Dhanbad es la segunda ciudad más poblada del estado indio de Jharkhand [7] después de Jamshedpur . [8] Se ubica como la 42.ª ciudad más grande de la India y es la 33.ª aglomeración urbana de más de un millón de habitantes de la India. Dhanbad comparte sus fronteras terrestres con el distrito de Paschim Bardhaman y el distrito de Purulia de Bengala Occidental y los distritos de Bokaro , [9] Giridih y Jamtara de Jharkhand . La ciudad es llamada la "Capital del Carbón de la India" por albergar una de las minas de carbón más grandes del país. [10] El prestigioso instituto Indian School of Mines (ahora IIT Dhanbad ) está situado en Dhanbad. [11] Además del carbón, también ha crecido en tecnología de la información. [12]
Dhanbad es la 96.ª ciudad de más rápido crecimiento en el mundo, según la City Mayors Foundation . [13] Es la 56.a ciudad más limpia de la India, según la encuesta de limpieza Swachh Survekshan de 2019 . [14] Mostró un gran cambio en la ciudad que fue considerada la ciudad más sucia en el Swachh Survekshan de 2018. [15] La Corporación Municipal de Dhanbad trabaja para aumentar la cobertura verde en la ciudad. [16] Entre las divisiones ferroviarias de Indian Railway, Dhanbad Rail Division es la mayor generadora de ingresos. [12] Dhanbad está clasificada como la ciudad principal de la India con la mayor disponibilidad de red de telefonía móvil 4G en la India según una encuesta de Opensignal . [17]
La economía de Dhanbad gira principalmente en torno a la minería del carbón y las industrias relacionadas. Es el hogar de varias minas de carbón , incluidas algunas de las más grandes de la India . Esta extensa reserva de carbón ha llevado al establecimiento de diversas industrias, como plantas siderúrgicas, centrales eléctricas y lavaderos de carbón, lo que ha contribuido significativamente a la prosperidad económica de la región.
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El distrito actual solía ser parte de la región de Manbhum y estaba ocupado por tribus mundari en el desierto del sur indiviso de Bihar . En el siglo VII d. C. se dispone de alguna información a partir del relato de los viajes de Hieun Tsang . Estos relatos narran la existencia de un poderoso reino que comprendía el distrito y zonas aledañas, gobernado por Sasanka . [18] Manbhum fue uno de los distritos de la India Oriental durante el Raj británico .
La región tiene bosques espesos, con ricos recursos minerales, y tenía un perfil demográfico mixto con personas de diferentes grupos religiosos y sociales , incluidos los adivasi , particularmente los santals y los mundas antes de que se estableciera la ciudad. [19] Después de la Partición de la India , el distrito pasó a formar parte del estado de Bihar y, tras la reorganización de los estados indios a mediados de la década de 1950, el distrito pasó a formar parte de Bengala Occidental . El distrito de Purulia se separó del distrito de Manbhum. [19]
En el Informe de Asentamiento de Manbhum (1928) se afirmó que durante las operaciones de Estudio y Asentamiento no se descubrieron inscripciones en rocas, planchas de cobre o monedas antiguas y que no se encontró ni un solo documento de planchas de cobre u hojas de palma. Los documentos auténticos más antiguos producidos estaban todos en papel y apenas tenían cien años. [20] La ciudad de Dhanbad estuvo en el distrito de Manbhum desde 1928 hasta 1956. [20] Sin embargo, el 24 de octubre de 1956, el distrito de Dhanbad fue separado del distrito de Manbhum con Dhanbad como sede del distrito [21] por recomendación de la Comisión de Reorganización de los Estados vide notificación 1911.
Esto se hizo bajo el compromiso y liderazgo del periodista Satish Chandra. En el año 2006, Dhanbad celebró 50 años de ser un distrito y ciudad independiente. Desde 1956 hasta el 14 de noviembre de 2000 estuvo bajo Bihar. En la actualidad, se encuentra en Jharkhand , tras la creación del estado el 15 de noviembre de 2000. [22] El descubrimiento de ricos depósitos de carbón en la región hizo que la ciudad prosperara financieramente, pero también propició notorias mafias del carbón y guerras de bandas [ 23] que continúa hasta el día de hoy, siendo las áreas de la ciudad como Wasseypur las más afectadas por el conflicto. [23]
Dhanbad tiene una elevación promedio de 227 m (745 pies). Su longitud geográfica (que se extiende de norte a sur) es de 15 millas (24 km) y su anchura (que se extiende de este a oeste) es de 10 millas (16 km). Comparte sus fronteras con Bengala Occidental en la parte este y sur, Giridih y Dumka en el norte y el distrito de Bokaro en el oeste. Dhanbad se encuentra bajo la meseta de Chota Nagpur .
