Dankuni es una ciudad y un pueblo industrial del distrito de Hooghly en el estado indio de Bengala Occidental . Ahora es parte del área cubierta por la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Calcuta (KMDA). Se considera una zona elegante en Hooghly . [1] [2] Ubicada estratégicamente cerca de Calcuta, se ha convertido en un importante centro industrial y comercial en la región. El paisaje de la ciudad se caracteriza por una mezcla de áreas residenciales y zonas industriales, lo que refleja su doble identidad como lugar de habitación y actividad económica.
Geografía
5 km 3 millas
Kotalpur
R
Krishnapur
Connecticut
Garalgachha
Connecticut
Barijhati
Connecticut
Parágchha
Connecticut
Enero
Connecticut
Chikrand
Connecticut
Naiti
Connecticut
Panchgará
Connecticut
Baksa
Connecticut
Begampur
Connecticut
Purba Tajpur
Connecticut
Jaykrishnapur
Connecticut
Kapashanria
Connecticut
Tisa
Connecticut
Jarsarai
Connecticut
Chanditala
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Bhagabatipur
Connecticut
Ramanathpur
Connecticut
Kumirmora
Connecticut
Nababpur
Connecticut
Dudhkalmi
Connecticut
Manirampur
Connecticut
Gangadharpur
Connecticut
Jangalpara
Connecticut
Masat
Connecticut
Furfura Sharif
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Antpur
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Jangipara
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Rajbalhat
Connecticut
Gracias
METRO
Ciudades y pueblos en los bloques CD Chanditala I, Chanditala II y Jangipara en la subdivisión Srirampore en el distrito de Hooghly M: ciudad/pueblo municipal, CT: ciudad censal, R: centro rural/urbano. Debido a las limitaciones de espacio en el mapa pequeño, las ubicaciones reales en un mapa más grande pueden variar levemente.
Mapa del municipio de Dankuni
Ubicación
Dankuni se encuentra en 22 ° 41′07 ″ N 88 ° 17′32 ″ E / 22.6854 ° N 88.2922 ° E / 22.6854; 88.2922 .
La comisaría de policía de Dankuni tiene jurisdicción sobre el área municipal de Dankuni y partes de la comisaría del complejo de viviendas Dankuni y los bloques CD de Sreerampur Uttarpara . [4] [5]
Urbanización
La subdivisión Srirampore es la más urbanizada de las subdivisiones del distrito de Hooghly. El 73,13% de la población de la subdivisión es urbana y el 26,88% es rural. La subdivisión tiene 6 municipios y 34 ciudades censales. Los municipios son: Municipio de Uttarpara Kotrung , Municipio de Konnagar , Municipio de Serampore , Municipio de Baidyabati , Municipio de Rishra y Municipio de Dankuni . Entre los bloques CD de la subdivisión, Uttarapara Serampore (ciudades censales que se muestran en un mapa separado) tenía un 76% de población urbana, Chanditala I un 42%, Chanditala II un 69% y Jangipara un 7% (ciudades censales que se muestran en el mapa de arriba). [6] [7] Todos los lugares marcados en el mapa están vinculados en el mapa de pantalla completa más grande.
Clima
La ciudad tiene un clima tropical . En comparación con el invierno, los veranos tienen muchas más precipitaciones. Según Köppen y Geiger , este clima se clasifica como Aw.
Ubicada a una altura de 0 metros (0 pies) sobre el nivel del mar, la temperatura anual de la ciudad es de 30,28 °C (86,5 °F) y es un 4,31 % más alta que la media de la India. Dankuni suele recibir unos 150,21 milímetros (5,91 pulgadas) de precipitación y tiene 150,54 días de lluvia (41,24 % del tiempo) al año.
Etimología
El origen del nombre "Dankuni" no está del todo claro, pero existen algunas teorías sobre su etimología.
Una teoría sugiere que el nombre "Dankuni" se deriva de las palabras bengalíes "Dhanya" (que significa "grano") y "Kuni" (que significa "montón"). Esta teoría sugiere que Dankuni alguna vez fue un lugar donde se almacenaban granos en grandes montones.
Otra teoría sugiere que el nombre "Dankuni" se deriva del nombre de una deidad local, " Dhankuni ". Según esta teoría, la ciudad recibió el nombre de la deidad y del templo que se construyó en su honor.
Existe también una tercera teoría que sugiere que el nombre "Dankuni" deriva de la palabra sánscrita "Dhenukuni". "Dhenu" significa "vaca" y "kuni" significa "pozo", por lo que el nombre haría referencia a un pozo donde se guardaban las vacas. No está claro cuál teoría es la correcta, pero todas ellas sugieren que el nombre "Dankuni" tiene raíces agrícolas y está vinculado a la historia de la región como zona agrícola.
