Barrhaven es un suburbio de Ottawa , Ontario , Canadá. Se encuentra a unos 17 km (11 millas) al suroeste del centro de la ciudad . Antes de fusionarse con Ottawa en 2001, Barrhaven formaba parte de la ciudad de Nepean . Su población según el censo de Canadá de 2021 era de 103.234. [1]
Barrhaven limita aproximadamente al norte con Greenbelt , al este con el río Rideau , al oeste con la autopista 416 y al sur con el nuevo desarrollo de Half Moon Bay a lo largo de Cambrian Road al sur del río Jock . El área está atravesada en diagonal por las vías del tren CN . Barrhaven está rodeado de zonas rurales y tierras de cultivo, con la excepción de la creciente zona de Riverside South al otro lado del río Rideau. Directamente al sur de Barrhaven se encuentra Manotick , una ciudad de cercanías de la ciudad.
Barrhaven se divide en varias áreas: Barrhaven propiamente dicha o Old Barrhaven es la parte más occidental del vecindario, y se encuentra entre Cedarview Road y Greenbank Road. Un nuevo desarrollo residencial está expandiendo el lado oeste de Old Barrhaven entre Cedarview y Strandherd Drive . También se incluye en esta área un triángulo de tierra al este de Greenbank entre Fallowfield Road y las vías del tren conocidas como Knollsbrook o The Triangle. Al sur de ésta se encuentra el área conocida como Longfields , que se extiende hacia el sur hasta Strandherd y hacia el este hasta Woodroffe Avenue . Intercalado entre las vías del tren, Jockvale Road, Greenbank y Strandherd se encuentra el barrio de Barrhaven on the Green. Al este de Woodroffe, junto al río Rideau, se encuentra el barrio de Davidson Heights. Al sur de Strandherd y al este de Greenbank hay una nueva comunidad conocida como Chapman Mills. Cuando Prince of Wales Drive se acerca a Jockvale, hay una próspera comunidad conocida como Stonebridge que se encuentra junto al Stonebridge Golf & Country Club.
El área de Barrhaven estuvo habitada durante mucho tiempo por pueblos de las Primeras Naciones , y la moderna Jockvale Road sigue un antiguo camino que originalmente era un sendero a través del desierto. En el siglo XIX, la zona quedó poblada por agricultores europeos cuando la zona se dividió en varias granjas rurales.
La antigua escuela de Barrhaven ubicada en Jockvale y Strandherd se construyó en 1906. Hoy en día, la escuela es un sitio histórico. En 1911, el Canadian Northern Railway construyó una línea ferroviaria de Ottawa a Toronto a través del área. Durante muchos años se ofreció un servicio rápido de pasajeros desde la estación Fallowfield (cerca de la intersección de Strandherd Dr y Cedarview Rd) hasta Ottawa y más allá [2] Después de muchos años de ausencia, Via Rail reintrodujo el servicio ferroviario de pasajeros en el área en el otoño de 2002 a través de una nueva estación Fallowfield ubicada en la intersección de Fallowfield Road y Woodroffe Avenue.
Modern Barrhaven se estableció en la década de 1960, uno de un grupo de nuevos suburbios construidos fuera del cinturón verde de la ciudad principal de Ottawa. La construcción en el área fue iniciada por Mel Barr, que da nombre a la comunidad. Barr había comprado originalmente una granja de 200 acres (0,81 km2 ) con la intención de construir una pista de carreras de caballos. Sin embargo, el Rideau Carleton Raceway se construyó más al este y Barr decidió desarrollar su terreno para viviendas. En 1968-69, se construyó la escuela pública de Barrhaven como la primera escuela pública en Barrhaven.
Barrhaven se incorporó a la ciudad de Nepean en 1978 y posteriormente creció rápidamente hasta convertirse en una comunidad de varias decenas de miles de personas. Los centros comerciales tardaron más en llegar. En 1990, la zona contaba con una sola tienda de comestibles, no tenía sala de cine y ni siquiera un bar. Esto ha cambiado con la apertura en 1991 del vasto complejo Barrhaven Town Center de grandes tiendas y establecimientos comerciales más pequeños, así como algunos centros comerciales más pequeños. La década de 1990 también vio la afluencia de empresas de alta tecnología a la zona (como JDS Uniphase y Nortel ) y el crecimiento del Servicio Público en la Región de la Capital Nacional. El área obtuvo su primera escuela secundaria en 1998 cuando se inauguró la escuela secundaria Madre Teresa (católica), seguida por la escuela secundaria John McCrae (pública) en 1999. Barrhaven obtuvo su tercera escuela secundaria en 2002 cuando se inauguró la escuela secundaria St. Joseph (católica). En septiembre de 2009, se inauguró la escuela secundaria (pública) Longfields-Davidson Heights. En 2011 se inauguró la École secondaire catholique Pierre-Savard.
