El XR311 fue un prototipo de vehículo militar de origen estadounidense que se adquirió en cantidades limitadas durante la década de 1970 . Fue desarrollado originalmente como Vehículo de Combate de Alta Movilidad , o HMCV (no debe confundirse con el JGSDF MCV , que también fue llamado "HMCV" por un corto tiempo).
El desarrollo del XR311 comenzó como una empresa privada en 1969, y el primero de dos prototipos se completó en 1970. El vehículo se desarrolló como un posible reemplazo del jeep M151 , que en ese momento tenía más de diez años , años antes del Lamborghini Cheetah y otros competidores, incluido el diseño de AM General para el HMMWV , que finalmente fue seleccionado. Como resultado de las pruebas de estos dos prototipos, el Ejército de EE. UU. compró diez modelos mejorados o de segunda generación en 1971. De estos diez vehículos, cuatro tenían una instalación de misiles TOW para su uso en la función antitanque/AFV , tres tenían una máquina M2HB. -gun para uso en la función de reconocimiento y tres tenían ametralladoras M60 de 7,62 mm y el kit de armadura de tripulación para uso en la función de escolta/seguridad. Estas pruebas se completaron en 1972. Luego fueron probadas por la 2.ª División Blindada. En 1974, también se probaron en la segunda competencia de vehículos exploradores de reconocimiento blindado junto con varios vehículos, incluidos los diseños originales de FMC Technologies y Lockheed Martin [ cita necesaria ] . Ha sido declarado [ ¿por quién? ] que un XR311 con instalación de misiles TOW cuesta alrededor de 50.000 dólares. El XR311 fue diseñado para llevar a cabo una amplia variedad de funciones que incluyen antitanque, patrulla de reconocimiento , escolta de convoyes, comando y control , evacuación médica , policía militar , transporte de mortero , seguridad interna y vehículo de comunicaciones de defensa aérea avanzada.
Existieron varios modelos del XR311:
Para el vehículo básico estaban disponibles los siguientes kits: kit de blindaje para el compartimento de la tripulación, compuesto por puertas de acero de alta dureza, paneles laterales de la carrocería, panel inferior, cortafuegos, parabrisas y ventanillas laterales a prueba de balas, radiador blindado, depósito de combustible blindado, capota y puerta. kit (tela impermeable con ventanas de plástico y puertas con bisagras) varias instalaciones de comunicaciones, alternadores de alto rendimiento (100 y 180 amperios), kit para transporte de basura, asiento plegable para dos pasajeros adicionales, relleno de tanque de combustible de espuma reticulada resistente a explosiones, llantas radiales o neumáticos antipinchazos rellenos de espuma , kits para climas extremos para el invierno o temperaturas desérticas, kit de herramientas y extintor de incendios portátil .
El XR311 está construido alrededor de una jaula antivuelco de seguridad con estructura tubular de acero que protege el habitáculo en caso de que el vehículo vuelque. Esta jaula está recubierta por una chapa de gran espesor que forma la piel del vehículo. Si es necesario, se puede montar un cabrestante de extracción eléctrico montado internamente con una capacidad de 5000 kg (11 023 lb) en la parte delantera del vehículo, y el parabrisas de dos piezas se puede quitar para brindar mayor visibilidad y proteger contra fragmentos de vidrio voladores. Las mitades de vidrio se almacenan en un soporte de montaje en la campana hasta que se necesiten nuevamente. El habitáculo está en el centro del vehículo con el conductor a la izquierda y el asiento del pasajero a la derecha. Detrás de los asientos de los pasajeros hay espacio para 0,93 metros cúbicos (33 pies cúbicos) de carga. El motor y la transmisión están en la parte trasera del casco y hay una plataforma de carga externa encima que puede soportar una carga máxima de 386 kg (851 lb). La distancia mínima al suelo es de 11 pulgadas y una plataforma antideslizante de longitud completa protege el casco y la transmisión, lo que permite que el vehículo se deslice sobre los obstáculos. La transmisión es una Chrysler A-727 " TorqueFlite " automática con convertidor de par , con tres marchas hacia adelante y una hacia atrás. El XR311 es un vehículo 4x4 de tiempo completo . Se utilizan diferenciales de deslizamiento limitado "Trak-lok" con una relación de transmisión de 5,89:1 en la parte delantera y trasera, y un diferencial central bloqueable garantiza tracción en todas las ruedas. La suspensión totalmente independiente utiliza secciones centrales Dana 44 modificadas y muchas piezas disponibles en el mercado del Oldsmobile Toronado / Cadillac Eldorado con tracción delantera (por ejemplo, juntas homocinéticas y botas, eje y cojinetes, y frenos de disco de 11 pulgadas), y es de un Diseño de doble horquilla con resorte de barra de torsión y amortiguador telescópico hidráulico en cada estación. Se proporciona una barra estabilizadora para la suspensión trasera para limitar el balanceo de la carrocería. La velocidad máxima es de 80 a 90 mph para vehículos con motor 318ci, y cae a 67 mph a plena carga. La aceleración fue de 12 segundos de 0 a 60 mph, cayendo a 10 segundos con el motor de 360 ci.
La dirección es asistida y los neumáticos sin cámara cuentan con una cámara interior especial de alta presión, que proporciona un respaldo incorporado en caso de que se pierda presión de aire del propio neumático principal, además de proporcionar soporte lateral para eliminar fugas del neumático. talón del neumático durante las curvas a alta velocidad. Los neumáticos son autolimpiantes, lo que significa que el barro y otros materiales salen expulsados de las ranuras de la banda de rodadura mediante fuerza centrífuga, en lugar de adherirse al neumático (más comúnmente conocido como "neumático de barro"). Los frenos de disco están instalados en las cuatro ruedas. El sistema eléctrico es de 24V DC , y se proporcionan dos baterías con capacidad de 45 Amp/Hr. El alternador es del tipo rectificador y regulador integral. El XR311 está provisto de un pivote de remolque de alta resistencia, así como de un receptáculo para el arnés de cableado del remolque. Es transportable por aire y se puede lanzar desde el aire .
