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Circuito Yas Marina

El Circuito Yas Marina (en árabe: حلبة مرسى ياس) es la sede del Gran Premio de Abu Dabi . El circuito fue diseñado por Hermann Tilke , [2] [3] y está situado en la isla de Yas , cerca de Abu Dabi , la capital de los Emiratos Árabes Unidos . Yas Marina fue la segunda de las cuatro pistas de Fórmula Uno en Oriente Medio , siendo la primera en Baréin y las siguientes pistas en Qatar y Arabia Saudita .

Se realizó una prueba de dos días de la GP2 Asia Series para abrir oficialmente el circuito, que se llevó a cabo una semana antes del Gran Premio de Abu Dabi de 2009. [ 4] También albergó a V8 Supercars entre 2010 y 2012, siendo el evento la ronda inaugural en 2010 y 2011. [5] [6] Fuera del deporte de motor, el circuito se utilizó para la etapa final de la carrera ciclista inaugural del Tour de Abu Dabi en 2015. [7] El circuito tiene una licencia FIA Grado 1. [8]

Diseño

Una imagen satelital del circuito, tal como apareció en 2018

El circuito está situado en la isla de Yas , un promontorio que quedó separado del continente por un canal. Tiene dieciséis curvas y varias rectas, [9] y pasa por el puerto deportivo y por el Hotel Yas Abu Dhabi diseñado por los arquitectos neoyorquinos Hani Rashid y Lise Anne Couture de Asymptote Architecture con un diseño de iluminación de fachada de Rogier van der Heide .

El circuito cuenta con cinco zonas de tribunas (Tribuna Principal, Tribuna Oeste, Tribuna Norte, Tribuna Sur y Tribuna Marina) y parte de su salida de boxes discurre por debajo de la pista. También alberga un edificio de equipo detrás del edificio de boxes, un Media Center, una pista de Dragsters y una torre VIP. [10] Además, una de las zonas de salida discurre por debajo de la tribuna Oeste.

Esto cambió cuando se rediseñaron las curvas anteriores 4, 5 y 6 y las curvas anteriores 11, 12 y 13 también se reconfiguraron a tiempo para el Gran Premio de Abu Dabi de 2021 .

Construcción

El circuito fue construido por el contratista principal Cebarco-WCT WLL, bajo contrato con el desarrollador Aldar Properties. Entre los subcontratistas involucrados se encontraban KOH AH HING (KAHBINA) de Malasia (contratista estructural), así como subcontratistas especializados como Voltas (MEP), PKE-Siemens (MEP), Able-Middle East (movimiento de tierras), Hamilton International (interior) y Bau Bickhardt (pista), por nombrar algunos.

El circuito se construyó con un sistema de iluminación permanente proporcionado por Musco Lighting , similar al instalado en el Circuito Internacional de Losail en Qatar . El Circuito Yas Marina es el proyecto de iluminación permanente de recintos deportivos más grande del mundo; anteriormente el título lo ostentaba el Circuito Internacional de Losail .

La superficie de la pista está hecha de agregado de grauvaca , enviado a Abu Dhabi desde una cantera de Bayston Hill en Shropshire , Inglaterra . El material de la superficie es muy aclamado por los jefes de circuito y los pilotos de Fórmula Uno por el alto nivel de agarre que ofrece, aunque a expensas de una mayor tasa de desgaste de los neumáticos. El mismo material agregado se utiliza en el Circuito Internacional de Bahréin para el Gran Premio de Bahréin . [11]

El 7 de octubre de 2009, la FIA concedió al circuito la aprobación final para albergar carreras de Fórmula Uno. [12] Bruno Senna fue el primer piloto en completar una prueba en el circuito.

La GP3 visitó Abu Dhabi por primera vez al final de la temporada 2013. [13]

Recepción

Después de las primeras sesiones de práctica en el Gran Premio de Abu Dabi de 2009 , el circuito fue recibido con agrado por los pilotos, con Nico Rosberg comentando que cada curva era "única", [14] mientras que el doble campeón del mundo Fernando Alonso se hizo eco de sus sentimientos, afirmando que era agradable porque siempre había algo que hacer. Adrian Sutil de Force India calificó el circuito como mejor que la otra carrera nocturna de Fórmula Uno en Singapur, ya que sintió que había demasiada luz en Marina Bay. [ cita requerida ]

No todos los pilotos se mostraron elogiosos, y Giancarlo Fisichella expresó su particular desagrado por la salida de boxes, que se hunde bajo el circuito principal a través de un túnel. Aunque la salida de boxes se mantuvo libre de incidentes durante las primeras sesiones de entrenamientos, Fisichella afirmó que era muy difícil y peligrosa. [14] Kimi Räikkönen notoriamente dio su opinión sobre el circuito, afirmando "Las primeras curvas son bastante buenas, pero el resto es una mierda". [15]

Después del Gran Premio de Abu Dabi de 2017, el diseñador Hermann Tilke dijo que estaban considerando hacer cambios en la pista para presentar más oportunidades de adelantamiento. [16] Andrew Benson de BBC Sport calificó la carrera en el evento de 2020 de "lúgubre" y Matt Beer de The Race nombró el diseño de la pista como una de las 6 razones por las que las carreras en Abu Dabi "decepcionan constantemente". [17] [18] Pilotos como Daniel Ricciardo también han sumado su apoyo a los cambios de pista. [19]

En junio de 2021, Saif Al Noaimi, director ejecutivo interino de Abu Dhabi Motorsports Management, dijo que se habían aprobado modificaciones al diseño de la pista y que las modificaciones se completaron a tiempo para el Gran Premio de Abu Dhabi de 2021. [20] Las curvas 4, 5 y 6 fueron reemplazadas por una sola horquilla menos severa, las curvas 11 a 14 fueron reemplazadas por una curva peraltada amplia y las curvas 18 a 20 se hicieron menos cerradas para permitir que se llevara más velocidad a través de ellas. [21] [22]

Eventos

Actual
Anterior

Récords de vuelta

A partir de febrero de 2024, los récords oficiales de vuelta más rápida en el Circuito Yas Marina figuran como: [23] [24] [25]

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ "Yas Marina Circuit – The Most Expensive Race Track in The World" (Circuito Yas Marina: la pista de carreras más cara del mundo). SnapLap . 24 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 14 de diciembre de 2021 .
  2. ^ "Tilke GmbH – Proyectos – Categoría". tilke-ac.de. 29 de octubre de 2009. Consultado el 30 de octubre de 2009 .
  3. ^ "Progresa la construcción del Circuito Yas Marina". gulfnews.com. 29 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 29 de enero de 2009. Consultado el 30 de octubre de 2009 .
  4. ^ "La carrera de GP2 inaugurará oficialmente el Circuito Yas Marina". Gulf News . Al Nisr Publishing. 12 de agosto de 2009. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2009 . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
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  9. ^ [ enlace muerto ]
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  14. ^ de Jonathan Noble y Jamie O'Leary (30 de octubre de 2009). "Los pilotos elogian el circuito de Abu Dhabi". Autosport.com . Consultado el 31 de octubre de 2009 .
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Enlaces externos

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