Historia
La ciudad tiene una rica historia que se remonta a la era precolonial. Durante el siglo XVIII, Dankuni quedó bajo el control de la Compañía Británica de las Indias Orientales . La ciudad era un importante centro de producción de yute y tenía varias fábricas de yute que proporcionaban empleo a la población local.
A principios del siglo XX, Dankuni se convirtió en un centro del movimiento independentista indio. Muchos luchadores por la libertad, entre ellos Netaji Subhas Chandra Bose , visitaron la ciudad y hablaron en reuniones públicas.
Después de que la India obtuviera su independencia en 1947, Dankuni experimentó una rápida industrialización. Se instalaron varias fábricas e industrias en la ciudad, lo que provocó una afluencia de personas de diferentes partes del país.
Demografía
Población
En el censo de 2011, la aglomeración urbana de Dankuni tenía una población de 249.840 habitantes, de los cuales 128.139 eran hombres y 121.701, mujeres. La población de 0 a 6 años era de 22.956. La tasa de alfabetización efectiva para la población de 7 años o más era del 85,69 por ciento. [8]
Tasa de alfabetización
La tasa de alfabetización de la aglomeración de Dankuni es del 84,72%, que es inferior al promedio urbano nacional del 85%. La tasa de alfabetización de hombres y mujeres en Dankuni se situó en el 88,10% y el 81,20% respectivamente. El total de alfabetizados en la aglomeración de Dankuni fue de 190.629, de los cuales 101.141 eran hombres y las 89.488 restantes eran mujeres.
La administración cívica de Dankuni está supervisada por la Municipalidad de Dankuni , que es responsable de brindar servicios y comodidades cívicas básicas a los residentes de la ciudad.
El municipio de Dankuni está encabezado por un presidente elegido por los miembros del municipio. El municipio está dividido en distritos y cada uno de ellos está representado por un concejal que también es elegido por los residentes del distrito.
Economía
Actividad comercial e industrial
Algunas de las unidades dedicadas a la actividad comercial e industrial en Dankuni y sus alrededores son:
La fábrica de componentes para locomotoras diésel de los ferrocarriles indios fue inaugurada por Mamata Banerjee en Dankuni en 2012. Produce bastidores inferiores para locomotoras diésel de alta potencia. Funciona como una unidad hermana de Banaras Locomotive Works en Varanasi. [12] [13] [14]
El corredor de carga dedicado oriental tendrá su terminal oriental en Dankuni. El corredor de carga dedicado oriental de 1.839 km de longitud desde Ludhiana a Dankuni, es parte del Proyecto de Corredor de Carga Dedicado total, actualmente con dos corredores (occidental y oriental). El sector Son Nagar -Dankuni del corredor oriental, tendrá una línea doble electrificada. Existe la previsión de extender las líneas al puerto de aguas profundas propuesto en el área de Calcuta. El sector Sonnagar-Dankuni se implementará a través del modo PPP . El corredor oriental servirá principalmente a los sectores del acero y el carbón. El Gobierno de la India aprobó el proyecto en 2006 con un costo inicial estimado de Rs. 28,181 millones de rupias. A partir de 2015, el proyecto está retrasado y necesita sanciones adicionales por sobrecostos. [18] [19] [20]
Mother Dairy, Kolkata se creó como parte de la Operación Flood lanzada por la Junta Nacional de Desarrollo Lácteo en la década de 1970. Abarcaba las 4 metrópolis y todas las unidades se llamaban Mother Dairy. Finalmente, la NDDB se mudó y la Federación Cooperativa de Productores de Leche de Bengala Occidental tomó el control en 1996. Esta es independiente de Mother Dairy con sede en Delhi. La planta principal de Mother Dairy de Kolkata en Dankuni produce 4,5 lakh litros de leche al día. Además de leche, produce dahi, yogur, paneer, ghee y agua potable. [21] [22] [23]
Complejo de carbón de Dankuni, una planta de carbonización de baja temperatura establecida por Coal India Limited en la década de 1980 y actualmente operada bajo arrendamiento por South Eastern Coalfields Limited , en Dankuni, para producir 1.000 TM por día de combustible sólido sin humo de marca "CIL Coke™" y 18 millones de pies cúbicos por día de gas de carbón para el suministro en Calcuta y Howrah y sus alrededores, a través de Greater Calcutta Gas Supply Corporation Limited (una empresa estatal del Gobierno de WB); Tar Chemicals. [24]
Bhusan Power and Steel comenzó con plantas de laminación en frío y galvanización en 2001 en Bangihati, Mallickpara, Dankuni y posteriormente se expandió. [25]
Dankuni Poly Chemicals Pvt. Ltd. se constituyó en 1982. Fabrica productos derivados del petróleo refinado. [26]
Nezone Tubes Ltd., Delhi Road, Village: Chakundi, DCC Township, Dankuni, se estableció en 2000. Produce tubos galvanizados, tubos de acero y tuberías galvanizadas. [27]
Bengal Beverages Pvt. Ltd. se estableció en Dankuni en 1984. Los embotelladores autorizados de Coca-Cola , entre cuyos productos principales se incluyen Thumps Up, Sprite, Coca-Cola, Fanta, Limca, Maaza, Kinley Soda y Kinley Water. [28]
Patco Tech India Private Limited se estableció en Dankuni en 2007. Fabrica y exporta electrodos de descarga y recolección y cestas de precalentamiento de aire, utilizados en las industrias de energía térmica y acero. [29]
Vikrant Forge Limited se estableció en Dankuni en 1985. Fabrica y exporta piezas forjadas de hasta 8 toneladas para las industrias de energía, acero y otras. [30]
Anmol Industries (anteriormente Anmol Biscuits), uno de los principales fabricantes de galletas, se fundó en 1993. Produce 800.000 cajas de cartón al mes (en 2017). Tiene unidades de fabricación en Dankuni y Noida. [31] [32]
Ifabex Technologies se formó en 2012.
