Brough /brɒx/ es un pequeño pueblo en Caithness, en el extremo norte de la costa de Escocia continental . [1] Es el pueblo más al norte de Gran Bretaña continental . Se encuentra a 16 km (10 millas) al este de Thurso , 32 km (20 millas) al noroeste de Wick , 320 km (200 millas) al norte de Edimburgo y 800 km (500 millas) al norte de Londres . Está en la costa sur del Pentland Firth , el canal marítimo entre Caithness y las Islas Orcadas , conocido por sus fuertes corrientes de marea y condiciones del mar excepcionalmente violentas. [2] Brough está ubicado en la carretera de vía única B855 , a 4 km (2,5 millas) al sureste del faro de Dunnet Head , el faro y punto más al norte de Gran Bretaña continental. El pueblo vecino de Dunnet y las amplias playas de arena de la bahía de Dunnet se encuentran a 2,6 km (1,6 millas) al sur. Brough se encuentra dentro de la parroquia civil de Dunnet. John o' Groats , el punto nororiental del continente, se encuentra a 16 km (10 millas) al este. [3] [4]
Brough es el sitio del Castillo de Brough , una fortaleza nórdica del siglo XII; las ruinas están en la propiedad que ahora se conoce como Heathcliff.
En 2011, el pueblo tenía una población de 72 habitantes. [5] El pueblo tiene una parada de autobús y una oficina de correos y un salón de té, ahora cerrados. El puerto de Brough, una pequeña bahía de guijarros rodeada de un acantilado al norte del pueblo, se enfrenta a la roca Little Clett, un islote que protege el puerto desde el norte. La grada se construyó originalmente para ayudar en la construcción y el mantenimiento del faro de Dunnet Head (1831). El puerto está bastante protegido, pero está rodeado por las famosas y poderosas corrientes del Pentland Firth y los acantilados rocosos de Dunnet Head . Un segundo puerto se encuentra en Ham , en el extremo oriental del pueblo.
Al sur del pueblo se encuentra St. John's Loch , que alberga ejemplares de trucha marrón grandes y bellamente marcados . [6] El campo circundante es salvaje, en gran parte sin árboles y dominado por turberas y pequeñas granjas agrícolas.
En 2014, la actriz ganadora del Oscar Tilda Swinton estaba en Brough filmando un cortometraje Especial establece el estándar para el Mercedes-Benz Clase S Coupé 2015. [7] Brough Harbour proporcionó el telón de fondo para la película, que se destacó por su atmósfera misteriosa y belleza cruda. La campaña fue producida por el fotógrafo y director del MoMA Roe Ethridge , el diseñador Haider Ackermann y el camarógrafo Andre Chemetoff. [8]
El nombre Brough se pronuncia rimando con la palabra escocesa loch (en contraste con la ciudad inglesa de Brough , que se pronuncia rima con áspero ) [9]
Brough lleva el nombre de Broch , un tipo de antigua granja defensiva picta . Se han registrado varias grafías del nombre, incluidas Brughe (1546), Bruche (1592), Brugh (1662) y Burgh (1753). [10] Los restos de varios broches se encuentran en los alrededores del pueblo. [11]
Brough se encuentra en una llanura de suave pendiente, que se eleva desde St Johns Loch en el sur hasta los acantilados costeros en el norte. El punto más alto del pueblo tiene unos 40 m de altura cerca del cruce. El páramo alto y la turbera de Dunnet Head dominan hacia el oeste. Hay muchos paisajes salvajes y hermosos (aunque algo escasos), con vistas hacia el sur a través de St John's Loch y Dunnet hasta las montañas de Morven y Scaraben , 30 millas al sur, en un día despejado. Hay hermosas vistas al mar desde el norte del pueblo a través del Pentland Firth hasta la isla Orkney de Hoy, Flotta y Stroma, entre otras. Una de las características más distintivas de la zona es la casi total falta de árboles y bosques. Los vientos invernales con fuerza de tormenta y la sal arrastrada por el viento hacen que el clima sea duro para el desarrollo de los árboles; los que sí lo hacen tienden a tener una altura limitada. El paisaje resultante podría describirse como "abierto", aunque algunos puedan encontrarlo desolador.
