FMC Corporation es una empresa estadounidense de fabricación de productos químicos con sede en Filadelfia , Pensilvania , que se originó como productora de insecticidas en 1883 y luego se diversificó en otras industrias. [ contradictorio ] En 1941, al comienzo de la participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, la empresa recibió un contrato para diseñar y construir vehículos de desembarco anfibios con orugas para el Departamento de Guerra de los Estados Unidos , [2] y luego la empresa continuó diversificando sus productos. FMC emplea a 7000 personas en todo el mundo y tuvo ingresos brutos de 4700 millones de dólares en 2018. [3] [4] [5]
Fundada en 1883 como Bean Spray Pump Company en Los Gatos, California , [6] por el químico John Bean. El primer producto de la empresa fue una bomba de pistón . Bean inventó la bomba para rociar insecticida en los numerosos huertos frutales de la zona. Un rociador Bean estuvo en exhibición en el museo Forbes Mill en Los Gatos hasta su cierre en 2014. [7] [8] La avenida Bean en el centro de Los Gatos lleva el nombre de John Bean.
En 1928, Bean Spray Pump compró dos empresas: Anderson-Barngrover Co. y Sprague-Sells Co. La Anderson-Barngrover Co. fabricó un esterilizador rotatorio a presión de latas selladas [9] y la Sprague-Sells Co. fabricó maquinaria para enlatar. En ese momento, la empresa cambió su nombre a Food Machinery Corporation y comenzó a usar las iniciales FMC . En 1948, el nombre de la empresa cambió nuevamente, a Food Machinery & Chemical Corporation . [ cita requerida ] En 1961, Food Machinery & Chemical Corporation se cambió a simplemente FMC .
En 1941, FMC recibió un contrato para diseñar y construir vehículos de desembarco anfibios con orugas para el Departamento de Guerra de los Estados Unidos . FMC ocupó el puesto 64 entre las corporaciones de los Estados Unidos en cuanto a valor de los contratos de producción militar de la Segunda Guerra Mundial . [2]
En 1961, la Oficina de Buques de la Armada de los Estados Unidos emitió ofertas para un carguero de carga anfibio de alto rendimiento de barco a tierra capaz de moverse sobre el agua a 35 nudos (aproximadamente 40 mph) y sobre tierra a la misma velocidad. Tenía que transportar cinco toneladas de carga a través del agua, a través del oleaje, a través de la playa y hacia el interior. El vehículo también tenía que cargarse y descargarse rápidamente en condiciones de combate. La División de Artillería de FMC en San José, California, construyó y probó dos prototipos llamados "Vehículo de desembarco LVHX2, Hidroplano" para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Estos fueron los primeros vehículos de desembarco anfibios en hacer uso de hidroplanos para operaciones de alta velocidad de barco a tierra. Aunque el LVHX2 nunca entró en producción, el Cuerpo de Marines utilizó los prototipos en su programa continuo de investigación y desarrollo para desarrollar mejores equipos para operaciones de asalto anfibio.
Posteriormente, FMC construyó el M113 Armored Personnel Carrier (APC), el Bradley Fighting Vehicle y el XR311 en sus antiguas instalaciones de Santa Clara, California . También adquirió los derechos para fabricar bajo licencia algunos equipos militares extranjeros, incluido el brasileño EE-9 Cascavel . [10] Bean también fabricó equipos de extinción de incendios entre los años 1960 y 1980 con los nombres de FMC y Bean.
En 1967, FMC adquirió Link-Belt. [11] [ referencia circular ]
En 1972, el personal pasó de la artillería a la construcción de vehículos recreativos (autocares). La crisis del petróleo y los altos precios hicieron que la producción se detuviera después de cinco años. [12]
FMC también produjo bombas contra incendios y carrocerías para camiones de bomberos . Tenía un acuerdo de fabricante de equipo original (OEM) con Ladder Towers Inc. (LTI) para comercializar escaleras aéreas. A principios de la década de 1980, la división de aparatos contra incendios de FMC intentó ampliar su papel en las escaleras aéreas para camiones de bomberos, aprovechando la división de grúas Link-Belt . La expansión de FMC hacia la producción de escaleras aéreas fracasó: la división de aparatos contra incendios de FMC cerró en 1990.
FMC vende productos químicos utilizados por procesadores de carne de res y aves de corral para reducir patógenos, como E. coli y salmonella , en carne de res y aves de corral crudas. [13] FMC obtuvo una patente sobre un método para desinfectar aves de corral que han sido sacrificadas, desplumadas y evisceradas poniendo en contacto a las aves de corral con una solución acuosa ácida y manteniendo ese contacto durante un tiempo suficiente para desinfectarlas. [13]
En 1946, FMC compró Bolens Lawn and Garden Equipment . FMC cambió su nombre nuevamente en 1948, pasando a ser Food Machinery and Chemical Corporation . En 1961, el nombre cambió a FMC Corporation.