El Damodar es un río importante de la meseta de Chota Nagpur . Nace en Palamu y fluye hacia el este entre las mesetas de Ranchi y Hazaribag . A él se unen los ríos Bokaro, Konar y Barakar . [24] El Damodar entra en el distrito de Dhanbad en su confluencia con el Jamuria , un arroyo que marca el límite occidental de Dhanbad con el distrito de Hazaribagh . Más al este, al Damodar se une el río Katri, que nace en las estribaciones debajo de Parasnath y atraviesa la zona de la cuenca carbonífera. [25] El Barakar , que forma el límite norte del distrito, atraviesa unos 77 km. Fluye en dirección suroeste hasta Durgapur y luego hacia el sur hasta unirse a Damodar cerca de Chirkunda .
Dhanbad presenta un clima de transición entre un clima subtropical húmedo ( Köppen : Cwa ) y un clima tropical húmedo y seco ( Aw ). [26] El verano comienza a partir de la primera semana de marzo y termina a mediados de julio. La temperatura máxima en verano puede alcanzar los 48 °C. Dhanbad también recibe fuertes lluvias. En invierno, la temperatura mínima se mantiene en torno a los 8 °C y una máxima de 25 °C.
Según el censo de 2011 , la ciudad de Dhanbad tenía una población de 1.162.472. [5] Los hombres (614.722) constituyen el 53% de la población y las mujeres (547.750) el 47%. Tiene una proporción de sexos de 891. Dhanbad tiene una tasa de alfabetización promedio del 79,47%, superior al promedio nacional del 74,04%: la alfabetización masculina es del 86,14% y la alfabetización femenina es del 71,96%. [5] El 10,57% de la población tiene menos de 5 años.[actualizar]
El hinduismo es la religión dominante con más del 81% de sus seguidores. Las religiones minoritarias son el Islam , el sijismo y el cristianismo . [5]
Dhanbad tiene uno de los mercados más grandes y antiguos de la región y también es un centro de industrias a gran escala. Es conocido por sus minas de carbón y establecimientos industriales; la ciudad está rodeada por unas 112 minas de carbón [27] con una producción total de 27,5 millones de toneladas y unos ingresos anuales de 7.000 millones de rupias a través del negocio del carbón. Allí hay varios lavaderos de carbón.
Dhanbad es un centro educativo líder en el este de la India. [28] [29] El sistema educativo de la ciudad se sigue como el sistema educativo indio . A la escolarización le sigue el plan 10+2+3 . La mayoría de las escuelas en Dhanbad son de CBSE , ICSE y junta estatal . El medio de instrucción en las escuelas es el hindi , el santali y el urdu , así como el bengalí y el kurmali . [30] Las escuelas notables en Dhanbad incluyen: Escuela pública de Dhanbad (KG Ashram), Escuela Carmel Digwadih , Escuela pública DAV, Escuela pública de Delhi , Escuela De Nobili Bhuli , Escuela De Nobili CMRI , Escuela De Nobili FRI , Jawahar Navodaya Vidyalaya y Tata DAV Escuela . [31]
La Universidad Binod Bihari Mahto Koyalanchal es la universidad pública de Dhanbad a la que están afiliadas muchas facultades de la región. [32] Hay varias facultades de ingeniería, medicina y artes en Dhanbad. Dhanbad es el hogar de algunas de las principales facultades de ingeniería de la India: el Instituto Indio de Tecnología , el Instituto de Tecnología Birsa y la Facultad de Ingeniería y Gestión KK . [33] El Instituto Indio de Tecnología (anteriormente Escuela India de Minas), fue establecido por los británicos en 1926. [11] Es una de las principales facultades de ingeniería de la India. El Instituto de Tecnología Birsa en Sindri es una de las facultades de ingeniería gubernamentales más antiguas de la India. [34]
SSLNT Women's College es una de las universidades de ciencias y arte para mujeres más antiguas del este de la India, establecida en 1956. [35] [36] Raja Shiva Prasad College fue establecido en 1949 por Raja de Jharia . La Facultad de Medicina y Hospital de Patliputra , establecida en 1971, es una facultad de medicina de primer nivel donde los solicitantes realizan el examen NEET para inscribirse. Otras instituciones importantes incluyen la Facultad de Derecho , [37] Guru Nanak College , [38] PK Roy Memorial College , Bholaram Shibal Kharkia College , BSS Mahila College [39] y Al Iqra Teacher's Training College. [40]
La ciudad y el distrito de Dhanbad se consideran un bastión del BJP y la mayoría de sus parlamentarios (MLA) pertenecen al partido desde la década de 1990. Chandra Shekhar Agrawal del BJP es el alcalde; también conocido como el primer ciudadano de la Corporación Municipal de Dhanbad . Ganó por un margen de 42.525 votos. [41] [42] [43]
Raj Sinha del Partido Bharatiya Janata (BJP) ganó en el distrito electoral de 40 asambleas de Dhanbad derrotando a Mannan Malick del Congreso Nacional Indio en 2014. [44] Pashupati Nath Singh del BJP derrotó a Mannan Mallik del Congreso en 2005, Prasadi Sao de RJD en 2000 y Ramadhar Yadav de JD en 1995. Surendra Prasad Roy del Congreso derrotó a SK Shriva de JD en 1990 y a Ram Chander Singh del Partido Janata en 1985. Yogeshwar Prasad Yogesh del Congreso derrotó a Gopi Kant Bakshi del CPI(M) en 1980 y a Kalawati Devi. del Partido Janata . [45] [46]
El distrito electoral de la asamblea de Dhanbad es parte de Dhanbad (distrito electoral de Lok Sabha) . [47]
Dhanbad tiene una muy buena conectividad ferroviaria con otras partes importantes del país, como Delhi , Mumbai , Patna , Kolkata , Bhagalpur , Munger , Gaya , Chennai , Ahmedabad , Hyderabad , Kochi , Indore , Bhopal , Gwalior , Durgapur , Asansol , Jabalpur . , Jaipur , Visakhapatnam Jodhpur , Nagpur , Pune , Varanasi , Guwahati y Bangalore , etc. La división ferroviaria de Dhanbad es el segundo mayor generador de ingresos en la India después de la División Ferroviaria de Mumbai.
