Ingeniería de la Commonwealth

Commonwealth Engineering (a menudo abreviado como Com-Eng, más tarde Comeng [ / ˈk ɒ m ɛ n dʒ / KOM -enj ]) fue una empresa de ingeniería australiana que diseñó y construyó locomotoras ferroviarias, material rodante y tranvías .

Historia

Smith and Waddington, predecesora de Commonwealth Engineering, fue fundada en 1921 en Camperdown , un suburbio de Sídney , como fabricante de carrocerías para automóviles personalizados. Se declaró en quiebra durante la Depresión y se reformó como Waddingtons Body Works y la fábrica principal se trasladó a Granville , después de un incendio en el taller principal. El Gobierno de Australia tomó el control de la empresa durante la Segunda Guerra Mundial , ya que la empresa atravesaba graves dificultades financieras pero tenía muchos pedidos gubernamentales en sus libros. El gobierno compró una participación mayoritaria en la empresa en 1946 y cambió el nombre a Commonwealth Engineering. ^[1]

En 1949 se estableció una fábrica en Rocklea, Queensland . En 1952 se abrió una planta en Bassendean, Australia Occidental , y en 1954 otra en Dandenong, Victoria . En junio de 1957, el gobierno vendió sus acciones. En noviembre de 1982, Comeng fue adquirida por Australian National Industries .

La fábrica de Granville cerró en 1989 y fue demolida. El sitio, que estaba situado entre la Great Western Highway y la línea ferroviaria Main Western al oeste de Duck River, fue reemplazado por nuevos desarrollos que incluyen edificios de viviendas de gran altura e industrias ligeras.

En 1990, la planta de Dandenong fue vendida a ABB (más tarde Bombardier Transportation , ahora Alstom ), mientras que la instalación de Bassendean fue vendida a A Goninan & Co.

John Dunn ha escrito una historia de Comeng:

Volumen 1, 1921 – 1955, publicado en 2006 ^[1]
Volumen 2, 1955 – 1966, publicado en 2008 ^[2]
Volumen 3, 1967 – 1977, publicado en 2010 ^[3]
Volumen 4, 1977 – 1985, publicado en 2013 ^[4]
Volumen 5, 1985 – 1990, publicado póstumamente en noviembre de 2013 ^[5]^[6]

Autobuses

Territorio de la Capital Australiana

60 autobuses AEC Reliance 470 de Canberra
30 autobuses AEC Swift 505 de Canberra Bus Service

Nueva Gales del Sur

50 Leyland OPSU1/1
50 AEC Regal IV

Victoria

50 AEC Regal III

Australia Occidental

OPSU1/1 de Leyland

Locomotoras diésel

Nueva Gales del Sur

Locomotoras diésel de 8 BHP Port Kembla clase D1
6 locomotoras diésel de la clase 442
10 locomotoras diésel-hidráulicas clase 70
Locomotoras diésel-eléctricas de la clase 50-80
15 coches con motor XPT

Queensland

1 locomotora diésel-hidráulica clase 302 de Mount Isa Mines
1 locomotora diésel-hidráulica clase 305 de Mount Isa Mines
7 locomotoras de la clase DL para las operaciones del tranvía de Innisfail

Australia Occidental

1 locomotora MRWA clase E
10 locomotoras de la clase B de WAGR
11 locomotoras diésel de la clase N de Westrail
Locomotoras diésel Alco 636 M636 para Hamersley Iron
21 locomotoras diésel Alco 636 para la mina Mount Newman
12 locomotoras diésel Alco 636 para la minería de Robe River

Locomotoras eléctricas

Nueva Gales del Sur

Locomotora eléctrica clase 1085
Locomotora eléctrica clase 50 86

Queensland

18 Locomotora eléctrica clase 3100
Locomotora eléctrica clase 68 3200

Unidades múltiples diésel

Nueva Gales del Sur

5 vagones de ferrocarril Budd de la clase 1100

Queensland

Australia del Sur

Australia Occidental

Tasmania

6 vagones de la clase DP de los Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania

India

Vagones diésel para ferrocarriles indios ^[7]

Unidades múltiples eléctricas

Nueva Gales del Sur

80 vagones de cercanías Sputnik Sydney
Vagones interurbanos de 80 U
359 S set Vagones suburbanos de Sydney
Conjunto de 246 V para vagones interurbanos
11 vagones eléctricos de Skitube Alpine Railway

Victoria

570 vagones suburbanos Comeng Melbourne

Carruajes

Ferrocarriles de la Commonwealth

Ferrocarril de Long Island

10 vagones binivel C1 (solo diseño; construidos por Tokyu Car Corporation )

Nueva Gales del Sur

Queensland

Tranvías y trenes ligeros

Tranvía 168 de clase Z de Melbourne en los talleres de Preston en agosto de 2007

Nueva Gales del Sur

100 tranvías de Sydney de la clase R1

Victoria

Hong Kong

70 vehículos ferroviarios ligeros de la fase I del MTR, 1988

Referencias

^ ab Comeng: Una historia de la ingeniería de la Commonwealth: Volumen 1: 1921-1955. Rosenberg Publishing. 2006. ISBN 1877058424.
^ Dunn, John (2008). Comeng: Una historia de la ingeniería de la Commonwealth: Volumen 2: 1955-1966. Rosenberg Publishing. ISBN 978-1877058738.
^ Dunn, John (2010). Comeng: Una historia de la ingeniería de la Commonwealth: Volumen 3: 1967-1977. Rosenberg Publishing. ISBN 9781877058905.
^ Dunn, John (2013). Comeng: Una historia de la ingeniería de la Commonwealth: Volumen 4: 1977-1985. Rosenberg Publishing. ISBN 9781922013514.
^ Dunn, John (2013). Comeng: A History of Commonwealth Engineering (Comeng: una historia de la ingeniería de la Commonwealth) . Vol. 5: 1985–1990. Kenthurst, Nueva Gales del Sur: Rosenberg Publishing. ISBN 978-1-922013-52-1.[1]
^ "John Dunn Obituary". The Sydney Morning Herald . 5 de enero de 2013 . Consultado el 10 de enero de 2013 .
^ El contrato de vagones ferroviarios de la India Adam, Eric Australian Railway Historical Society Bulletin, diciembre de 1989, págs. 285-291

Enlaces externos

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