Las 24 Horas de Bathurst de 2002 fueron una carrera de resistencia automovilística que se celebró en el circuito Mount Panorama, en las afueras de Bathurst , en Nueva Gales del Sur (Australia) . La carrera, que fue el primer evento de 24 horas que se celebró en Mount Panorama, comenzó a las 16:00 horas del 16 de noviembre y finalizó a las 16:00 horas del 17 de noviembre. Fue la primera carrera de 24 horas que se celebró en Australia desde la carrera de ruta Mount Druitt 24 Hours de 1954 .
La carrera estaba abierta a varias clases de GT y otros autos de producción y estaba pensada como una exhibición para las categorías de carreras promovidas por PROCAR , que incluían la Copa de Naciones , GT Performance y GT Production . Si bien hubo mucha especulación sobre la posibilidad de que la popular clase V8 Brute Utes también fuera elegible, hubo resistencia a la idea y se realizaron carreras cortas de velocidad como categoría de apoyo. Se anunciaron diez clases, pero solo cinco atrajeron inscripciones.
La carrera fue ganada por Garth Tander , Steven Richards , Nathan Pretty y Cameron McConville conduciendo un Holden Monaro .
La carrera estaba abierta a inscripciones en diez grupos. [1]
Para los coches FIA N-GT , British GTO , All Japan GT y Nations Cup (Grupo 1) . [1] Incluía el Ferrari 360 N-GT , el Mosler MT900R , el Porsche 996 GT3-RS , el Porsche 996 GT3 Cup y el controvertido Holden Monaro 427C, que no tenía un homólogo de producción.
Para los coches de la Porsche Supercup . [1] No se recibieron inscripciones.
Para los coches de la Copa de Naciones (Grupo 2) y los Super Touring Cars . [1] Solo participaron tres BMW, versiones Super Touring del 318i y 320i y un Z3 M Coupé modificado .
Para los coches FIA Super 2000. [1] No se recibieron inscripciones.
Para los coches de alto rendimiento GT australianos . [1] La entrada consistió en BMW ME Coupe , Ford Tickford T3 TE50 , HSV Y Series GTS , Mazda RX-7 Series 8 , Mitsubishi Lancer Evolution , Nissan 200SX , Nissan 350Z y Subaru Impreza WRX STi .
Para coches del Grupo N de la FIA (3001 cc y más). [1] No se recibieron inscripciones.
Para coches del Grupo N de la FIA (2500 cc-3000 cc). [1] No se recibieron inscripciones.
Para autos de Superproducción de la FIA y autos del Programa S de Nueva Zelanda. [1] No se recibieron inscripciones.
Para los coches de producción GT australianos . [1] La entrada consistió en BMW 323i , Holden VX Commodore , Honda S2000 y Toyota MR2 Bathurst .
Para los coches invitados, incluidos los Future Tourer y los coches de la serie Mirage. [1] Las inscripciones incluyeron Future Tourer Holden Commodores y un Mitsubishi Magna con motor Holden V8 , un par de BMW M3 de la serie VLN de Nürburgring y Mitsubishi Mirage .
Los 10 mejores clasificados para las 24 horas de Bathurst de 2002 fueron los siguientes: [2]
* Durante la primera sesión de clasificación, el Porsche 996 GT3-RS de la Scuderia PHR nº 999 conducido por Jim Richards marcó un tiempo de 2:20.4364 que habría situado al coche en cuarta posición de la parrilla. Sin embargo, más tarde durante esa misma sesión de clasificación, Peter Fitzgerald chocó en la cima de la montaña, lo que dañó el coche sin posibilidad de reparación inmediata. PHR se vio obligado a sustituir el Porsche 996 GT3 Cup del propietario del equipo Maher Algadrie en la carrera. Debido a que tuvieron que sustituir coches, el tiempo de vuelta original no contó y el coche GT3 Cup acabó clasificándose en 14.º lugar.
Los resultados son los siguientes: [3]
* El Porsche 996 GT3-RS de la Scuderia PHR nº 999 había marcado el cuarto tiempo de clasificación más rápido. Sin embargo, debido a un accidente en los entrenamientos, el coche se retiró y fue reemplazado por el coche 996 GT3 Cup del equipo. Como el RS se retiró, el tiempo original no se contabilizó para la posición en la parrilla.