El Campeonato Australiano de Turismos de 1996 fue un título de carreras de motor sancionado por la CAMS para conductores de Turismos de 5.0 Litre [1] que cumplían con las regulaciones australianas del Grupo 3A . [2] El campeonato, que fue el 37º Campeonato Australiano de Turismos , [3] se promocionó como el Campeonato Australiano de Turismos Shell. [4] Se disputó en diez rondas entre enero de 1996 y junio de 1996. [5] El campeonato se disputó antes en el año de lo habitual, ya que gran parte del equipo de transmisión de la cadena de televisión Channel 7 era necesario para su cobertura de los Juegos Olímpicos de Verano de 1996. 1996 fue el último año en el que Channel 7 transmitiría el campeonato hasta 2007, y Network Ten se hizo cargo de los derechos de transmisión a partir de la temporada de 1997 en adelante.
El campeonato lo ganó Craig Lowndes conduciendo un Holden VR Commodore inscrito por el equipo Holden Racing .
La cobertura del Canal 7 fue nuevamente una transmisión diferida el mismo día en la que Garry Wilkinson regresó a la cobertura como presentador y eventualmente como comentarista junto a Mark Oastler después de que Andy Raymond fuera trasladado de la cabina de transmisión (donde comenzó la temporada) a los boxes y Brad Jones se uniera al equipo como su experto a tiempo completo.
Mike Raymond se retiró de la radiodifusión a tiempo completo después de la Bathurst 1000 de 1995 .
A finales de 1995, el Gobierno federal prohibió el patrocinio de tabaco . La escasez de patrocinios hizo que tanto Gibson Motorsport como Glenn Seton Racing redujeran su participación a un solo coche. Philip Morris intentó sortear esta situación patrocinando a Alan Jones Racing con un nombre genérico.
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato Australiano de Turismos de 1996:
El campeonato se disputó en una serie de diez rondas con tres carreras por ronda. [6]
Los puntos del campeonato se otorgaron sobre una base de 20-16-14-12-10-8-6-4-2-1 a los diez primeros clasificados en cada carrera. [6]