Caithness tiene muchos sitios arqueológicos, de los cuales algunos datan del Neolítico , y hay evidencia de una ocupación generalizada desde esa época en adelante. [12] Dunnet Head está documentado (como Tarvedrum) en mapas de la época romana del siglo II de Ptolomeo y se han encontrado artefactos romanos en Crosskirk, cerca de Thurso. [13]
La evidencia física fechada de un asentamiento previkingo en el pueblo es escasa; Varios sitios están identificados como pictos, incluidos los broches y los mojones con cámaras de Ham. [14] Hay pocos artefactos fechados, aunque en las cercanías se han encontrado artículos de la Edad del Bronce o anteriores. [15] Los cráneos humanos de un túmulo con cámaras cerca de Ham fueron datados por radiocarbono alrededor del año 3000 a.C. [16] Hay sitios vikingos definidos en Ham y más al este del pueblo, con joyas de plata que datan del año 1000 d.C. encontradas en Kirk O'Banks, justo al este del pueblo. [17]
Estos sitios se han relacionado con eventos y lugares de la saga Orkneyinga del siglo XII , mencionando una batalla naval vikinga frente a Randaborg que puede referirse a Dunnet Head:
Tres montículos de unos 4 o 5 pies de altura con forma de botes invertidos. Sociedad de Anticuarios de Escocia [miembro] El Sr. Anderson declaró que eran colinas de tumbas de barcos nórdicas, a veces llamadas "túmulos de barcos". El señor Anderson dice: "En el capítulo 15 de la saga Orkneyinga se relata que en el año 1046 tuvo lugar una sangrienta lucha marítima frente a la costa de Caithness, cuando el conde Thorfinn, que entonces vivía en Gills, se opuso al desembarco de su sobrino. , Ronald Brusison, que llegó desde Orkney con treinta barcos. Thorfinn tenía sesenta barcos, pero los de Ronald eran mucho más grandes; y Thorfinn, llevándose la peor parte, se vio obligado a llegar a tierra; antes de reanudar la batalla en la que finalmente salió victorioso, se dice que desembarcó 76 hombres muertos, además de sus heridos. Por supuesto, los muertos que así fueran desembarcados serían enterrados allí. En la "Saga" se dice que la localidad de la pelea fue frente a Randaboirg the Red Headland, o Red Borg, y es solo en el [vecindario] de Dunnet Head donde se encuentran los lechos rojos de Old Red Sandstone. [18]
En el siglo XVII, la familia Sinclair, notables terratenientes y nobles locales, arrendaron tierras en Brough y sus alrededores:
WALTER BRUCE OF HAM, tercer hijo de Saul Bruce de Lyth, obtuvo, en 1636, de James Sinclair de Rattar, un fajo de Ham y Wester: y en 1647 obtuvo un fajo de Brough de William Sinclair de Rattar. En 1663, el conde de Caithness le otorgó un estatuto de estas tierras, confirmándole a él y a sus herederos "un vínculo irredimible de enajenación".
— Historia familiar de Caithness [19]
La carretera actual hacia el pueblo (la B855) se construyó alrededor de 1880; no aparece en los mapas de Ordnance Survey de 1878. Antes de esta época, el tránsito entre el pueblo y Dunnet (y más lejos) se realizaba a través de un sendero pantanoso alrededor. el extremo occidental del lago. La comunidad habría estado muy aislada y el tránsito en barco habría sido más conveniente (desde el puerto de Brough), pero habría significado desafiar las corrientes de marea del Firth.
