Delmont es un distrito del condado de Westmoreland, Pensilvania . La población era de 2592 habitantes en el censo de 2020. [ 3]
Delmont se conocía inicialmente como New Salem. Las 300 hectáreas de tierra fueron otorgadas a William Wilson en 1784 y, a su llegada en 1785, nombró la zona New Salem. En 1812, se estableció una oficina de correos en New Salem, "Salem X Roads" (Salem Crossroads), Pensilvania. Hugh Bigham fue el primer director de correos. Wilson continuó cultivando la tierra hasta su muerte en 1796.
Después de que Wilson muriera en 1796, su patrimonio se dividió entre sus hijos, Thomas y George. No fue hasta 1812 que se validó la patente. Finalmente, la familia transfirió sus escrituras a Thomas, quien se convirtió en el único propietario de la propiedad. Thomas dividió la propiedad en 48 lotes para formar un pueblo en una encrucijada. Thomas Wilson diseñó el pueblo alrededor de un abrevadero construido en 1810 por Hugh Bigham. El abrevadero se conocía inicialmente como la bomba de funcionamiento. El abrevadero estaba conectado con tuberías de madera a un gran manantial que nunca se seca. En 1814, se subastaron 48 lotes dos días antes de Navidad para formar un pueblo en una encrucijada. A medida que la zona se desarrollaba, el pueblo se conocía localmente como Salem Crossroads.
El 8 de abril de 1833, la ciudad se incorporó como "New Salem Borough". La dirección postal fue Salem Crossroads hasta 1871, cuando el director de correos de la ciudad, Zachariah Zimmerman, la cambió a Delmont. La ciudad y la oficina de correos tuvieron dos nombres diferentes hasta el 16 de mayo de 1967, cuando los residentes votaron para cambiar el nombre del distrito a Delmont después de una campaña de promoción del entonces alcalde Franklin Mangery. Se construyeron importantes caminos de navegación a través del área a fines del siglo XVIII, y la Ruta 66 local se construyó en 1800. La autopista de peaje este-oeste del norte se completó en 1819, uniendo Filadelfia con Pittsburgh . Delmont era una parada de diligencias concurrida que en un momento dado contaba con cinco líneas de diligencias que atravesaban el pueblo. Los viajeros se detenían, cansados y hambrientos, y frecuentaban las diversas posadas y tabernas de la ciudad. En 1853, se completó el ferrocarril de Pensilvania a través del condado de Westmoreland hasta Pittsburgh. Esta era una forma más rápida y económica de viajar. En 1855, la última diligencia pasó por el pueblo de la encrucijada, poniendo fin a la era de las diligencias en la ciudad de la encrucijada. [4]
Varias áreas y negocios dentro y alrededor del distrito aún llevan la referencia a Salem. Otros hacen referencia a "Cloverleaf", que hacía referencia al intercambio en las rutas 22 y 66 , anteriormente un intercambio estilo "cloverleaf". Se cambió a un intercambio de un solo punto en forma de diamante en 2000.
A fines de la década de 1970, la Sociedad de Restauración Histórica de Salem Crossroads trabajó para mantener la historia local y restaurar la zona. Como resultado de sus esfuerzos, el Registro Nacional de Lugares Históricos incluyó el Distrito Histórico de Salem Crossroads en 1978. [5] En 1980, la sociedad compró Shields Farm. La granja alberga un festival anual Apple' N Arts durante la primera semana de octubre; el festival celebró un evento por el 40.° aniversario en 2022. [6]
La sociedad se disolvió en algún momento después de sus logros iniciales. El centro de Delmont perdió algunos negocios con la apertura de cadenas minoristas a lo largo del corredor de la Ruta 22 de EE. UU. Los residentes han analizado formas de reinvertir en el centro de Delmont y centrarse nuevamente en los recursos históricos de la ciudad. [7]
Salem Township and Delmont , un libro sobre la historia de la zona escrito por la escritora Tracy Searight, se publicó en 2012. [8]
Delmont está ubicado en 40°24′47″N 79°34′17″O / 40.41306, -79.57139 (40.412971, -79.571433). [9] Según la Oficina del Censo de los EE. UU. , el distrito tiene una superficie total de 1,1 millas cuadradas (2,8 km 2 ), todo terreno. A Delmont se le ha asignado el código postal 15626.
