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Estación de Butler Road

La estación Butler Road fue una estación de tren en South San Francisco, California , que estuvo en funcionamiento hasta julio de 1983 en Peninsula Commute , un servicio de trenes de cercanías operado por Southern Pacific entre San Francisco y las comunidades de la península de San Francisco . La parada de tren de Butler Road se construyó en 1926. [3]

Historia

La parada estaba al lado de la fábrica de acero Shaw-Batcher , que abrió en 1913; la fábrica fue comprada por la Western Pipe and Steel Company en 1917. [4] Se adquirieron 200 acres (81 ha) de tierra para un astillero en agosto de 1917, [5] y Shaw-Batcher recibió un contrato de $ 30 millones para construir 18 barcos mercantes durante la Primera Guerra Mundial . La población del lugar de trabajo creció de 200 a principios de 1917 a 4.447 en julio de 1918, un mes después de que se lanzara el primer barco de la compañía. [6] Después de la guerra, Western Pipe trasladó las operaciones de construcción naval a San Pedro [7] [8] y continuó produciendo tuberías en South San Francisco, que se utilizaron en proyectos de represas notables como Hetch Hetchy , Grand Coulee , Shasta y Folsom . [9] El astillero fue reactivado en 1939 para la Segunda Guerra Mundial , [10] [11] y después de que terminó la guerra, el sitio fue vendido en 1948 a Consolidated Steel (más tarde United States Steel y sus divisiones), [12] que cerró la fábrica en 1983. [12] El servicio a la parada de Butler Road también se interrumpió ese año. [13]

La parada de Butler Road fue relativamente poco utilizada durante gran parte de su existencia. En 1958, por ejemplo, solo cuatro de los 27 trenes de cercanías que circulaban en dirección norte durante los días laborables paraban en la estación. [14] En 1978, solo tres de los 22 trenes que circulaban en dirección norte durante los días laborables paraban allí. [15]

Butler Road, la carretera en sí, ha sido rebautizada como Oyster Point Boulevard. [16] [17] El servicio Peninsula Commute fue asumido por el Estado de California y rebautizado como Caltrain en 1985, nombre con el que todavía se lo conoce actualmente.

Referencias

  1. ^ SMA Rail Consulting (abril de 2016). "Esquemas de la red ferroviaria de pasajeros de California" (PDF) . Departamento de Transporte de California. pág. 13.
  2. ^ "Caltrans". Boletín Nacional de Ferrocarriles . Vol. 53–54. 1988. pág. 38. Consultado el 4 de abril de 2013 .
  3. ^ McGovern, Janet (2012). Caltrain y el servicio de transporte interurbano de la península. Arcadia Publishing. pág. 49. ISBN 978-0-7385-7622-0. Recuperado el 4 de abril de 2013 .
  4. ^ "Industria: Shaw Batcher Company, astilleros durante la Primera Guerra Mundial". flickr . Biblioteca Pública del Sur de San Francisco. 1918 . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
  5. ^ "Pronto habrá un gran astillero en San Francisco". Sausalito News . Vol. 33, núm. 35. 1 de septiembre de 1917. Consultado el 24 de mayo de 2018 .
  6. ^ "Para los peninsulares, la Primera Guerra Mundial fue una lucha cercana". San Jose Mercury News . 10 de abril de 2009 . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
  7. ^ "SF Shipyards of Shaw-Batcher Co. May Close Down". San Pedro Daily News . Vol. XIX, no. 135. 12 de junio de 1920. Consultado el 24 de mayo de 2018 .
  8. ^ "Schwab entra en el campo de la construcción naval aquí". San Pedro Daily News . Vol. XIX, no. 49. 24 de marzo de 1921. Consultado el 24 de mayo de 2018 .
  9. ^ Gustaitis, Rasa, ed. (2012). Guía de la costa de la bahía de San Francisco. Berkeley, California: University of California Press. pág. 36. ISBN 978-0-520-27436-5. Recuperado el 23 de mayo de 2018 .
  10. ^ "Western Pipe & Steel Co., South San Francisco CA y San Pedro CA". Historia de la construcción naval. 20 de enero de 2014. Consultado el 23 de mayo de 2018 .
  11. ^ "SSF obtiene un contrato de 10.000.000 dólares para un barco". The Times . San Mateo, California. 15 de septiembre de 1939 . Consultado el 23 de mayo de 2018 .(se requiere suscripción)
  12. ^ ab "Bits of History: Exploring San Mateo County Historical Photographs" (Fragmentos de historia: exploración de fotografías históricas del condado de San Mateo) . Consultado el 4 de abril de 2013 .
  13. ^ Plan de desarrollo de pasajeros ferroviarios, años fiscales 1988-93 (informe). Departamento de Transporte, Estado de California. Marzo de 1988. págs. 88, 122. Consultado el 24 de mayo de 2018 .
  14. ^ Jafafa Hots (miembro de Flickr). "1958 San Francisco - San Jose Southern Pacific Passenger Time Tables Back" (Tablas de horarios de pasajeros de la línea Southern Pacific de San Francisco a San José de 1958) . Consultado el 4 de abril de 2013 .
  15. ^ Railsaroundthebay.net. "Foto del horario de trenes de Southern Pacific de 1978". Archivado desde el original el 1 de julio de 2007. Consultado el 4 de abril de 2013 .
  16. ^ Sociedad Histórica del Sur de San Francisco (2004). South San Francisco (Imágenes de América). Arcadia Publishing. p. 4. ISBN 0-7385-2921-4. Recuperado el 4 de abril de 2013 .
  17. ^ "Mapa del sur de San Francisco del USGS de 1947". USGS. 1947. Consultado el 27 de diciembre de 2022 .

Enlaces externos


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