Variante del F-86 Sabre construida para la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU.
El North American FJ-4 Fury es un cazabombardero de ala en flecha con capacidad para portaaviones de la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . El FJ-4, último desarrollo de un linaje que incluía al F-86 Sabre de la Fuerza Aérea , compartía su diseño general y motor con el anterior FJ-3 , pero presentaba un diseño de ala completamente nuevo y era un diseño muy diferente en su realización final.
Diseño y desarrollo
En comparación con la del FJ-3, la nueva ala del FJ-4 era mucho más delgada, con una relación espesor-cuerda del seis por ciento , y presentaba paneles de revestimiento fresados a partir de placas de aleación sólida. También tenía un área aumentada y se estrechaba más bruscamente hacia las puntas. Una ligera curvatura detrás del borde de ataque mejoraba las características a baja velocidad. El diseño del tren de aterrizaje principal tuvo que modificarse considerablemente para plegar las ruedas y los puntales dentro de los contornos de la nueva ala. Se aumentó la vía de las ruedas principales y, como estaban más cerca del centro de gravedad, había menos peso en la rueda de morro. El plegado del ala se limitó a los paneles exteriores del ala.
Un FJ-4B con seis cápsulas de cohetesPrototipo del FJ-4F con motor cohete añadido
El FJ-4 fue concebido como un interceptor para todo tipo de clima, un papel que requería un alcance considerable con combustible interno. El FJ-4 tenía un 50% más de capacidad de combustible que el FJ-3 y fue aligerado al omitir el blindaje y reducir la capacidad de munición. La nueva ala era "húmeda", es decir, proporcionaba un tanque de combustible integral. El fuselaje se profundizó para agregar más combustible y tenía una distintiva cubierta trasera " en forma de navaja ". Una cabina modificada hizo que el piloto estuviera más cómodo durante las misiones más largas. Las superficies de cola también se modificaron ampliamente y tenían un perfil más delgado. Los cambios generales dieron como resultado un avión que tenía poco en común con los modelos anteriores, aunque todavía estaba presente un parecido familiar. Los dos prototipos tenían el mismo motor Wright J65-W-4 que el FJ-3, pero los aviones de producción tenían el J65-W-16A de 7.700 lbf (34 kN) de empuje. [1]
El primer FJ-4 voló el 28 de octubre de 1954 y las entregas comenzaron en febrero de 1955.
Del pedido original de 221, los últimos 71 fueron modificados en la versión cazabombardero FJ-4B . Este tenía un ala más fuerte con seis en lugar de cuatro estaciones bajo el ala y un tren de aterrizaje más fuerte. Los frenos aerodinámicos adicionales debajo del fuselaje de popa hicieron que el aterrizaje fuera más seguro al permitir a los pilotos usar configuraciones de empuje más altas, y también fueron útiles para ataques en picado. La carga externa se duplicó. La característica más importante del FJ-4B, sin embargo, era que era capaz de llevar un arma nuclear en la estación de babor interior. Estaba equipado con el LABS o Sistema de Bombardeo de Baja Altitud para el lanzamiento de armas nucleares. La Armada estaba ansiosa por mantener un papel nuclear en su rivalidad con la Fuerza Aérea, y equipó a 10 escuadrones con el FJ-4B. También fue volado por tres escuadrones de Marines. En abril de 1956, la Armada ordenó 151 FJ-4B más, para un total de 152 FJ-4 y 222 FJ-4B producidos, y 1.115 aviones FJ de todas las variantes entregados a la Armada y al Cuerpo de Marines.
La Armada ordenó que se convirtieran seis FJ-4 en FJ-4F para probar motores de cohetes, pero solo se completaron dos. Estos incorporaban el motor North American Rocketdyne AR-1, instalado en un carenado sobre el tubo de escape del motor a reacción. Funcionaba con peróxido de hidrógeno y combustible para aviones JP-4, y proporcionaba 22 kN (5000 lbf) adicionales de empuje durante breves períodos. El FJ-4F alcanzaba velocidades de Mach 1,41 y una altitud de 21 600 m (71 000 pies).
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Bibliografía
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Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre North American FJ-4 Fury .
(1959) NAVAER 01-60JKD-501A Manual de vuelo complementario de los modelos de aeronaves FJ-4 y FJ4-B de la Marina [ enlace muerto permanente ]
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