En 1810, el pueblo fue considerado "una de las mejores estaciones de pesca de la costa de Caithness". [20]
La agricultura y la pesca han sido los pilares de los medios de vida del pueblo, probablemente durante toda su historia, y siguen siendo fundamentales para la comunidad. Muchas pequeñas granjas conforman el pueblo, y la arquitectura es la de la clásica casa rural escocesa; La división y uso de la tierra es el de crofting. Aún son evidentes los cultivos ganaderos (ovinos y vacunos) (patatas, nabos, avena) y los recortes de turba común. Los techos de césped han sido reemplazados por pizarra o acero corrugado, pero los edificios y su diseño son esencialmente los mismos desde Highland Clearances . La mayoría de las casas y propiedades de la aldea (aproximadamente 47) están registradas oficialmente como crofts. [21]
Incluso a principios del siglo XX, se observó vida en cuevas en Kunk's Hole, una cueva en los acantilados cerca del pueblo. [22]
Brough se encuentra dentro de la región geológica de la Cuenca Orcadiana , en el límite entre la antigua arenisca roja del Devónico superior al oeste, que forma los espectaculares acantilados rojos de Dunnet Head, y el grupo Caithness Flagstone al este y al sur, que ha formado una parte inferior. topografía. Una falla geológica , la falla de Brough corre hacia el sur desde Brough aproximadamente a lo largo de la ruta de la B855 que separa la colina y el páramo de Dunnet Head de los campos y granjas más bajos hacia el este. La falla se puede ver en el puerto de Brough, junto con las chimeneas volcánicas del volcán reliquia en las afueras del pueblo. La antigua arenisca roja pertenece al grupo Eday y se comparte con la isla de Hoy , mientras que la losa de Caithness pertenece al subgrupo Ham-Scarfskerry. [23]
Esta piedra local se utiliza en la característica cerca de losas de Caithness, que es inusual en su construcción porque las piedras se erigen verticalmente para formar una barrera en lugar de la construcción más común de muros de piedra seca colocados horizontalmente . [24] También contribuye a la construcción vertical de los puertos de Ham y Castletown .
La costa al norte del pueblo comprende acantilados expuestos y costa rocosa con numerosas pequeñas cuevas y ensenadas, que proporcionan sitios de anidación para aves marinas. Los acantilados cercanos al pueblo están designados Sitio de Especial Interés Científico por su hábitat único, flora costera y aves marinas anidando:
Acantilado marítimo (vegetación)
La vegetación de acantilados marítimos crece en una estrecha franja a lo largo de las cimas de los acantilados y en algunos de sus salientes. Los brezales marítimos ricos en especies crecen en un mosaico con pastizales marítimos en las cimas de los acantilados. Las especies clave del brezo marítimo son el brezo Calluna vulgaris, el brezo Erica cinerea, el arándano Empetrum nigrum, el sauce rastrero Salix repens y el trébol de pata de pájaro Lotus corniculatus. Las especies típicas de pastizales marítimos incluyen festuca roja Festuca rubra, Armeria maritima de segunda mano, llantén menor Plantago lanceolata, escabiosa Succisa pratensis, angélica Angelica sylvestris y esquila primaveral Scilla verna. Las repisas de los acantilados albergan una variedad de especies de plantas que prosperan cerca del mar. Estas incluyen plantas como el apio escocés Ligusticum scoticum, el campion marino Silene uniflora, la angélica Angelica sylvestris, el campion rojo Silene dioica, la raíz de rosa Sedum rosea y la prímula Primula vulgaris.
Colonia de aves marinas
Más de 10.000 parejas de aves marinas anidan en las grietas y salientes de los acantilados, lo que hace que este sitio sea de importancia nacional para la reproducción de aves marinas. La colonia de aves marinas incluye un gran número de arao Uria aalge y gaviota Rissa tridactyla, así como fulmar Fulmarus glacialis, alca Alca torda, frailecillo Fratercula arctica, cormorán cormorán Phalacrocorax aristotelis, cormorán Phalacrocorax carbo, gaviota argéntea Larus argentatus y gaviota de lomo negro L. marino.
Palabra engañosa
En los acantilados de Dunnet Head se reproducen grandes cantidades de araos, que representan más del 1% de la población del Reino Unido.
— SEIC de Dunnet Head. [25]
El pueblo y la zona son populares entre los ornitólogos, ya que brindan oportunidades para ver frailecillos (en el puerto de Brough) junto con alcas , araos , fulmares , gaviotas y grandes buceadores del norte . [26]
Se pueden ver regularmente focas grises en el puerto de Brough, y se pueden ver orcas y otras ballenas y delfines en Pentland Firth, más allá del puerto. El pueblo alberga un santuario de rescate y liberación de focas.
