Felixstowe Beach era una estación de tren que daba servicio al paseo marítimo y a la parte sur de Felixstowe en Suffolk , Inglaterra. Inaugurada por primera vez en 1877, la estación cerró al tráfico de mercancías el 5 de diciembre de 1966 y al tráfico de pasajeros el 11 de septiembre de 1967. La línea permanece abierta y conecta con las líneas ferroviarias del puerto de Felixstowe .
El ferrocarril y muelle de Felixstowe se inauguró el 1 de mayo de 1877, pero no había estaciones entre Orwell y la terminal en el muelle de Felixstowe ya que la estación cerca de la playa de Felixstowe no estaba lista a tiempo, aunque abrió poco después. La empresa había sido promovida por el coronel George Tomline , propietario de una propiedad cerca de la estación. El Suffolk Chronicle lo criticó por construir las estaciones donde pensaba que "la gente debería estar, en lugar de donde realmente vive". Se ha afirmado que se eligió la ubicación para estar lejos del Ordnance Hotel de su rival John Chevalier Cobbold, que estaba cerca de la vía férrea en Landguard Road. La estación contaba con instalaciones de mercancías y también con nave de máquinas de la línea. [1]
El Great Eastern Railway (GER) compró la línea el 5 de julio de 1887. El cobertizo de locomotoras pronto se cerró, pero se cree que el sitio se utilizó para cargar carbón y regar las locomotoras durante algún tiempo después. Finalmente, esto se llevó a cabo en la estación de Felixstowe Town, que estaba equipada con una plataforma giratoria. Junto al cobertizo de máquinas había un gran cobertizo para tres caminos y en 1894 se abrió una instalación de pintura de carruajes que se ocupaba de pintar alrededor de 200 vagones cada año. [Nota 1] Esta fue una actividad de duración relativamente corta en Felixstowe, ya que la expansión de las instalaciones en Stratford Works a fines del siglo XX habría hecho que el establecimiento fuera redundante. Se consideró redundante en 1927 cuando se identificó para su uso como cobertizo de motores de la línea (el original se había derrumbado), pero se quemó en la década de 1930. [2] [3]
La estación se amplió en 1888, pero el 1 de julio de 1898 se inauguró una nueva estación de Felixstowe Town, más convenientemente ubicada . La estación original pasó a llamarse Felixstowe Beach y la línea directa desde Ipswich se cerró con el resultado de que todos los trenes ahora tenían que dar marcha atrás en el nuevo estación. [4] [5]
El GER pasó a formar parte del London and North Eastern Railway el 1 de enero de 1923, y este a su vez se convirtió en la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos el 1 de enero de 1948. Los trenes de pasajeros más allá de la estación Beach hasta el muelle Felixstowe se retiraron a partir del 2 de julio de 1951. El área baja alrededor de la estación fue inundada por una inundación fatal el 1 de febrero de 1953. [6]
El 2 de noviembre de 1959 se retiraron los servicios diarios de pasajeros entre Felixstowe Town y Felixstowe Beach; posteriormente, funcionaron sólo durante el verano hasta el final de la temporada de 1967, cuando se cerró por completo. Las instalaciones públicas de transporte se retiraron el 5 de diciembre de 1966, pero la línea permaneció abierta al tráfico de mercancías hasta los muelles. Esto pronto se hizo mucho más pesado tras la apertura de una nueva terminal de contenedores en 1967. El 13 de mayo de 1970 se abrió una nueva línea directa para evitar la necesidad de dar marcha atrás en Felixstowe Town. [6]
En 1971 la caja de señales original fue cerrada y reemplazada por una estructura prefabricada ubicada junto a las puertas del paso a nivel . En 1976 se eliminaron los apartaderos de la estación, dejando solo una vía y el andén sin uso. [7] La línea se renunció en 1999 y desde entonces ha sido controlada desde Colchester Panel Signaling Box. Se decidió mantener la línea hasta Felixstowe Beach según los estándares de pasajeros en caso de que se reanude el servicio hasta allí en el futuro. [8] El edificio de la estación fue demolido por la Autoridad Ferroviaria Estratégica en abril de 2004, pero dejó la plataforma intacta. [9] El Consejo del Condado de Suffolk consideró propuestas para reabrir la estación en 2006. [10]
Felixstowe Beach está situada al final de una pendiente que lleva la línea desde Trimley hasta cerca del nivel del mar. La plataforma única estaba en el lado este de la línea, justo al norte del paso a nivel de una carretera que conduce a la playa misma. En 1888, la plataforma se amplió a 510 pies (160 m) y se colocó una vía adicional (sin salida) detrás de ella. La caja de señales de 30 palancas estuvo en el extremo norte de la plataforma hasta 1971, cuando se proporcionó una estructura más pequeña en el lado oeste de la línea al norte del paso a nivel. [5]
Se proporcionaron instalaciones de mercancías en el lado oeste de la línea, frente a la estación de pasajeros. El cobertizo de locomotoras de dos caminos estaba al norte de este, en el nivel al pie de la pendiente hasta Trimley. [5]
Desde 2004, sólo el andén se encuentra junto a una única vía al norte del paso a nivel en Beach Station Road. En el lado opuesto del paso a nivel se encuentran Felixstowe Creek Sidings, el punto de intercambio con los ferrocarriles en el puerto de Felixstowe . [11]
