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Adelante Londres

Go-Ahead London es un importante operador de autobuses en el Gran Londres . El nombre apareció por primera vez en agosto de 2008, antes de lo cual la empresa había operado con nombres y marcas separados. Actualmente (a partir de noviembre de 2024) es el mayor operador de autobuses en el Gran Londres , operando un total de 157 rutas de autobús principalmente en el sur y centro de Londres, así como algunos servicios en el norte y este de Londres con una flota de 2270 vehículos bajo contrato con Transport for London . [2] También es el mayor operador de autobuses eléctricos en Londres, con un total de 540 vehículos eléctricos.

Historia

El Grupo Go-Ahead es un gran grupo de transporte con sede en Newcastle . Comenzó a participar en las operaciones de autobuses de Londres en septiembre de 1994, tras la privatización de London Buses, compró London Central por 23,8 millones de libras. [3] En mayo de 1996, incorporó otra antigua filial de London Buses, London General , que se había vendido en 1994 a una empresa de gestión por 46 millones de libras. [4] [5] Estas dos empresas se desarrollaron posteriormente de forma muy similar, ambas establecieron una librea de color rojo con un faldón de color carbón y una banda de relieve amarilla, y se dividieron los pedidos de nuevos autobuses.

No se produjo una mayor expansión hasta septiembre de 2006, cuando se compró Docklands Buses . [6] [ se necesita una mejor fuente ] El 29 de junio de 2007, Go-Ahead London compró Blue Triangle . Con estas compras, Go-Ahead London superó a Arriva London y se convirtió en el mayor operador de autobuses de Londres, gestionando alrededor del 16% de los servicios de autobús de Londres.

La imagen corporativa de las rutas de autobús de Go-Ahead London comenzó a aparecer en agosto de 2008, cuando se presentó el nuevo logotipo de Go-Ahead London. [7] [ se necesita una mejor fuente ]

En 2009, Transport for London invitó a presentar ofertas para la venta de sus propias operaciones de autobuses, que funcionaban bajo la marca East Thames Buses . Go-Ahead London fue seleccionada como la oferta preferida y asumió la responsabilidad total de 10 rutas y dos depósitos en octubre de ese año. La marca East Thames Buses fue reemplazada por la marca Go-Ahead London. Las operaciones de East Thames Buses fueron absorbidas inicialmente por la división London General de la empresa Go-Ahead London. Sin embargo, después de algunos cambios de rutas y asignación, algunos de los servicios ahora funcionan bajo la división London Central de la empresa Go-Ahead London.

El 30 de marzo de 2012, Go-Ahead London compró el garaje de Northumberland Park a First London y todas las rutas quedaron bajo la división London General del negocio de Go-Ahead London. [8]

El 1 de abril de 2014, el Grupo Go-Ahead reestructuró su negocio Metrobus , y la gestión de los servicios contratados de Transport for London pasó al control de la división London General del negocio de Go-Ahead London, mientras que los servicios comerciales restantes pasaron a estar bajo el control de Brighton & Hove a partir del 1 de julio de 2014. Los servicios ahora se operan bajo una licencia ampliada de London General, sin embargo, el nombre comercial Metrobus se conserva parcialmente. [9] La licencia de London General fue aumentada formalmente por la Agencia de Servicios de Vehículos y Operadores el 25 de abril de 2014 para dar cabida a los autobuses Metrobus. [10] [11]

En junio de 2023, se anunció que Go-Ahead London se hará cargo de los servicios Kent Thameside de la red de tránsito rápido de autobuses Fastrack de Arriva Southern Counties el 10 de noviembre de 2024 como parte de un contrato de 15 años entre el operador y el Ayuntamiento del condado de Kent . [12] [13] Go-Ahead lanzará el servicio utilizando una flota de 28 autobuses eléctricos de batería Irizar ie tram , creando la primera red de autobuses totalmente eléctrica de Kent; [14] esta flota tendrá su base inicialmente en el garaje de autobuses Bexleyheath de London General hasta que se construya un nuevo depósito en el área de Kent. [12]

Filiales actuales

Las filiales actuales de Go-Ahead London son, en orden de adquisición:

Referencias

  1. ^ "El hombre del tren dirigirá el Go-Ahead London" . Autobuses . Nº 832. Stamford: Key Publishing. 12 de junio de 2024. Consultado el 3 de septiembre de 2024 .
  2. ^ "Auditoría de la flota de autobuses" (PDF) . Transport for London . 31 de marzo de 2024 . Consultado el 28 de julio de 2024 .
  3. ^ "GAG compra London Central". Coach & Bus Week . Nº 136. Peterborough: Emap. 1 de octubre de 1994.
  4. ^ "London General vende a Go-Ahead". Bus & Coach Buyer . N.º 360. Spalding: Glen-Holland Limited. 31 de mayo de 1996. pág. 2 . Consultado el 6 de noviembre de 2024 .
  5. ^ "Informe anual del año terminado el 29 de junio de 1996" (PDF) . Go-Ahead Group. 19 de septiembre de 1996. Archivado desde el original (PDF) el 23 de noviembre de 2012. Consultado el 9 de septiembre de 2013 .
  6. ^ "London Central y London General". Grupo Go-Ahead . Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2006. Consultado el 13 de agosto de 2008 .
  7. ^ "Página de inicio". Go-Ahead London . Archivado desde el original el 5 de julio de 2008. Consultado el 13 de agosto de 2008 .
  8. ^ "Se da luz verde a la compra del depósito de First en Northumberland Park". Coach & Bus Week . Peterborough. 20 de marzo de 2012 . Consultado el 13 de diciembre de 2022 .
  9. ^ "Go-Ahead London da la bienvenida a las cocheras de Metrobus". Bus Talk . No. 27. Go-Ahead London. Abril de 2014. p. 2 . Consultado el 13 de agosto de 2008 .
  10. ^ "Metrobus dentro de Go-Ahead London". The London Bus . N.º 598. London Omnibus Traction Society . Junio ​​de 2014. pág. 7.
  11. ^ "Go-Ahead London". Autobuses . N.º 713. Stamford: Key Publishing. Agosto de 2014. pág. 71.
  12. ^ ab Esson, Daniel (14 de junio de 2023). "Go-Ahead London se hará cargo de los servicios de autobús Arriva Fastrack entre Dartford, Gravesend, Bluewater, Darent Valley Hospital y Ebbsfleet". Kent Online . Consultado el 6 de noviembre de 2024 .
  13. ^ Deakin, Tim (14 de junio de 2023). "Go-Ahead obtiene un contrato de BRT Kent Fastrack de 15 años". routeone . Consultado el 6 de noviembre de 2024 .
  14. ^ "Se confirma el visto bueno de Irizar y el VEV para la electrificación de Kent Fastrack". routeone . 15 de marzo de 2024 . Consultado el 6 de noviembre de 2024 .

Enlaces externos