Los hábitats únicos de la zona albergan especies de plantas raras y endémicas , incluida la Primula Scotica . La rara caña pequeña y estrecha Calamagrostis estricto se encuentra en la orilla occidental de St John's Loch, y en 2003 se encontró allí una nueva especie de cola de caballo . [27]
La comunidad de Brough incluye familias que han vivido en el pueblo y sus alrededores durante muchas generaciones (como lo atestiguan los apellidos característicos de Caithness) y "recién llegados", muchos de los cuales se mudaron al área durante la era Dounreay y se establecieron, formando familias de los suyos propios. Masson [28] describe los desafíos que enfrentan los adultos jóvenes en Caithness y la relación a veces antagónica con los "ingresos".
Últimamente ha habido una afluencia de jubilados y el turismo ha provocado un aumento de segundas residencias y alquileres vacacionales. Las limitadas perspectivas de empleo para los adultos jóvenes han provocado una caída de la población joven. Muchos se han mudado por motivos de trabajo o están empleados en Thurso o Wick. En el pueblo, algunas artesanías rurales siguen generando ingresos, entre ellas el tejido, el torneado de madera y otras artesanías. El turismo atrae a muchos al pueblo, para ver Dunnet Head como un desvío en su camino hacia John O'Groats o para recorrer la NC500 . La Asociación de Brough Bay es un grupo comunitario que mantiene la grada y otras infraestructuras en Brough Harbour, organiza eventos y ha creado archivos de la historia social del pueblo. [29] En el siglo XIX, Brough tenía su propia escuela (la "Escuela de la Iglesia Libre", adjunta a la Iglesia Libre de Escocia , también conocida como Academia Brough. El pueblo era famoso por sus marineros y tenía el sobrenombre de "Pueblo de Capitanes"). " por el número de capitanes marítimos exitosos que había conseguido.
El pueblo fue evacuado el 19 de marzo de 1999 como medida de precaución cuando el petrolero Multitank Ascania, que transportaba una carga peligrosa de 2.700 toneladas de monómero de acetato de vinilo [30], sufrió un grave incendio y riesgo de explosión al perder el control en condiciones "extraordinariamente graves". mares en el Pentland Firth. [31]
Brough tiene suelos fértiles con un alto contenido de turba, lo que los hace algo ácidos, tendiendo a arenosos más cerca de la costa y ocasionalmente afectados por la salinidad. Las precipitaciones abundantes y una capa de arcilla provocan un contenido de agua generalmente elevado y una predisposición al anegamiento. Muchos campos sólo se volvieron cultivables una vez que se mejoraron mediante drenaje.
En el pueblo y sus alrededores se cría con éxito ganado vacuno y ovino; La granja Wester (la más grande del pueblo) ha entregado ovejas premiadas y también perros pastores premiados. Son preferibles las razas resistentes (tanto de ganado vacuno como de oveja); El ganado vacuno de las tierras altas y las ovejas Cheviot son opciones comunes. La granja Mey (adjunta al Castillo de Mey ) suministra carne de vacuno premiada procedente de su ganado de pedigrí. El antiguo mercado de ganado de Thurso ya ha cerrado y el ganado se transporta al mercado de Dingwall para su venta.
Las patatas, la avena, el repollo y los nabos crecen bien; una parte de la tierra alrededor del pueblo se dedica a la agricultura para estos cultivos. También se produce ensilaje y heno, aunque el secado del heno resulta complicado algunos veranos debido al clima húmedo y, por lo general, sólo se puede realizar un corte al año. Pocas frutas crecen fuera del invernadero o del politúnel; de las que lo hacen, las grosellas, las grosellas negras y las frambuesas son las que tienen más éxito. Las relativamente pocas horas de sol pueden hacer que la maduración de algunas frutas sea un problema. Los inviernos son relativamente suaves, pero ventosos.
La educación primaria se imparte en la escuela primaria Crossroads, justo al este del pueblo. Los estudiantes de secundaria viajan a Thurso High School todos los días en autobús.
