parte de Sarkozy , también conocida como el Gran París , es un vasto programa de obras públicas encargado por el ex presidente de Francia, Nicolas Sarkozy, entre 2016 y 2030.
La metrópolis del Gran París (en francés: Métropole du Grand Paris ; pronunciación francesa: [metʁopɔl dy ɡʁɑ̃ paʁi] ), [nota 1] también conocida como Gran París , es una metrópolis que abarca la ciudad de París y sus suburbios circundantes más cercanos y que fue creada a partir de la renovación de la ciudad por parte de Sarkozy.
La metrópoli se creó el 1 de enero de 2016 y comprende 131 comunas , entre ellas París y las 123 comunas de los departamentos suburbanos interiores circundantes de la Petite Couronne ( Hauts-de-Seine , Seine-Saint-Denis y Val-de-Marne ), además de siete comunas en dos de los departamentos suburbanos exteriores, entre ellas las comunas de Argenteuil en Val-d'Oise , Savigny-sur-Orge , Juvisy-sur-Orge , Viry-Châtillon y Paray-Vieille-Poste en Essonne , la última de las cuales cubre parte del aeropuerto de Orly . [2] Parte de la metrópoli comprende el departamento de Sena , que existió desde 1929 hasta 1968.
El Gran París cubre una superficie de 814 kilómetros cuadrados (314 millas cuadradas) y tiene una población de más de 7 millones de habitantes. [1] La metrópoli está administrada por un consejo metropolitano de 210 miembros, que no son elegidos directamente, sino que son elegidos por los consejos de las comunas miembro. Sus responsabilidades incluyen la planificación urbana, la vivienda y la protección del medio ambiente.
La idea del Gran París fue propuesta originalmente por el presidente francés Nicolas Sarkozy como "un nuevo plan global para la región metropolitana de París" [3]. En primer lugar, se tradujo en un nuevo plan maestro de transporte para la región parisina y en planes de desarrollo de varias zonas en torno a París. La "Metrópoli del Gran París" fue definida por la ley del 27 de enero de 2014 sobre la modernización de la acción territorial pública y la afirmación de las ciudades en el marco de la Ley III de descentralización. Los planes fueron modificados considerablemente en diciembre de 2015 y la puesta en práctica de dos competencias, el desarrollo económico y la protección del medio ambiente, se retrasó de 2016 a 2017.
El plan se anunció por primera vez el 17 de septiembre de 2007 durante la inauguración de la «Cité de l'architecture et du patrimoine», cuando Sarkozy declaró su intención de crear un «nuevo proyecto de desarrollo integral para el Gran París». El proyecto fue organizado por el Estado francés y el Ministro de Cultura y Comunicación fue el encargado de coordinar el proceso de consulta. [4]
En 2008 se lanzó un concurso internacional de arquitectura y urbanismo para el desarrollo futuro del área metropolitana de París. Diez equipos de arquitectos, urbanistas, geógrafos y arquitectos paisajistas presentarán su visión para construir una metrópolis parisina del siglo XXI en la era post-Kioto y elaborarán un diagnóstico prospectivo para París y sus suburbios que definirá los desarrollos futuros del Gran París durante los próximos 40 años. [4]
Los arquitectos que lideraron los diez equipos multidisciplinarios fueron: Jean Nouvel , Christian de Portzamparc , Antoine Grumbach , Roland Castro, Yves Lion, Djamel Klouche, Richard Rogers , Bernardo Secchi, Paola Viganò , Finn Geipel, Giulia Andi y Winy Maas . [5]
Las primeras versiones del plan proponían reformas a la estructura del gobierno local de la región de París mediante la creación de una comunidad urbana integrada que abarcara la ciudad de París y la Petite Couronne circundante , [6] Sin embargo, estas fueron abandonadas en gran medida debido a la fuerte oposición del alcalde socialista de París, Bertrand Delanoë , y el jefe socialista de la región de Île de France , Jean-Paul Huchon . [7]