En 2024, Barrhaven fue el lugar de la peor matanza masiva de la historia de la ciudad cuando seis personas murieron con un arma parecida a un cuchillo. [3]
Como la mayoría de los suburbios de América del Norte construidos tan rápidamente y tan recientemente, Barrhaven tiene una sensación muy uniforme, especialmente considerando lo grande que es. Casi todas las calles se componen de casas adosadas y algunas calles tienen casas suburbanas comparativamente grandes. En las zonas más antiguas de Barrhaven, las calles son curvilíneas y nunca forman una cuadrícula como ocurre en las zonas más antiguas de Ottawa. La zona es muy suburbana y tiende a atraer familias.
Barrhaven está dividido en muchos barrios. Los nombres generalmente los seleccionan los desarrolladores.
Barrhaven contiene varias escuelas públicas y católicas y numerosos parques y áreas de juego , principalmente construidos desde el año 2000. También alberga el centro deportivo Walter Baker , que contiene una biblioteca y otras instalaciones. El principal distrito comercial rodea la intersección de Strandherd Drive y Greenbank Road, con un cine de siete salas , Loblaws , Wal-Mart , Indigo Books and Music , Staples , Winners , Homesense , Farmboy, Sport Chek , Starbucks , [5] Your Independent. Grocer y Best Buy , entre otros. El Minto Recreation Complex, un nuevo centro comunitario de usos múltiples en la esquina de Cambrian y Greenbank, abrió sus puertas en 2014. [6] [7] En 2015 se estableció un importante distrito de empleo en el área al oeste de Strandherd Drive, adyacente a la autopista 416 . conocido como el campus corporativo CitiGate. [8] En el otoño de 2016 se abrió una tienda Costco , incluidos varios otros establecimientos minoristas.
Barrhaven cuenta con siete rutas de autobuses locales : 80, 170, 171, 173, 175 y 176. Estas rutas sirven a las calles locales de Barrhaven, así como a varias estaciones de la red Transitway donde se puede realizar una transferencia al sistema Rapid Transit de Ottawa con las rutas 75, 74 y 99. Hay seis rutas de autobús expreso, 270, 271, 272, 273, 277 y 278 que brindan servicio directo al centro de Ottawa durante la hora pico de la mañana y desde el centro durante la hora pico de la tarde; El tiempo de viaje es de aproximadamente 30 minutos. Anteriormente, estas rutas estaban numeradas 70, 71, 72 (anteriormente 76), 73 y 77, pero se cambiaron en 2017 como parte del proyecto On Track LRT 2018. La ruta 176 va desde la estación Fallowfield hasta Manotick , parando en la creciente comunidad de Stonebridge antes de viajar por la mitad inferior de Jockvale antes de conectarse con Prince of Wales Drive .
Se pueden realizar conexiones interurbanas por ferrocarril en la estación de tren de Fallowfield con Montreal y Toronto.
Hasta 2006, se había planeado que el tren ligero O-Train norte-sur (actual Trillium Line ) se extendería hasta el centro de Barrhaven cerca de Riocan Marketplace a través de Riverside South . El proyecto fue cancelado el 14 de diciembre de 2006 por el Ayuntamiento de Ottawa, que decidió centrarse en la construcción de líneas de tránsito rápido basadas en ferrocarril en el centro de la ciudad. No se espera que se introduzca el tránsito rápido por ferrocarril a Barrhaven hasta después de 2031, cuando se espera que estén terminadas las tres líneas en el centro de la ciudad.
El 2 de enero de 2007, OC Transpo abrió la estación Strandherd Transitway y el lote Park & Ride en Barrhaven. Justo enfrente del Wal-Mart y TD Bank del centro comercial Riocan/Barrhaven , la instalación dispone de espacio de aparcamiento para unos 330 coches. Fue construido para ayudar con el hacinamiento en la estación Fallowfield y satisfacer la creciente demanda de espacios para estacionar y montar en la comunidad. La ruta de tránsito rápido 75 tarda aproximadamente 10 minutos en viajar entre la estación Fallowfield y la estación Strandherd, y 2 minutos entre la estación Strandherd y la estación Barrhaven Center . La Provincia de Ontario financió un tercio del costo de $5 millones.
En abril de 2011, se amplió la red de vías de tránsito (BRT) en Barrhaven. Una característica fue la extensión de la Ruta 94 (ahora Ruta 74) hasta la intersección de Woodroffe y Strandherd. También se construyó un nuevo tramo de BRT entre Fallowfield y Strandherd para reducir los tiempos de viaje en la Ruta 95 (Ruta 75 desde 2019). [9] En septiembre de 2014, se estableció una nueva ruta BRT en Chapman Mills Drive, utilizando una mediana de cementerio de la ruta LRT suroeste cancelada. La ruta 99 comienza en Barrhaven Center y, utilizando la nueva estación Beatrice, continúa hasta la estación Greenboro , la terminal de la línea 2 del O-Train, en horas no pico, a través de Riverside South ( Vimy Memorial Bridge ) y la estación Leitrim . En las horas pico, la 99 llega hasta la estación Hurdman a través de Southeast Transitway, conectando con la Línea 1 del O-Train.