Según el censo [11] de 2000, había 2497 personas, 1070 hogares y 714 familias residiendo en el distrito. La densidad de población era de 2333,1 habitantes por milla cuadrada (900,8/km 2 ). Había 1139 unidades de vivienda con una densidad media de 1064,2 por milla cuadrada (410,9/km 2 ). La composición racial del distrito era 97,96% blanca , 0,52% afroamericana , 0,04% nativa americana , 0,44% asiática , 0,04% de otras razas y 1,00% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 0,24% de la población.
Había 1.070 hogares, de los cuales el 31,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 55,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,3% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 33,2% no eran familias. El 29,9% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 12,1% tenía a alguien que vivía solo y que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,33 personas y el tamaño medio de las familias era de 2,91 personas.
La población del distrito estaba distribuida de manera dispersa: el 24,4 % tenía menos de 18 años, el 6,2 % entre 18 y 24 años, el 31,0 % entre 25 y 44 años, el 24,7 % entre 45 y 64 años y el 13,7 % tenía 65 años o más. La edad media era de 39 años. Por cada 100 mujeres, había 92,2 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 88,2 hombres.
El ingreso medio de un hogar en el distrito era de $39,700 y el ingreso medio de una familia era de $52,056. Los hombres tenían un ingreso medio de $39,097 frente a $25,804 para las mujeres. El ingreso per cápita del distrito era de $21,090. Alrededor del 4,6% de las familias y el 6,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 7,1% de los menores de 18 años y el 14,9% de los mayores de 65 años.
La mayor parte de la educación primaria y secundaria la imparten dos distritos escolares: Greensburg Salem, en Greensburg, y Franklin Regional, en Murrysville. Los estudiantes del sur y el este del distrito suelen estar asignados a Greensburg Salem, mientras que la mayor parte de los estudiantes del distrito y los que residen en las zonas norte y oeste asisten a Franklin Regional.
El distrito regional de Franklin consta de tres escuelas primarias (Sloan, Newlonsburg, Heritage), la escuela secundaria regional de Franklin y la escuela secundaria regional de Franklin . El distrito de Greensburg-Salem consta de tres escuelas primarias (Metzgar, Nicely, Hutchinson), la escuela secundaria de Greensburg-Salem y la escuela secundaria de Greensburg-Salem.
Además de la génesis histórica de la ciudad como intersección de peaje y parada de diligencias, una de las características notables de Delmont es que es el punto de encuentro de dos autopistas principales, la Ruta 22 de EE. UU. y la Ruta Estatal 66.
Durante muchos años, estas carreteras no se cruzaban directamente, sino que estaban conectadas por un intercambiador en forma de trébol . Delmont se hizo conocido por este intercambiador; muchos comerciantes locales incorporaron "Cloverleaf" a sus nombres comerciales. En 2000, se desmanteló el sistema de "cloverleaf" y se construyó un intercambiador urbano de un solo punto en su lugar. Este cambio se realizó para dar cabida a la ampliación de la Ruta 22, una de las carreteras más transitadas de Pensilvania. El intercambiador de la Ruta 22 marca el límite entre los suburbios de Pittsburgh y las estribaciones más rurales de los Montes Apalaches .
Otras carreteras notables dentro de los límites de Delmont incluyen Old William Penn Highway, que comienza en la terminación de Pittsburgh Street, justo al oeste de la Ruta 66, y Manor Road, que comienza también en el lado oeste de la Ruta 66, justo enfrente de Greensburg Street, y corre desde la 66 a través de la parte sureste del corredor 22/66 hasta llegar a la Ruta 22 fuera de los límites de la ciudad, mientras la 22 va hacia Export y Murrysville.
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