El plan original de la Metrópoli declaraba estos objetivos: "La Metrópoli del Gran París se crea con el fin de definir y poner en práctica acciones metropolitanas para mejorar la calidad de vida de sus habitantes, reducir las desigualdades entre las regiones que la conforman, desarrollar un modelo urbano, social y económico sostenible, herramientas para mejorar el atractivo y la competitividad en beneficio de todo el territorio nacional. La Metrópoli del Gran París desarrolla un proyecto metropolitano. Los habitantes están asociados a su desarrollo según las directrices determinadas por el consejo metropolitano y establecidas por el consejo de desarrollo. [8]
El presente proyecto metropolitano define las orientaciones generales de la política seguida por la metrópoli del Gran París. Se inscribe en el marco de la aplicación del proyecto global de la región Île-de-France. Incluye un análisis general, social, económico y medioambiental de la metrópoli, las orientaciones estratégicas de desarrollo de la metrópoli, así como las zonas prioritarias de intervención. El proyecto de metro podrá elaborarse con el apoyo de la Agencia de Territorio y Técnica de la Región Parisina, del Taller Internacional del Gran París, de las Agencias de Urbanismo y de cualquier otro organismo pertinente. [9]
Independientemente del proceso descrito anteriormente, se creó un puesto de Ministro para Le Grand Paris y se nombró a Christian Blanc para ocuparlo. Blanc y su equipo prepararon un plan de transporte, anunciado el 29 de abril de 2009. [10] La región de Île-de-France ya había publicado su propio plan de transporte. Más tarde, los arquitectos de la consulta se unieron para presentar un tercer plan de transporte. Después de muchas negociaciones, en enero de 2011 se anunció un compromiso entre el gobierno nacional y el gobierno regional de Île-de-France y, posteriormente, se aprobó el plan final.
El plan de transporte se llevará a cabo en diez años, con un coste de 35.000 millones de euros financiados por el Estado, los gobiernos locales y nueva deuda. [11] Una parte importante del proyecto es un metro sin conductor que unirá importantes polos comerciales y residenciales como Versalles y el aeropuerto Charles de Gaulle, pero también suburbios como Montfermeil y Clichy-sous-Bois a través de una vía en forma de ocho de 140 km de longitud y en funcionamiento las 24 horas, que costará por sí sola 21.000 millones de euros. Otros 14.000 millones de euros se gastarán en la ampliación y reequipamiento de las líneas de metro, regionales y suburbanas existentes. [12]
La forma en que se ha gestionado Le Grand Paris ha sido criticada por los propios arquitectos, especialmente por Jean Nouvel , que escribió varios editoriales virulentos contra el ministro encargado de Le Grand Paris hasta junio de 2010, Christian Blanc . [13]
Políticamente, el presidente de la región Île-de-France , Jean-Paul Huchon , y el alcalde de París , Bertrand Delanoë , ambos miembros del Partido Socialista Francés , se opusieron a las iniciativas tomadas por el gobierno nacional, que dijeron que estaban en contra de la devolución de asuntos de planificación urbana a los gobiernos locales. En octubre de 2011, Delanoë declaró que el presidente "está tratando de reivindicar una dinámica urbana iniciada hace mucho tiempo por los gobiernos locales". [14] Aunque Huchon había llegado a un acuerdo con el gobierno nacional a principios de año sobre la red de transporte, también declaró que Grand Paris "no es un término genérico para cubrir todo lo que está sucediendo en el territorio de la región Île-de-France (...) y menos aún un certificado nacional creado para reetiquetar políticas locales que ya existían". [14] La oposición política también fue fuerte por parte del Partido Verde , liderado en la región Île-de-France por Cécile Duflot .
Los 131 municipios de la Métropole du Grand Paris están agrupados en 12 establecimientos públicos territoriales (EPT) o territorios, que sustituyeron a las instituciones públicas intercomunales existentes y heredaron sus competencias, como los equipamientos deportivos y socioculturales, el suministro de agua, el saneamiento, la gestión de residuos y algunas políticas urbanas y sociales.
La Métropole du Grand Paris está formada por los siguientes 131 municipios: [2] [15] [16]
48°51′36″N 2°20′40″E / 48.8600°N 2.3444°E / 48.8600; 2.3444