En 1967, FMC Corporation se fusionó con Link-Belt Company. La empresa produjo grúas y excavadoras de la marca FMC Link-Belt. En 1986, se formó Link-Belt Construction Equipment Company como una empresa conjunta entre FMC Corporation y Sumitomo Heavy Industries .
Entre 1965 y 1985 FMC fue propietaria de la metalúrgica Gunderson en Springfield, Oregón, durante ese periodo era conocida como la "División de Equipos Marinos y Ferroviarios de FMC" (MRED), fue vendida en 1985 a The Greenbrier Companies . [14]
En las décadas de 1980, 1990 y 2000, FMC Corporation comenzó a escindir varias de sus divisiones en empresas independientes, incluidas United Defense y FMC Technologies , y a vender sus divisiones, incluida su división automotriz, a Snap-on Equipment, una división de Snap-on , en 1996. Snap-on rebautizó la división como "John Bean Company". [15] Bolens fue vendida a Troy-Bilt en 1988. FMC se asoció con Sumitomo Heavy Industries para formar Link-Belt. FMC abandonó totalmente la asociación en 1998. [11] [ referencia circular ]
FMC Technologies era una empresa estadounidense que producía equipos para la exploración y producción de hidrocarburos. FMC Technologies se constituyó en 2000 cuando FMC Corporation se deshizo de sus negocios de maquinaria. Actualmente existe como parte de TechnipFMC , después de una fusión con Technip en 2017.
JBT Corporation es una empresa estadounidense de maquinaria para el procesamiento de alimentos y equipos para aeropuertos. JBT Corporation se constituyó en 2008 cuando FMC Technologies se deshizo de sus negocios no relacionados con la energía.
FMC Corporation operaba una mina y una planta de fosfato en Idaho, en la reserva indígena Fort Hall de las tribus Shoshone-Bannock, reconocidas por el gobierno federal. Entre 1949 y 2001, produjo aproximadamente 250 millones de libras de fósforo elemental al año. En 1989, como parte de lo que se denomina la contaminación de Eastern Michaud Flats, su planta de 1500 acres fue designada por la EPA bajo la Ley Integral de Respuesta Ambiental, Compensación y Responsabilidad de 1980 (CERCLA, por sus siglas en inglés) como sitio Superfund debido a la contaminación del agua y la tierra causada por estas operaciones. Después de trabajar para mejorar las operaciones y la calidad del aire, la empresa finalmente desactivó las operaciones y abandonó la planta y la mina relacionada en 2001. Diecisiete minas en el área han sido designadas como sitios Superfund debido al envenenamiento por selenio . [20]
FMC Corporation operó una planta en Fridley, Minnesota, a varios cientos de pies al este del río Mississippi desde la década de 1940 hasta 1969, donde eliminaba desechos como solventes, lodos de pintura y desechos de enchapado en un vertedero en el lugar. A principios de la década de 1980, la contaminación del vertedero del lugar contaminó el río Mississippi y el agua potable cercana para la ciudad de Minneapolis. [21]
FMC Corporation operó una planta de formulación de pesticidas desde 1951 hasta 1986 en Yakima, Washington . Desde 1952 hasta 1969, FMC eliminó pesticidas agrícolas en un pozo en el lugar. En 1983, el sitio fue incluido en la lista Superfund de la EPA, después de que se descubriera que las aguas subterráneas y el suelo estaban contaminados con pesticidas. Después de una orden de la EPA, FMC se vio obligada a eliminar 850 toneladas de suelo contaminado entre 1988 y 1989. En 1990, la EPA exigió a FMC que incinerara los suelos en el lugar. [22]
En su planta de Dublin Road, situada en el noroeste de Nueva York, en el condado de Orleans, FMC Corporation eliminó, entre 1933 y 1968, cenizas de carbón, desechos de laboratorio consistentes en botellas de vidrio y residuos químicos, residuos de filtración de azufre de cal, escombros de construcción y residuos de áreas de producción de pesticidas. Estos materiales contenían metales en forma de sales y pesticidas/insecticidas. [23]
En 2009, el programa 60 Minutes de la CBS publicó un artículo sobre el uso por parte de los agricultores de Kenia de un pesticida producido por FMC, Furadan , como veneno para matar leones africanos. El artículo sugería que Furadan era una amenaza grave para el futuro de la población de leones en África. [24] FMC ha comentado extensamente sobre este tema a través de los medios de comunicación y sus sitios web, incluido furadanfacts.com. [25] Se comunicaron con funcionarios gubernamentales, organizaciones no gubernamentales y otros para tratar de resolver el uso ilegal de sus pesticidas para matar la vida silvestre. La empresa tomó medidas para detener la venta de este producto e instituyó un programa de recompra en África Oriental cuando determinó que el mal uso ilegal e intencional de productos químicos contra la vida silvestre no podía controlarse solo con programas de educación o administración. [26] [27]
Notas
El museo Forbes Mill cerró en 2014 y sus colecciones ahora forman parte del Nuevo Museo de Los Gatos
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