Un servicio de autobús directo llega a Thurso tres veces al día y conecta con la estación de tren de Thurso . Los ferries a Orkney operan desde Scrabster por NorthLink Ferries y desde Gills Bay , por Pentland Ferries .
Cerca, en Dunnet, se celebra un festival de música anual, "Tunes by the Dunes". [32] Los Juegos de Mey Highland son un evento anual cercano, que ahora se lleva a cabo en John O'Groats. En años anteriores, la Reina Isabel acudió a entregar los premios, mientras se alojaba en el Castillo de Mey .
Capitán George Johnston
George Johnson nació en Brough en 1811, pero trágicamente su madre murió cuando él tenía 18 meses y cuando su padre se volvió a casar, su madrastra trató muy mal a los niños, por lo que George y su hermano a menudo pasaban hambre y eran castigados. A la edad de 7 años, su tío tuvo compasión de él y lo mantuvo en su barco, el 'Betsey' de Thurso, donde vivió hasta 1822. Siguieron una serie de barcos variados y finalmente se convirtió en aprendiz, completando un viaje alrededor del Cuerno. en 1834. Los viajes largos le permitieron ahorrar algo de dinero para pagar la asistencia a la escuela de navegación y calificó en todos los aspectos de la materia, y sin duda regresó a Brough varias veces, ya que se casó en 1838 con Mary Ann Johnston en Edimburgo. El progreso en su carrera continuó, con viajes a las Antípodas y las Indias Orientales hasta que se convirtió en primer oficial del capitán Cowan de la barca 'Tory' en 1840.
El 'Tory' zarpó de Liverpool el 24 de enero de 1844 con destino a Bombay con cargamento general y una compañía de soldados y oficiales del 22º regimiento bajo el mando del capitán Anderson para prestar servicios en la India. Desafortunadamente, durante el viaje a través del Océano Índico, el Capitán Cowan murió, dejando la navegación y el manejo del barco a George Johnston; como tarea que cumplió de manera competente para llegar sano y salvo a Bombay, y los entusiastas informes de los pasajeros permitieron a los propietarios ascender a Johnston a capitán del barco durante el resto del viaje.
Con una epidemia de cólera en Bombay, el capitán Johnston perdió parte de su tripulación, pero zarpó con un cargamento de opio y algodón a Singapur y Cantón, y luego a Shanghai y Hong Kong, obteniendo valiosos cargamentos en cada puerto, pero donde se vio obligado contratar un nuevo oficial y tripulación de la escoria de la humanidad de la que ese puerto estaba encantado de deshacerse de sus cárceles. Era inevitable que con tales oficiales y tripulación, y un cargamento valioso, surgieran problemas en el largo viaje de regreso cuando los villanos conspiraban para llevar el barco a las Américas, lo que culminó en una pelea y la muerte del oficial que saltó por la borda y fue perdido.
Tras la llegada sana y salva del barco a Londres, el capitán fue acusado de asesinato por elementos criminales de la tripulación y las pruebas abrumadoras aportadas por ellos llevaron a un veredicto de culpabilidad contra el capitán Johnston.
No sé dónde estuvo encarcelado en Londres, ¡pero no creo que sea en la Torre! Pobre alma, debe haber sido un golpe terrible para él ser acusado tan falsamente sin esperanza de apelación en aquellos días y a la edad de 70 años lo encontramos en un asilo en Battersea y seguramente no podría haber vivido mucho más. Tengo una fecha de 1888 pero se requiere investigación.
— Danny Begg - Historias de Brough [33]
George Johnston está registrado en los registros de admisión de Bethlem , el famoso asilo de Londres, admitido el 23 de febrero de 1846, recibido de la prisión de Newgate bajo sentencia por asesinato por el Tribunal Penal Central, registrado como "demente". Se observa que el 16 de marzo de 1864 fue "traslado a Broadmoor ". [34] Aparece en un retrato del fotógrafo Henry Hering (1814 - 1893), conocido como capitán de un barco mercante. [35] Esta fotografía es parte de una serie de retratos de pacientes en Bethlem. Es de destacar que la fotografía está fechada entre 1857 y 1859; George Johnston tendría alrededor de 38 años y ya habría estado encarcelado durante unos once años en el momento en que fue tomado.
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