Proyecto de municipio
Dankuni tiene dos municipios. Uno, el complejo de viviendas del gobierno, fue construido por el gobierno de Bengala Occidental y es conocido popularmente como "Viviendas Dankuni". El otro es el complejo de carbón Dankuni Township de Coal India Limited , conocido como "Township", para sus empleados, que fue construido por National Projects Construction Corporation Limited. Una gran parte del complejo de carbón Dankuni Township está siendo invadida lentamente por la policía de Bengala Occidental . Las autoridades del complejo de carbón Dankuni han otorgado dos áreas, con un alquiler muy bajo, a la escuela metodista y a la escuela Patha Bhavan, dentro de las instalaciones del municipio.
Además de esto, había un plan para un nuevo municipio en Dankuni. El área del proyecto era de 4.846 acres (19,61 km2 ) de los cuales 4.069 acres (16,47 km2 ) eran área del municipio y 777 acres (3,14 km2 ) estaban destinados a área industrial. El área del proyecto cubría 20 mouzas (aldeas), 5 completas y 15 parciales, distribuidas en cuatro comisarías de policía, a saber, Dankuni, Chanditala , Singur y Serampore . Las estaciones de tren importantes en el área del proyecto eran Gobra, Janai Road y Begampur, aparte de la importante estación en Dankuni, todas en la cuerda Howrah-Bardhaman. Los corredores viales importantes que atravesaban el área del proyecto eran Durgapur Expressway (NH 19), Delhi Road, Naity Road y Serampore-Siakhala Road. La DLF , con sede en Delhi , que había firmado un acuerdo con la KMDA para el desarrollo del municipio, se retiró del proyecto en 2009, principalmente porque la KMDA no pudo conseguir terrenos. [33]
Transporte
Carreteras
Tanto la NH 19 como la NH 16 terminan en Dankuni. [34] La sección Palsit-Dankuni de la NH 19 (antigua numeración NH 2) también se conoce como Durgapur Expressway. Otras arterias principales que se unen en Dankuni son Belghoria Expressway que conecta con la NH 12 (antigua numeración: NH 34), SH 13 / Dankuni-Mogra Delhi Road y SH 15. [ 35] [36]
La estación de tren de Dankuni está situada en la línea de cuerda Howrah-Bardhaman , que se construyó en 1917. Es un patio importante de la división Howrah. La línea de cuerda Calcuta desde Dum Dum a Dankuni sobre el puente Willingdon (rebautizada como Vivekananda Setu ) se inauguró en 1932. [37] Es parte del sistema ferroviario suburbano de Calcuta . Ya existe una creciente presencia de movimientos de mercancías y vagones alrededor de la estación de tren de Dankuni, lo que es importante ya que conecta el ferrocarril oriental con el ferrocarril sudoriental con una línea de enlace. Dankuni tiene un patio de carga de rápido crecimiento, donde el tráfico de mercancías se mueve, clasifica y empaqueta para entregar en otros destinos.
Aeropuerto de Calcuta
El aeropuerto internacional Netaji Subhash Chandra Bose está situado a 18,6 km de Dankuni.
Ferrocarril del metro
KMRCL ha propuesto una línea de metro desde Howrah Maidan hasta Dankuni en la primera fase y más allá hasta Shrirampur en la segunda fase. El proyecto tiene como objetivo conectar el metro de Howrah con el suburbio de Hooghly, ubicado en las afueras de Calcuta. La línea de metro propuesta tendrá una longitud de unos 14,5 km y 12 estaciones.
El proyecto está siendo implementado por Kolkata Metro Rail Corporation Limited (KMRCL). El costo estimado del proyecto es de alrededor de Rs. 5,838 crore, se han realizado 2 rondas de inspección y se espera que obtenga la aprobación en 2025.
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Referencias
^ "Consejo Británico".
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