CJM Racing era un equipo de la serie Nationwide de NASCAR . Presentó el auto n.° 11 a una variedad de pilotos.
Los empresarios Bryan y Tony Mullet formaron Victory Motorsports en 2006 cuando compraron el equipo de la Sprint Cup de Faith Motorsports a Morgan Shepherd . Después de no lograr entrar en la pista en cada uno de los primeros intentos, Shepherd y el equipo tomaron caminos separados y el equipo cambió su nombre a CJM Racing. Kertus Davis , David Gilliland y Brent Sherman se hicieron cargo del nuevo auto Dutch Quality Stone No. 72, que había sido renumerado. Mike Skinner condujo el auto durante dos carreras esa temporada.
El equipo anunció que Brandon Whitt sería el piloto de la Copa del equipo para 2007 , pero después de tres carreras, cambió a la Busch Series y al No. 11. [1] Jason Keller fue el piloto del equipo y Force Protection Inc. y la compañía de historial de vehículos Carfax firmaron como patrocinadores. [2] Keller tuvo un éxito moderado en el No. 11, con cuatro de sus cinco resultados entre los 10 primeros en 2007 en ese auto. Keller también hizo su histórica largada número 418 en el No. 11, superando el récord establecido por Tommy Houston .
CJM comenzó el 2008 sin patrocinio, pero negoció un contrato de una carrera para Las Vegas con America's Incredible Pizza Company , que se convirtió en un patrocinio carrera por carrera y, finalmente, en un patrocinio de toda la temporada. Deseando una nueva dirección, el equipo despidió a Keller después de la carrera de otoño en Richmond, y se fue a Baker Curb Racing . El equipo contrató al ex piloto de Chip Gannasi Racing, Scott Lagasse Jr., para el resto de 2008 y 2009.
El equipo cambió a Toyota con el apoyo de Joe Gibbs Racing para 2009. Después de la US Cellular 250 , liberaron a Lagasse y lo reemplazaron con Trevor Bayne , Kelly Bires , Mike Bliss , Denny Hamlin , Andrew Ranger y Brian Scott . Con la liberación del piloto, America's Incredible Pizza también se fue, dejando a Ridemakerz y FedEx para asumir el patrocinio. El equipo también presentó el Toyota No. 14 Lofton Cattle a Justin Lofton en la Carfax 200, comenzando 19º y terminando 16º en el debut de Lofton en la serie.
El 18 de diciembre de 2009, el equipo anunció que suspendería sus operaciones durante 2010. [3]
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