La División Ferroviaria de Dhanbad pertenece a la zona de Ferrocarriles Centrales Este . La línea ferroviaria Grand Chord pasa por el cruce de Dhanbad y conecta Howrah y Nueva Delhi . La línea ferroviaria CIC comienza en Dhanbad y termina en Singrauli en Madhya Pradesh . Hay una línea ferroviaria más que pasa por el distrito, comienza en Kharagpur y termina en Gomoh , esta línea ferroviaria pertenece a South Eastern Railway . Dhanbad está conectado con casi todos los estados a través de una red ferroviaria. Todos y cada uno de los trenes que pasan por aquí tienen una parada en Dhanbad. Incluso Sealdah Duronto tiene un paro en Dhanbad .
El 1 de octubre de 2011, se detuvo el primer tren AC de dos pisos de la India para conectar Howrah y Dhanbad. Con esto, la India se une a la liga de Europa y América del Norte que utilizan trenes de varios pisos. A partir de octubre de 2011, el tren circula todos los días excepto los domingos, sale de Howrah a las 8:30 am para llegar a Dhanbad a las 12:45 pm, y en el viaje de regreso sale de Dhanbad a las 6:30 pm para llegar a Howrah a las 10:40. pm. Tiene una velocidad máxima permitida de 110 kilómetros (68 millas) / h con paradas en Bardhaman , Durgapur , Asansol , Barakar y Kumardhubi en ambos tramos de la ruta. Este nuevo diseño de AC tiene varias características, a saber, cuerpo de acero inoxidable , bogies de diseño Eurofima de alta velocidad con resortes neumáticos y otras características de seguridad. [48] [49] [50]
La Carretera Nacional 19 y la Carretera Nacional 18 son las principales carreteras que pasan por Dhanbad. [51] NH 19 es parte de la red de carreteras Golden Quadrilateral (GQ) ; Dhanbad se encuentra en el enlace Calcuta - Delhi de la red Cuadrilátero Dorado. [52] NH19 se está convirtiendo en una autopista de seis carriles; NH 18 conecta Dhanbad con Bokaro - Jamshedpur . [52]
La Carretera Nacional 2 también surge como un conector y sistema de transporte para diversos fines que conecta Delhi con Calcuta. [ cita necesaria ]
Hay autobuses privados y estatales disponibles para viajes interurbanos. [52]
El aeropuerto de Dhanbad se utiliza para aviones pequeños y helicópteros privados; actualmente no hay ningún enlace aéreo público en el aeropuerto. Los aeropuertos públicos más cercanos a Dhanbad son:
El críquet es el deporte más popular en Dhanbad, seguido del fútbol . Dhanbad es uno de los centros donde se organizaron los 34º Juegos Nacionales [53] . Los estadios de críquet se encuentran actualmente en el estadio Tata Steel Digwadih, el estadio Nehru Jealgora y el estadio Railway, donde se organizan partidos del Trofeo Ranji . [54] El críquet internacional femenino también se jugó en el Railway Stadium . Los partidos de fútbol a nivel nacional se jugaron en el Railway Stadium , pero ahora la dirección del Railway lo convirtió en Cricket Stadium. [55] Dhanbad se convirtió oficialmente en la segunda ciudad del estado en presumir de un estadio de cricket con focos, con la inauguración de focos en el estadio Tata Digwadih. [56]
Los periódicos hindi se publican principalmente en la ciudad, entre ellos Hindustan Dainik es el más popular, seguido de Prabhat Khabar , Dainik Jagran y Dainik Bhaskar . "Dhanbad Bokaro Live" se publica desde Dhanbad.
La estación de retransmisión Doordarshan está presente en Dhanbad, cerca de Koyla Nagar. Hay algunos canales de noticias locales en la ciudad, como Antarkatha , que son medios creativos que transmiten por cable local en Dhanbad, Jharia , Bokaro , Chatra , Hazaribag , Koderma , Ramgarh, etc. [ cita necesaria ]
La radio FM está disponible como servicio Vividh Bharti de All India Radio en 101,8 MHz. [ cita necesaria ]
