Gilfach Ddu (también conocido como Dinorwic Slate Quarry Workshops ) [1] [2] son una serie de edificios industriales catalogados de Grado I bien conservados construidos para servir a la cantera de pizarra Dinorwic [3] cerca de Llanberis en Caernarfonshire , Gales del Norte . Los talleres son un complejo de edificios de reparación y mantenimiento, que fueron construidos en 1870 para construir y mantener la maquinaria utilizada en la cantera. [4] El complejo incluye cobertizos para sierras, talleres de patronaje, una fundición con cópula, herrerías, talleres de montaje, almacenes, cobertizos para máquinas, un comedor, la casa de los ingenieros jefe, una grúa manual y dos ruedas hidráulicas que proporcionaban energía al lugar. . [4] Desde 1972 los edificios albergan el Museo Nacional de la Pizarra . [5]
La extracción de canteras comenzó en Dinorwic alrededor de 1700, bajo propiedad de la familia Assheton-Smith . [6] Sin embargo, en 1787, el área fue arrendada a un grupo de industriales ingleses, quienes establecieron la actual cantera Dinorwic, [6] construyendo la primera pendiente de la cantera en 1790. [4]
Al principio, transportar pizarra desde Dinorwic era muy engorroso, ya que implicaba transportarla por una carretera empinada hasta la cercana Llyn Padarn antes de enviarla río abajo hasta el mar. El desarrollo adecuado se vio impedido por los aumentos de impuestos provocados por el estallido de la guerra entre Inglaterra y Francia en 1792. [6] En la década de 1830, se construyó un extenso sistema de tranvías de vía estrecha dentro de la cantera. [4] El ferrocarril Dinorwic de 2 pies ( 610 mm ) de ancho , trabajado con caballos, se construyó en 1824 y conecta la cantera con la costa en Port Dinorwic . [7] Este fue reemplazado en 1843 por el ferrocarril Padarn de ancho de 4 pies ( 1219 mm ) que recorre la costa de Llyn Padarn y continúa hasta Port Dinorwic. En 1848 se introdujeron las locomotoras de vapor en el ferrocarril. [8]
Entre 1869 y 1870, los talleres se construyeron en el extremo norte del ferrocarril de Padarn. Se construyeron en terrenos ganados al lago utilizando pizarra residual de la cantera. [2] Ese mismo año, se introdujeron locomotoras de vapor dentro de la cantera cuando se realizó un pedido a Hunslet Engine Company . Produjeron Dinorwic (obra número 51 de 1870), que es un claro precursor de las locomotoras de la clase Alice que se convirtieron en el pilar de la flota de canteras. [8]
La rueda hidráulica original que impulsaba el complejo fue construida por la firma De Winton en Caernarfon en 1870 y permaneció en uso hasta 1926, cuando fue reemplazada por una turbina de rueda Pelton . Ambas ruedas hidráulicas todavía se encuentran en el lugar. [6] En 1890, la cantera era la segunda cantera de pizarra más productiva del mundo, después de la cercana cantera de Penrhyn . [3] El sitio permaneció en uso hasta 1969, cuando se cerraron la cantera y los talleres.
En la subasta de la cantera en diciembre de 1969, el consejo del condado de Carnarvonshire compró los talleres para albergar el Museo de Canteras del Norte de Gales. Se inauguró el 26 de mayo de 1972. [9] Ahora se llama Museo Nacional de Pizarra de Gales. [4]
El complejo está construido alrededor de un patio cuadrangular, derivado más de una práctica agrícola que industrial, y es inusual ya que fue construido para ser tanto decorativo como práctico. Probablemente esto se deba a que fue construido para impresionar a cualquiera de los invitados de los propietarios. [6] Gwyn lo describió como:
...una afirmación notablemente estridente del poder patricio... con un reloj sobre la entrada, una torre en las esquinas, cada una con un techo piramidal de pizarra coronado por una cúpula, con una puerta central a cuatro aguas con una cúpula más pequeña. [2]
Gran parte de la arquitectura es de estilo clásico , aunque también posee elementos decorativos góticos , en particular las ventanas de hierro fundido que se construyeron expresamente para la fundición. [4] El estilo es, por tanto, distintivo y único. La rueda hidráulica De Winton, que ha sido restaurada recientemente por el Museo Nacional de Gales , es la segunda más grande de Gran Bretaña con 15,4 metros (51 pies). [6]
53°07′16″N 4°06′55″O / 53.1210°N 4.1152°W / 53.1210; -4.1152